Testrit Kia Sportage 1.6 T-GDI, Koreaanse SUV-test - Road Test
Testrit

Testrit Kia Sportage 1.6 T-GDI, Koreaanse SUV-test - Road Test

Kia Sportage 1.6 T-GDI, Koreaanse SUV-test - wegtest

Kia Sportage 1.6 T-GDI, Koreaanse SUV-test - Road Test

Pagella
stad6/ 10
Buiten de stad6/ 10
шоссе6/ 10
Leven aan boord7/ 10
Prijs en kosten6/ 10
veiligheid7/ 10

De Kia Sportage 1.6 T-GDI heeft in Italië weinig zin: een dieselalternatief voor de 2.0 CRDi met 185 pk. krachtiger, verbruikt minder en kost slechts 1.000 euro meer.

La Sportage het is niet alleen Kia best verkochte in Italië: SUV In feite beïnvloedt de Koreaanse taal de verkoop van een Aziatisch merk zo sterk (37,69% tussen januari en augustus 2016) dat het praktisch een merk op zich is geworden. Een naam die al meer dan 20 jaar automobilisten verleidt die op zoek zijn naar een veelzijdig en betaalbaar voertuig.

In onze weg test we hebben de "slechtste" versie van de Aziatische crossover geanalyseerd: degene die is uitgerust met 1.6 T-GDI-motor a benzina vanaf 177 pk Laten we er samen achter komen I sterke punten и дефекты vierde generatie "neef" 4 × 4 Hyundai Tucson.

stad

Laat u niet misleiden door de 177 pk. en initialen. GT-lijn (de enige setup die hiermee beschikbaar is) motor): Kia Sportage 1.6 T-GDI onze weg test geen SUV sport. De motor - niet bijzonder wendbaar ("0-100" in 9,1 seconden) - blijkt alleen bij lage snelheden springlevend te zijn in de modus sport-.

Ladekast met zuidpavé, echt praktisch beveiligingen in plastic ruw in het onderste deel van het lichaam en op wielkast. Parkeervak: Bijna vier en een halve meter lang (4,48 om precies te zijn) is veel, en de achterruit zou breder kunnen. Gelukkig kun je rekenen op parktronic voor en achter en voor de winst Achteruitkijkcamera.

Kia Sportage 1.6 T-GDI, Koreaanse SUV-test - wegtest

Buiten de stad

Op landreizen Kia Sportage 1.6 T-GDI geeft de voorkeur aan comfort boven prestatie: de vering is niet te stijf, maar automatische versnellingsbak a dubbele koppeling met zeven overbrengingsverhoudingen die redelijk soepel zijn bij het schakelen, kunnen ze degenen teleurstellen die een scherp schot van deze auto verwachten.

Lo sturen het is behoorlijk communicatief voor de categorie en turbo motor a benzina - elastisch bij lage snelheden (maar alleen in sportmodus) - voelt goed aan op tractie.

шоссе

La Kia Sportage is een van SUV meer geschikt voorsnelweg: lening voor schorsingen zacht op gemakkelijke afdalingen, goed geluiddichte cabine en stille motor. Ook het goede gevoel van veiligheid bij hoge snelheden (bij remmen en van richting veranderen) mag niet worden onderschat.

Al deze voordelen (aanwezig in de dieselversie) verdwijnen naar de achtergrond door: consumptie zeer hoge versie 1.6T-GDI a benzina onze hoofdpersoon weg test: Korean House kondigt aanautonomie staat gelijk aan 825 km, maar ondanks tank 62 liter is het onmogelijk om 700 km te rijden met een volle tank. Als je een kilometermolen bent, kun je maar beter wedden op de meest succesvolle CRDi.

Leven aan boord

Een van de sterke punten Kia Sportage dit is ongetwijfeld een ruimte: voor drie volwassenen voelen ze zich op hun gemak (en kunnen ze winst maken verstelbare rugleuningen) EN багажник (503 liter, wat 1.492 wordt met neergeklapte achterbank) voldoet aan de behoeften van alle passagiers.

Le afwerking ze hebben onnauwkeurigheden onderaan het dashboard, maar ze zijn nauwkeuriger dan de "neef" Hyundai Tucson (gebouwd op dezelfde verdieping en voorzien van dezelfde motor) en de bediening is ergonomisch. Ongemakkelijk Parkeerrem a Pedalen.

Kia Sportage 1.6 T-GDI, Koreaanse SUV-test - wegtest

Prijs en kosten

La Kia Sportage 1.6 T-GDI GT-lijn object van ons weg test heeft prijs gemiddeld voor de categorie (35.000 euro), maar het moet gezegd dat je net 1.000 euro meer met dezelfde tuning een handiger dieselversie 2.0 CRDi (handgeschakeld) kunt kopen: krachtiger (185 pk ipv 177) en veel kleiner dorst naar brandstof. De dieseloptie begint al na 30.000 km zijn vruchten af ​​te werpen: tel het maar op.

La standaard uitrusting van SUV Koreaans is ongelooflijk rijk: automatische versnellingsbak a dubbele koppeling zeven versnellingen, lichtmetalen velgen vanaf 19", automatische klimaatregeling met twee zones, Cruise control, dubbele chromen uitlaat, fari bi-xeno zelfsturend, mistlampen LED "IJsblokjes", navigator met een scherm van 8 inch, Achteruitkijkcamera en DAB, pedaalbord in aluminium, USB-connector achter inklapbare spiegels elektrisch, voor (elektrisch verstelbaar) en achter verwarmde stoelen кожа, licht sensor, Regen sensor, parktronic voor en achter, audiosysteem JBL Bluetooth-cd mp3, panoramisch zonnedak en getinte achterruiten.

La Kia Sportage het is erg populair op de secundaire markt (ook vanwege de lange Garantie zeven jaar of 150.000 km), maar het zal niet veel klanten aantrekken met motor 1.6T-GDI a benzina tot 177cv. EN consumptie verklaard (13,3 km / l) hoger dan één Porsche 718 Boxster (die 300 veulens onder de motorkap heeft) en je moet lichtvoetig rijden om boven de 10 te blijven...

veiligheid

Op het item "vesting" veiligheid"Voor Kia Sportage 1.6 T-GDI onze weg test antwoorden: airbag voorkant, zijkant en gordijn, stabiliteits- en tractiecontrole, controle van de trekstabiliteit, Lane Keeping Assist System (alarm en automatische correctie van beweging buiten de rijstrook), automatische detectie van snelheidslimiet, aanleg Isofix, Hill Descent Control (DBC) en drukregelsysteem bus TPMS.

Aziatisch sportbedrijf gewonnen vijf sterren в crashtest Euro NCAP, remt goed en rolt minder in bochten dan andere rivalen. Het is prettig om in gemengd terrein te rijden (maar niet leuk, let wel), het staat garant voor goed zichtbaarheid Voorkant.

Спецификация
Techniek
motorturbo benzine, 4-cilinder rij
vooroordeel1.591 cm
Maximaal vermogen / tpm130 kW (177 pk) bij 5.500 gewichten
Maximaal koppel / omwentelingen265 Nm tot 1.500 ingangen
утверждениеEuro 6
Versnellingsbak / tractiezeventraps automaat / integraal
macht
romp503 / 1.492 liter
Tank62 liter
Prestaties en verbruik
maximum snelheid201 km / u
acc. 0-100 km/u9,1 p
minpuntjes. urb./extra/medio10,8 / 15,4 / 13,3 km / l
Vrijheid825 km
CO2 uitstoot175 g / km
Gebruikskosten
аксессуары
Airbags vooraan, zijkant en vallen erafserieel
Cruise controlserieel
Zelfsturende bi-xenonkoplampenserieel
Leren interieurserieel
Satellietnavigatorserieel
Licht sensorserieel
Regen sensorserieel
Mieren parkeersensoren. en publiceren.serieel
Luikserieel
Metallic lak700 евро

Voeg een reactie