Korte test: Kia Rio 1.4 CVVT EX Luxe
De Kia Rio is momenteel een gevestigde kleine gezinsauto die vooral een reputatie heeft opgebouwd vanwege zijn overtuigende looks en prijzen die onder de catalogusprijs liggen of de officiële prijs met diverse kortingen. Deze auto die we hebben getest, had twee kenmerken: slechts één paar deuren aan de zijkanten en de uitrusting waaruit u in Rio de Janeiro kunt kiezen, voorzien van het EX Luxury-label.
Alleen bij motoren hadden we voor iets meer kunnen kiezen, want de 1,4-liter benzine heeft nog steeds een duurdere duizend euro vervanger, een turbodiesel met hetzelfde volume, iets minder vermogen, maar ook met een lager standaard verbruik. Maar nu diesel bijna net zo duur is als benzine, is het berekenen wanneer een investering in diesel gaat renderen heel anders dan een tijdje geleden. Voor wie minder gaat rijden met de Rio, zeg maar tot 15.000 kilometer per jaar, is het zeker de moeite waard om de geschatte kosten te berekenen.
Het kan echter ook zijn dat hij zo'n onbekend account heeft. Een normaal brandstofverbruik is één ding, maar het werkelijke verbruik is iets heel anders. Het was ook de belangrijkste ervaring van het beproefde Rio. Alleen met echt matige gasdruk en constant rekening houden met snel opschakelen kwam het gemiddelde verbruik zelfs in de buurt van het verbruik van 5,5 liter uit de technische gegevens (de onze waren toen georiënteerd op gemiddeld 7,9 liter). Als je echter probeert om ook maar een klein deel van het motorvermogen te gebruiken, dat ook bij hogere snelheden beschikbaar is, stabiliseert het gemiddelde zich op tien. Dergelijke verschillen zijn onaangenaam, maar reëel.
Verder waren we best tevreden met Rio. Naast het exterieur, is ook het interieur een lust voor het oog. Complimenten voor de voorstoelen. Vanwege de wielen (bandenmaat 205/45 R 17) zou de bestuurder een sportievere houding ten opzichte van de auto verwachten, maar het chassis en de banden zijn sterk tegengesteld en alles is nogal ongepolijst. Ik raad aan om een andere combinatie te kiezen, met 15 of 16 inch wielen!
De Kia Rio is een goede auto, maar EX Luxury overdrijft een beetje de verkeerde kant op.
Tekst: Tomaž Porekar
Kia Rio 1.4 CVVT EX Luxemburg
Basisgegevens
| Verkoop: | KMAG dd |
|---|---|
| Prijs basismodel: | €14.190 |
| Kosten testmodel: | €15.180 |
| Bereken de kosten van een autoverzekering | |
| Acceleratie (0-100 km/u): | 11,6 p |
| Maximale snelheid: | 183 km / u |
| ECE verbruik, gemengde cyclus: | 7,9l / 100km |
Техническая информация
| motor: | 4 cilinder - 4-takt - in lijn - benzine - cilinderinhoud 1.396 cm3 - maximaal vermogen 80 kW (109 pk) bij 6.300 tpm - maximaal koppel 137 Nm bij 4.200 tpm. |
|---|---|
| Energieoverdracht: | motor met voorwielaandrijving - handgeschakelde zesversnellingsbak - banden 6/205 R 45 W (Continental ContiPremiumContact). |
| capaciteit: | topsnelheid 183 km/u - 0-100 km/u acceleratie 11,5 s - brandstofverbruik (ECE) 5,5 / 4,5 / 5,5 l / 100 km, CO2-uitstoot 128 g/km. |
| Mas: | leeg voertuig 1.248 kg - toelaatbaar totaalgewicht 1.600 kg. |
| Externe afmetingen: | lengte 4.045 mm – breedte 1.720 mm – hoogte 1.455 mm – wielbasis 2.570 mm – kofferbak 288–923 43 l – brandstoftank XNUMX l. |
Onze metingen
| T = 26 ° C / p = 1.151 mbar / rel. vl. = 35% / kilometerstand: 2.199 km | |
| Acceleratie 0-100km: | 11,6s |
|---|---|
| 402m van de stad: | 17,7 jaar ( 122 km/u) |
| Flexibiliteit 50-90km/u: | 11,1 / 15,4s (IV/V) |
| Flexibiliteit 80-120km/u: | 14,1 / 18,3s (W./VI.) |
| Maximale snelheid: | 183km/u (WIJ.) |
| test verbruik: | 7,9 l/100km |
| Remafstand bij 100 km/u: | 40,1m |
| AM tafel: | 41m |
оценка
De Rio is al een zeer betaalbare aankoop vanwege wat je krijgt voor het geld dat je voor de auto moet aftrekken. Maar bespaar jezelf de luxe met luxe apparatuur!
Wij prijzen en verwijten
bijna complete set
capaciteit op maat
voorstoelen
goede interieur indruk van voren
slechts een paar deuren
zonder reservewiel
uitlijning van chassis, banden en elektrische stuurbekrachtiging
comfort op hobbelige wegen
