Kratki-test: Hyundai Tucson 1.7 CRDi HP 7DCT Impression Edition
Onder de modellen die in de prijslijst worden vermeld, vindt u geen twee volledige motorversies. Om ze te vinden, moet je in de lijst met accessoires graven. Het HP-symbool in de titel betekent een toeslag. Met de 1,7-liter dieselmotor neemt het vermogen toe van 115 naar 141 "pk", wat deze motor ook krachtiger maakt dan de 5-liter turbodiesel, die 1,7 "pk" minder kan. Maar helemaal bovenaan is er niet zo'n Tucson: want met een 1,6-liter diesel (ongeacht de uitvoering) is vierwielaandrijving onmogelijk voor te stellen (deze is alleen gereserveerd voor de twee-liter diesel en de 184-liter diesel ). liter turbobenzine), en dus omdat hij ook een tweeliter dieselversie heeft met het HP-label die tot XNUMX "pk" kan produceren.
Die laatste zie je ook in combinatie met een klassieke automatische zesversnellingsbak, terwijl je bij een kleinere dieselmotor extra kunt betalen voor een nieuwe zeventrapsautomaat met dubbele koppeling. En dat is precies de kern van deze auto en een kortere weg om in de prijslijst te zoeken naar een krachtigere versie van de kleinere turbodiesel. Ze zijn namelijk met elkaar verbonden: je betaalt extra voor elkaar, het is onmogelijk om ze te scheiden.
Hyundai's handgeschakelde transmissies in cross-overs en SUV's zijn nooit een toonbeeld van precisie en soepelheid geweest. Niet dat er iets bijzonders met ze aan de hand is, alleen het gevoel dat ze minder verfijnd zijn, meer ... hmm ... gedateerd in vergelijking met de rest van de auto? Kortom, ze zijn het minst vriendelijke deel van de auto.
De Dual Clutch DCT, zoals Hyundai het noemt, verandert het karakter van de auto. Het wordt comfortabeler en verfijnder. Het extra vermogen vertaalt zich op papier ook in iets meer kilometers, maar in de praktijk blijkt de toename minimaal en zeker het comfort van een tweetrapsautomaat waard: op de snelweg is een krachtigere motor zuiniger dan een zwakkere. versie. En aangezien de versnellingsbak soepel en bijna onmerkbaar schakelt, is de algehele indruk zeer positief.
Verder is de Tucson zoals we gewend zijn: rijk uitgerust, met een karakteristiek dashboard en tellertoetsen. Die laatste mag dan moderner ogen, en het infotainmentsysteem werkt goed, met uitzondering van de TomTom-navigatie, die (en niet alleen in Hyundai) niet bepaald een goed voorbeeld is van zo'n systeem. Met de Tucson-test naast het eersteklas Impression-uitrustingspakket, het optionele Edition-pakket, is de lijst met ingebouwde veiligheidsaccessoires (voor deze klasse auto) bijna compleet - van automatische voetgangersdetectie tot automatisch inparkeren.
Deze Tucson is opnieuw een bewijs van hoe ver Hyundai al is gekomen, zowel op het gebied van accessoires als aandrijftechniek.
tekst: Dusan Lukic
foto: аша Капетанович
Tucson 1.7 CRDi HP 7DCT Impression Edition (2017 .)
Basisgegevens
Prijs basismodel: | €19.990 |
---|---|
Kosten testmodel: | €33.380 |
Kosten (per jaar)
Техническая информация
motor: | 4 cilinder - 4-takt - in lijn - turbodiesel - cilinderinhoud 1.658 cm3 - maximaal vermogen 104 kW (141 pk) bij 4.000 tpm - maximaal koppel 340 Nm bij 1.750–2.500 tpm. |
---|---|
Energieoverdracht: | voorwielaandrijving - 7 versnellingen met dubbele koppeling - banden 245/45 R 19 V. |
capaciteit: | 185 km/h topsnelheid - 0-100 km/h acceleratie np - Gecombineerd gemiddeld brandstofverbruik (ECE) 4,9 l/100 km, CO2-uitstoot 129 g/km. |
Mas: | leeg voertuig 1.545 kg - toegestaan totaalgewicht 2.085 kg |
Externe afmetingen: | lengte 4.475 mm – breedte 1.850 mm – hoogte 1.660 mm – wielbasis 2.670 mm – kofferbak 513–1.503 62 l – brandstoftank XNUMX l. |
Onze metingen
T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 53% / kilometerstand: 7.662 km | |
Acceleratie 0-100km: | 11,2s |
---|---|
402m van de stad: | 17,6 jaar ( 130 km/u) |
test verbruik: | 8,1 l/100km |
Brandstofverbruik volgens het standaardschema: | 6,2 l / 100km |
Remafstand bij 100 km/u: | 38,3m |
AM tafel: | 40m |
Geluid bij 90 km/u in 6e versnelling | 60dB |
оценка
De kosten van de testauto zouden u niet moeten afschrikken. Voordat u een Tucson als te duur markeert, deselecteert u de wedstrijdconfigurators en herbouwt u ze met vergelijkbare apparatuur.
Wij prijzen en verwijten
veel hulpsystemen
Overdragen