Mercedes A-Klasse Concept – de dynamiek van de toekomst
Mercedes A faalde zoals het bedrijf wilde. Toegegeven, er was een vrij grote groep mensen die koos voor de kleine, uitpuilende auto, maar het schandaal van de mislukte elandentest dat voorafging aan de marktintroductie tastte het imago van Mercedes aan. Ter voorbereiding op de volgende generatie wil het in Stuttgart gevestigde bedrijf het kleine busje begraven en een heel ander type auto laten zien.
Het prototype Mercedes Concept A-Klasse, dat zijn debuut zal maken op de Shanghai Auto Show (21-28 april), is een onopvallende sportwagen met een lange motorkap en een agressief front-end design. De vloeiende lijnen van de auto waren volgens Mercedes geïnspireerd op wind- en zeegolven en luchtvaarttechnologie. Maar in de eerste plaats werden de oplossingen gebruikt die werden voorgesteld in het prototype van de Mercedes F 800. Visueel kruisen beide generaties Mercedes A elkaar nergens, met mogelijke uitzondering van de bedrijfsbadge op de motorkap, omdat die op het radiatorrooster is een heel ander verhaal. Metalen stippen op de grille en de luchtinlaat van de bumper wekken de indruk dat de Mercedes-ster in het midden van de sterrenhemel staat. Hetzelfde effect werd toegepast op de velgen en zelfs op de binnenkant van de koplampen. Autolampen zijn grotendeels gemaakt van LED's, maar niet alleen. Er werden ook optische vezels gebruikt - daglicht van 90 vezels in aluminium houders. In plaats van gloeilampen in de achterlichten gloeien ook "sterrenwolken".
Het interieur bevat ook verwijzingen naar vliegtuigen. Volgens Mercedes lijkt het dashboard op een vliegtuigvleugel. Ik zie het niet op de tot nu toe gepubliceerde foto's, maar de hint lijkt zeker op luchtinlaten, die doen denken aan straalmotoren van vliegtuigen in vorm en de manier waarop ze ze aan het dashboard "hangen", evenals paarse verlichting. Ook de ronde instrumenten op het dashboard lijken, mede dankzij de paarse achtergrondverlichting, op de binnenkant van straalmotoren. De schakelhendel op de tunnel is ook gestileerd naar omgekeerde stuwkrachthendels op vliegtuigen.
De auto heeft vier zeer geavanceerde stoelen die elegantie en comfort perfect combineren met de dynamische uitstraling van sportstoelen. Er is echter geen traditionele middenconsole. De functies werden overgenomen door een touchscreen in het midden van de middenconsole. Het multimediasysteem van de auto kan eenvoudig worden aangesloten op een smartphone en met COMAND Online kunt u al zijn toepassingen beheren.
Onder de motorkap van de auto ligt een viercilinder turbobenzinemotor met directe brandstofinjectie, die met een inhoud van 2 liter 210 pk levert. Hij is gekoppeld aan een transmissie met dubbele koppeling en beschikt over BlueEFFICIENCY-technologieën.
De auto is uitgerust met de beste rijhulptechnologieën. De auto heeft onder meer een op radar gebaseerd waarschuwingssysteem voor aanrijdingen, een adaptief noodremhulpsysteem dat het risico op een aanrijding van achteren vermindert bij hard remmen, en een hulpsysteem voor het vermijden van aanrijdingen dat de bestuurder in de gaten houdt en hem waarschuwt wanneer hij afgeleid of onoplettend. In het geval van deze auto is het beter om voorzichtig te zijn bij het zoeken naar de productieversie.
