ADAC heeft wintertests uitgevoerd met all-season banden. Wat liet hij zien?

Presteren all-season banden in winterse omstandigheden? Dit werd gewaardeerd door experts van de Duitse autoclub ADAC, die zeven bandenmodellen onder verschillende omstandigheden testten.

Een all-season band, zoals de naam al aangeeft, is ontworpen om te worden gebruikt in zomerse omstandigheden, bij warm weer, op droog of nat wegdek, en in de winter, wanneer er sneeuw op de weg ligt en de kwikkolom in de thermometer zakt. onder nul. Dit is een groot probleem omdat je het juiste loopvlak en de juiste compound moet gebruiken die goed werken bij een breed temperatuurbereik.

Wonderen gebeuren niet

Experts zeggen dat banden die zijn ontworpen voor specifieke weersomstandigheden altijd beter zullen zijn dan universele banden. Waarom? Een zachte samenstelling voor winterbanden die rijk is aan silica, presteert goed bij koud weer en zorgt voor betere tractie bij koud weer. Bovendien hebben winterbanden een groot aantal zogenaamde lamellen, d.w.z. uitsparingen voor verbeterde grip op sneeuw. Bij all-season banden moet het aantal lager zijn om overmatige vervorming van de loopvlakblokken bij hoge snelheden bij het rijden op droog, verwarmd asfalt te voorkomen.

Waarom brengen fabrikanten dan all-season banden op de markt? De basis voor de beslissing om ze te kiezen (in plaats van twee sets: zomer en winter) is in de meeste gevallen een financieel argument, of beter gezegd, besparingen als gevolg van de mogelijkheid om seizoensgebonden bandenwissels te vermijden.

“Met all-season banden kun je weliswaar wat besparen, maar ze zijn gericht op een vrij kleine groep coureurs. Kortom, dit zijn mensen die weinig reizen, d.w.z. enkele duizenden kilometers per jaar, voornamelijk in de stad rijden en auto's hebben met een motor met laag vermogen”, legt Lukas Bazarewicz van AlejaOpon.pl uit.

De redactie adviseert:

Koreaanse nieuwspremières

Landrover. Modeloverzicht

Diesel motoren. Deze fabrikant wil er vanaf

“All-season banden staan ​​voor de onrealistische taak om optimale eigenschappen te combineren in zeer uiteenlopende omstandigheden, en dit is onmogelijk. Bij lage temperaturen bieden all-season banden niet dezelfde tractie als winterbanden, en op droog en warm wegdek zullen ze niet zo effectief remmen als zomerbanden. Bovendien slijt de zachte rubbersamenstelling in de zomer sneller en zorgt het lamellenprofiel voor meer geluid en rolweerstand. Daarom zullen all-season banden nooit in staat zijn om veiligheid te bieden op het niveau van banden die zijn ontworpen voor een specifiek seizoen”, zeggen Motointegrator.pl-experts.

Volgens hen is het enige voordeel van het gebruik van all-season banden dat zich vertaalt in veiligheid, dat de bestuurder beter voorbereid is op plotselinge veranderingen in weersomstandigheden en onverwachte sneeuwval.