Korte test: Opel Grandland X 2.0 CDTI Ultimate
De eerste vraag die we kregen toen Grandland X naar de redactie kwam (de vorige, toen we de grote test publiceerden, maar ook deze keer toen we het beste kregen), natuurlijk: Oplovci die de Peugeot 3008 vervangt (dat wil zeggen, we schreven er al over in de tests, werd terecht de Europese auto van het jaar) ging de auto "pech"?
Het antwoord is duidelijk: nee. Nou ja, bijna niets. In feite is het op sommige gebieden verbeterd.
Waar is het erger? Uiteraard op de manometers. Hoewel de 3008 een goed infotainmentsysteem heeft, heeft de Grandland X niet de uitstekende volledig digitale sensoren van zijn Franse tegenhanger. Dus je moet genoegen nemen met (nou ja, sommige old-school kopers vinden het misschien zelfs veel leuker) met twee klassieke analoge sensoren, geflankeerd door een monochroom LCD-scherm (dat meer informatie kan weergeven en het beter georganiseerd maakt). De stoelen zijn echter beter dan de 3008 en over het algemeen heeft deze Grandland X (vanwege zijn vorm) een volwassen gevoel.
De combinatie van een tweeliter dieselmotor en een achttraps automaat is geweldig! De motor is krachtig genoeg (177 "pk" alleen voor zo'n auto), erg stil (voor een diesel) en soepel, en de transmissie kan daar goed mee overweg. Acht versnellingen zorgen ervoor dat de naald van de toerenteller niet veel beweegt, en het bereik is ook voldoende voor snellere snelwegavonturen. Toch blijft het verbruik zeer matig.
Ultieme uitrusting vertegenwoordigt het toppunt van het Grandland-aanbod, inclusief het aanbod van assistentiesystemen. Interessant is dat de optionele actieve cruisecontrol de auto in het konvooi stopt, maar uitschakelt, dus je moet handmatig starten en accelereren naar 30 kilometer per uur en vervolgens weer inschakelen.
Een kleine opmerking kan bijvoorbeeld worden gemaakt over de kwaliteit van de afwerking (op sommige plaatsen zijn er stukjes plastic die kraken als ze worden ingedrukt), maar in het algemeen kunnen we gerust zeggen dat de "Franse" kwaliteit van Opel Grandland alleen maar positieve eigenschappen heeft gebracht ; een van de beste Opels van dit moment - vooral in deze combinatie van aandrijving en uitrusting. En dit is ongeveer 35 duizend (als u lederen bekleding weigert).
Lees verder:
Model: Opel Grandland X 1.6 CDTI Innovation
Artikelnummer: Peugeot 3008 1.6 BlueHDi 120 S&S EAT6
Opel Grandland X 2.0 CDTI Ultimate
Basisgegevens
| Kosten testmodel: | €37.380 |
|---|---|
| Prijs basismodel met kortingen: | €33.990 |
| Proefmodel prijs korting: | €37.380 |
Kosten (per jaar)
Техническая информация
| motor: | 4 cilinder - 4-takt - in lijn - turbodiesel - cilinderinhoud 1.997 cm3 - maximaal vermogen 130 kW (177 pk) bij 3.750 tpm - maximaal koppel 400 Nm bij 2.000 tpm |
|---|---|
| Energieoverdracht: | voorwielaandrijving - 8-traps automaat - banden 235/50 R 19 V (Continental Conti Sport Contact) |
| capaciteit: | topsnelheid 214 km/u - 0-100 km/u acceleratie 9,1 s - gemiddeld gecombineerd brandstofverbruik (ECE) 4,7 l/100 km, CO2-uitstoot 124 g/km |
| Mas: | leeg voertuig 1.500 kg - toegestaan totaalgewicht 2.090 kg |
| Externe afmetingen: | lengte 4.477 mm - breedte 1.856 mm - hoogte 1.609 mm - wielbasis 2.675 mm - brandstoftank 53 l |
| Doos: | 514-1.652 l |
Onze metingen
| T = 25°C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / kilometerstand: 3.888 km | |
| Acceleratie 0-100km: | 9,3s |
|---|---|
| 402m van de stad: | 16,7 jaar ( 138 km/u) |
| Brandstofverbruik volgens het standaardschema: | 5,3 l / 100km |
| Remafstand bij 100 km/u: | 35,5m |
| AM tafel: | 40m |
| Geluid bij 90 km/u in 6e versnelling | 59dB |
оценка
Grandland X is een geweldige Duitse interpretatie van de Peugeot 3008 - en toch ziet hij eruit als een Opel.
Wij prijzen en verwijten
prijs
motor
комфорт
veel plaats
analoge meters
actieve cruisecontrol
