Kawasaki wil pas vanaf 2035 * elektrische motorfietsen verkopen. Hij werkt aan elektrische, hybride en waterstofauto's.
Kawasaki biedt vandaag geen elektrische motorfiets aan, maar wil in 2035 nog steeds alleen elektrische apparatuur aanbieden in ontwikkelde landen. Tegelijkertijd onthulde het bedrijf ontwikkelingsplatforms met batterij-elektrische en hybride aandrijvingen, evenals de H2-verbrandingsmotor, die in de toekomst op waterstof zal draaien.
*) omdat "in ontwikkelde landen"
Kawasaki: 10 elektrische en hybride voertuigen tegen 2025
De Japanse fabrikant kondigde de oprichting aan van een Britse dochteronderneming en zei dat: het zal tegen 2025 tien elektrische of hybride motorfietsen verkopen. (een bron). Het bedrijf is ook van plan om vijf nieuwe ATV's te ontwikkelen die op alternatieve brandstoffen rijden (evenals op geavanceerde / alternatieve brandstoffen). Uiterlijk in 2035 worden in ontwikkelde landen alleen elektrische motorfietsen verkocht.
Kawasaki Prototype Elektricien (c) Kawasaki
Kawasaki hybride motorfiets (c) Kawasaki
Kawasaki heeft nu een prototype elektrische motorfiets (foto's #1 en 2) en een diesel-elektrische hybride (foto #3 hierboven). De elektra is tot nu toe niet bijzonder indrukwekkend, met eerdere rapporten die aantoonden dat het maximale motorvermogen 20 kW (27 pk) is, de batterijcapaciteit wordt niet gegeven. Voor liefhebbers van het geluid van verbrandingsmotoren is wellicht de supercharged, twin-injected H2-motor van belang, die tegenwoordig op benzine loopt maar uiteindelijk is ontworpen om waterstof te verbranden. Zijn foto is beschikbaar op de Cycle World-portal.
Zo hoort een Kawasaki waterstofmotorfiets eruit te zien. (C) De interne verbrandingsmotor van Kawasaki moet er als volgt uitzien:
Naast het werken aan nieuwe aandrijflijnen, wil Kawasaki andere technologieën ontwikkelen, waaronder kunstmatige intelligentie, radar en een mobiele app waarmee je via Bluetooth-technologie verbinding kunt maken met je auto.
Dit kan je interesseren:
