Euro NCAP-crashtests
De club auto's met de hoogste waardering van vijf sterren is weer gegroeid.
Voor ons, de kopers, is het goed dat de fabrikanten zeer prestigieus zijn over de resultaten van de Euro NCAP-tests. Hierdoor rollen veiligere auto's van de lopende band. En tegelijkertijd verdienen niet alleen grote limousines, bestelwagens of SUV's de titel van veilig. Auto's als de Citroën C3 Pluriel, Ford Fusion, Peugeot 307 CC en Volkswagen Touran presteerden erg goed. Wacht maar tot de eerste stadsauto de maximale score haalt. Misschien bij de volgende Euro NCAP-test?
Renault Laguna *****
Frontale botsing 94%
Zijschop 100%
Frontale airbags hebben twee vulniveaus, ze beschermen passagiers zeer goed. Er is ook geen risico op letsel aan de knieën van de bestuurder of passagier. Als gevolg van de aanrijding was de beenruimte van de bestuurder iets afgenomen.
Wegen Hyundai ***
Frontale botsing 38%
Zijschop 78%
Trajet is halverwege de jaren 90 ontwikkeld en dat blijkt helaas direct uit de testresultaten. De bestuurder en passagier lopen het risico verwondingen aan de borst, benen en knieën op te lopen. Het resultaat was slechts genoeg voor drie sterren.
KLEINE AUTO'S
Citroën C3 Pluriel ****
Frontale botsing 81%
Zijschop 94%
Ondanks het feit dat de Citroën C3 Pluriel een kleine auto is, heeft hij een uitstekend resultaat behaald, zelfs beter dan zijn voorganger met een stijve carrosserie. De frontale botsing werd uitgevoerd zonder dwarsbalken op het dak voor een betrouwbaarder resultaat. Toch is het resultaat benijdenswaardig.
Toyota Avensis *****
Frontale botsing 88%
Zijschop 100%
De carrosserie van de Avensis is zeer stabiel, de auto liet uitstekende resultaten zien bij een aanrijding van opzij. De knie-airbag voor de bestuurder, die voor het eerst standaard wordt gebruikt, is uitstekend getest, waardoor het risico op letsel tot een minimum wordt beperkt.
Kia Carnaval/Sedona **
Frontale botsing 25%
Zijschop 78%
Het slechtste resultaat in de laatste test - slechts twee sterren, ondanks de grote afmetingen. Het interieur van de auto bij een frontale botsing was niet al te hard, de bestuurder stootte zijn hoofd en borst op het stuur tijdens de frontale botsingstest.
Nissan Micra ****
Frontale botsing 56%
Zijschop 83%
Een soortgelijk resultaat, zoals in het geval van de Citroën C3, de carrosserie beschermt goed tegen verwondingen, een alarmerend hoge belasting van de borst van de bestuurder bij een frontale botsing wordt opgemerkt. De gordelspanner werkte niet goed.
HOOGWAARDIGE AUTO'S
Opel Signum ****
Frontale botsing 69%
Zijschop 94%
De tweetraps frontairbags deden hun werk goed, maar de borst van de bestuurder werd zwaar belast. Er bestaat ook een risico op letsel aan de knieën en benen van de bestuurder en passagier.
Renault Espace *****
Frontale botsing 94%
Zijschop 100%
De Espace werd de tweede bestelwagen na de Peugeot 807 die de hoogste cijfers behaalde in Euro NCAP. Bovendien is het op dit moment natuurlijk de veiligste auto ter wereld, onder degenen die zijn getest door Euro NCAP. Het werd vergezeld door andere Renault-auto's - Laguna, Megane en Vel Satisa.
Renault Twingo***
Frontale botsing 50%
Zijschop 83%
Na de testresultaten wordt duidelijk dat Twingo alweer achterhaald is. Een bijzonder hoog risico op letsel hangt samen met de beperkte ruimte voor de benen van de bestuurder en deze kan gewond raken door het koppelingspedaal. Ook harde delen van het dashboard vormen een bedreiging.
Saab 9-5 *****
Frontale botsing 81%
Zijschop 100%
Sinds juni 2003 is de Saab 9-5 uitgerust met een intelligente gordelverklikker voor de bestuurder en voorpassagier. De carrosserie van de Saab biedt een zeer goede bescherming tijdens de zijdelingse botsingstest - de auto kreeg de hoogste beoordeling.
SUVs
BMW X5 *****
Frontale botsing 81%
Zijschop 100%
Er kwam te veel kracht op de borst van de bestuurder en er is ook kans op letsel aan de benen op de harde delen van het dashboard. De BMW faalde in de crashtest voor voetgangers en verdiende slechts één ster.
COMPACTE AUTO'S
Peugeot 307SS****
Frontale botsing 81%
Zijschop 83%
Net als de Citroën onderging ook de Peugeot een frontale crashtest met ingetrokken dak. Hij behaalde echter een zeer goed resultaat. De enige bedenkingen die de testers hadden hadden betrekking op de harde elementen van het dashboard, die de benen van de bestuurder zouden kunnen verwonden.
GESLAAGD
Ford Fusie ****
Frontale botsing 69%
Zijschop 72%
Het interieur van de Fusion hield goed stand in beide tests, met alleen een frontale botsing die een lichte vervorming van het interieur veroorzaakte. Er werd te veel kracht uitgeoefend op de borst van de bestuurder en passagier.
Volvo XC90 *****
Frontale botsing 88%
Zijschop 100%
Passagiers op de voorbank worden enigszins overmatig op de borst belast, maar dit is eigenlijk de enige klacht over de grote Volvo-SUV. Geweldige zijwaartse trap.
MIDDENKLASSE AUTO'S
Honda-akkoord****
Frontale botsing 63%
Zijschop 94%
De bestuurdersairbag is eentraps, maar beschermt goed tegen verwondingen. Er bestaat een risico op letsel aan de benen door het dashboard, het is de moeite waard om te benadrukken dat de driepuntsgordel ook wordt gebruikt voor de passagier die op het midden van de achterbank zit.
Volkswagen Touran ****
Frontale botsing 81%
Zijschop 100%
De Touran was de tweede auto die drie sterren kreeg in de crashtest voor voetgangers. Frontale en zijdelingse botsingstests toonden aan dat de carrosserie zeer stabiel was en dat de Volkswagen-minibus bijna vijf sterren kreeg.
Kia Sorento ****
Frontale botsing 56%
Zijschop 89%
Kia Sorento-tests werden een jaar geleden uitgevoerd, de fabrikant heeft de bescherming van de knieën van voorpassagiers verbeterd. Het was genoeg om vier sterren te krijgen, maar de tekortkomingen bleven. Zeer slecht resultaat bij het raken van een voetganger.
