Korte test: Ford Mondeo-wagon 2.0 TDCi (103 kW) Trend
De afstand van 1.135 mijl werd afgedrukt door de boordcomputer toen ik de brandstoftank van 70 liter halverwege de test tot de bovenkant vulde. Het cijfer zou me niet moeten verbazen, het gemiddelde verbruik daarvoor was slechts 6,1 liter en op onze typische 100 km-cirkel verbruikte de Mondeo slechts vijf liter diesel. Hoe het ook zij, Ford maakte geen grapje over het Eco-label.
Maar in feite betekent dit niets bijzonders. Motorelektronica optimaliseren, dat is alles wat ze deden. Het is natuurlijk niet overbodig dat de Mondeo transmissie al heel lang is ontworpen, dus ook op snelwegen kun je heel zuinig rijden in de zesde versnelling, maar ook niet dat de motor verder flexibel is bij hele lage toerentallen en daardoor makkelijk te bedienen is. gebruik grote overbrengingsverhoudingen.
Een goede duizend mijl veilig en wel? Dat zou minstens tien uur rijden betekenen. Het is waar dat de Mondeo, ondanks zijn leeftijd, goed zit, dat de ergonomie goed is, en dat de kilometers soepel verlopen en niets vervelends, maar je kunt jezelf maar beter trakteren op een stop, ook als de Mondeo het niet nodig heeft.
Verder is deze Mondeo niet alleen zuinig in verbruik, maar minstens zo verbazingwekkend als zijn prijsklasse en prijs. Precies dezelfde kost slechts 23.170 € (natuurlijk vooral omdat ze het tijdens het testen voor een goede zesduizendste speciale korting aanboden). Dit is een prijs die moeilijk te weerstaan is voor de koper, vooral omdat het een rijke cockpit en een grote koffer toevoegt.Uitrusting (cruise control, parkeersysteem, bluetooth, verwarmde stoelen en voorruit, led-dagrijverlichting, regensensor, enz. ) goede prijs. De Mondeo is misschien een beetje oud, maar het is nog steeds een serieuze concurrent in zijn klasse.
Tekst: Dusan Lukic
Ford Mondeo karavan 2.0 TDCi (103 кт) Trend
Basisgegevens
| Verkoop: | Auto DOO-top |
|---|---|
| Prijs basismodel: | €16.849 |
| Kosten testmodel: | €23.170 |
| Bereken de kosten van een autoverzekering | |
| Acceleratie (0-100 km/u): | 10,7 p |
| Maximale snelheid: | 205 km / u |
| ECE verbruik, gemengde cyclus: | 6,1l / 100km |
Техническая информация
| motor: | 4 cilinder - 4-takt - in lijn - turbodiesel - cilinderinhoud 1.997 cm3 - maximaal vermogen 103 kW (140 pk) bij 4.000 tpm - maximaal koppel 320 Nm bij 1.750–2.240 tpm. |
|---|---|
| Energieoverdracht: | motor met voorwielaandrijving - handgeschakelde zesversnellingsbak - banden 6/215 R 60 V (Michelin Energy). |
| capaciteit: | topsnelheid 205 km/u - 0-100 km/u acceleratie 9,8 s - brandstofverbruik (ECE) 6,4 / 4,6 / 5,3 l / 100 km, CO2-uitstoot 139 g/km. |
| Mas: | leeg voertuig 1.575 kg - toelaatbaar totaalgewicht 2.290 kg. |
| Externe afmetingen: | lengte 4.950 mm – breedte 1.886 mm – hoogte 1.548 mm – wielbasis 2.850 mm – kofferbak 489–1.740 70 l – brandstoftank XNUMX l. |
Onze metingen
| T = 9 ° C / p = 1.021 mbar / rel. vl. = 67% / kilometerstand: 1.404 km | |
| Acceleratie 0-100km: | 10,7s |
|---|---|
| 402m van de stad: | 17,4 jaar ( 130 km/u) |
| Flexibiliteit 50-90km/u: | 7,4 / 16,6s (IV/V) |
| Flexibiliteit 80-120km/u: | 12,0 / 14,8s (W./VI.) |
| Maximale snelheid: | 205km/u (WIJ.) |
| test verbruik: | 6,1 l/100km |
| Remafstand bij 100 km/u: | 40,0m |
| AM tafel: | 40m |
оценка
Als we alles optellen wat deze Mondeo te bieden heeft, en hoeveel ze ervoor vragen, komt de rekening er niet voor niets uit.
Wij prijzen en verwijten
verouderd type manometers
te complexe besturing van het multimediasysteem en de boordcomputer
