Ruimtetoerisme zit weer op de rails
Tegen 2017 moet het vervoer van mensen naar het internationale ruimtestation worden overgenomen door de particuliere bedrijven SpaceX en Boeing. Bijna $ 2011 miljard aan NASA-contracten zijn bedoeld om de in XNUMX buiten dienst gestelde spaceshuttles te vervangen en om onafhankelijk te worden van de Russen en hun Sojoez, die het monopolie hebben gehad om mensen naar het ISS te brengen sinds de shuttles werden teruggetrokken.
De keuze voor SpaceX, dat sinds 2012 zijn raketten en vrachtschepen aan het station levert, is niet verrassend. Het ontwerp van de DragonX V2 bemande capsule van het bedrijf, die plaats moet bieden aan maximaal zeven personen, is algemeen bekend, en het testen en de eerste bemande vlucht waren nog gepland tot 2017.
Het grootste deel van de $ 6,8 miljard (SpaceX zal naar verwachting ongeveer $ 2,6 miljard ontvangen) gaat echter naar Boeing, dat samenwerkt met het minder bekende Blue Origin LLC-raketbedrijf, opgericht door Amazon-baas Jeff Bezos. De Boeing 100 Capsule (CST) biedt ook plaats aan maximaal zeven personen. Boeing zou de BE-3-raketten van Blue Origin of de Falcons van SpaceX kunnen gebruiken.
