Bus: rol, symptomen en kosten
Inhoud
De bus is een weinig bekend onderdeel naast uw benzinetank. Het wordt gebruikt om overtollige benzinedampen op te vangen om ze terug te voeren naar de motor om te worden verbrand en om te voorkomen dat ze in de atmosfeer ontsnappen. De jerrycan is dus een middel ter bescherming tegen vervuiling. Het is echter niet uitgerust met dieselmotoren.
⚙️ Wat is een jerrycan?
Роль jerrycan gas absorberen. In auto's wordt de bus alleen op benzinemotoren geïnstalleerd; niet gevonden op dieselvoertuigen. Het is een van de apparaten op moderne auto's die is ontworpen om de uitstoot van CO2 en andere vervuilende gassen te beperken.
De bus staat toe:dampen absorberen carburant jouw auto. Bij verhitting zet dit gas uit en neemt daardoor meer ruimte in beslag, waardoor de druk toeneemt. Met de bus kunt u deze druk ontlasten zonder dat er dampen in de atmosfeer vrijkomen, zoals bij eerdere apparaten werd gedaan (met name een lek tankdeksel).
Waar staat de bus?
De bus is onderdeel EVAP-systeem (voor de controle van de brandstofdampemissies) van uw voertuig: Dit is een brandstofdamprecirculatiesysteem. Daarom bevindt het zich naast de gastank. Meestal bevindt de bus zich aan de bestuurderszijde van de auto, op het achterwiel.
⛽ Hoe werkt de bus?
Automatische bus is filters die wordt gebruikt om benzinedampen uit de tank op te vangen en carburator voordat ze in de atmosfeer terecht kunnen komen en vervuiling veroorzaken. Hiervoor bevat de bus: actieve kool... Koolwaterstofmoleculen zullen eraan hechten volgens het fenomeen van adsorptie.
Wanneer de motor wordt gestart, worden benzinedampen in de bus gezogen. Ze keren dan terug naar het brandstofsysteem voor verbranding terwijl de motor draait. Hiervoor kan de bus vertrouwen op twee ventielen:
- Klep tussen de brandstoftank en de jerrycan;
- De klep tussen de bus en de motor: ditspoel magneetventiel.
Wanneer dampen in de tank worden gegenereerd, ontsnappen ze in de container via de eerste klep en de tweede wordt gesloten. Bij het opstarten sluit de eerste klep en gaat de tweede open, zodat de dampen de motor kunnen binnendringen waar ze worden verbrand.
⚠️ Wat zijn de symptomen van HS-bus?
De jerrycan verslijt niet, maar kan wel kapot gaan: een probleem met het magneetventiel, een verstopt filter, etc. Helaas is het niet altijd eenvoudig om een storing in de jerrycan te herkennen. Het belangrijkste symptoom van de HS-bus is inderdaad dat het motorwaarschuwingslampje gaat branden, wat op verschillende problemen kan duiden. Zelden vermoeden we eerst een bus.
Dit zijn de tekenen die wijzen op een storing in de bus en het circuit:
- ziener motor aan ;
- Verhoogde uitstoot van verontreinigende stoffen ;
- Brandstofgeur ;
- Daling in voertuigprestaties ;
- Problemen bij het vullen van de benzinetank ;
- Bezorgdheid over de brandstofmeter aan dashboard.
De motorindicator waarschuwt hier voor overmatige motorvervuiling. Vanwege de rol van de jerrycan kun je ook problemen opmerken met de brandstoftank of manometer, verhoogde emissies en vooral de geur van benzine die gepaard gaat met dampen. Dit komt allemaal door de verzadiging van de bus en de ophoping van dampen in de tank.
Ten slotte kan uw auto prestaties verliezen of startproblemen krijgen: als de magneetklep van de bus uitvalt en open blijft staan, heeft dit invloed op het lucht/brandstofmengsel waarin uw verbrandingsmotor draait.
📅 Wanneer de bus vervangen?
De bus is geen slijtdeel en heeft daarom: geen periodiciteit, d.w.z. geen vervangingsinterval. Aan de andere kant moet het worden vervangen wanneer het beschadigd is, om de uitstoot van vervuilende gassen niet te vergroten. Daarom is vervanging van de bus alleen nodig wanneer hij hs ismaar soms is schoonmaken voldoende als het filter verstopt is.
👨🔧 Hoe de bus schoon te maken?
De actieve kool in de bus absorbeert overtollige benzinedampen en keert terug naar de motor, waar ze worden verbrand. Maar na verloop van tijd kan de bus verstopt raken. Als het soms nodig is om het te vervangen, kan schoonmaken voldoende zijn om het in zijn oorspronkelijke staat terug te brengen.
Materiaal:
- Gereedschap
- Luchtcompressor
Stap 1. Demonteer de bus.
Begin met het zoeken naar de bus: deze bevindt zich meestal naast het achterwiel aan de bestuurderszijde. Deze bevindt zich in de buurt van de brandstoftank. Zodra u er toegang toe hebt, moet u deze demonteren door de drie slangen los te koppelen die erop zijn aangesloten en vervolgens de bus te verwijderen.
Stap 2: maak de bus schoon
Plaats de bus op een vlakke ondergrond en reinig deze met een luchtcompressor. Steek het compressormondstuk in de leidingen om naar binnen te blazen en herhaal de handeling op elk van de drie leidingen. Sluit de andere twee slangen wanneer u een van de drie schoonmaakt.
Stap 3. Zet de bus in elkaar.
Nadat de bus is schoongemaakt en elk van de drie slangen is schoongemaakt, kunt u de bus weer in elkaar zetten. Plaats het in de behuizing, sluit vervolgens de leidingen weer aan en plaats de schroeven terug.
🔧 Hoe de bus te verwijderen?
Weinig bekend, de bus is helemaal niet nutteloos! Als je de auto zonder jerrycan laat rijden, voorkom je extra vervuiling van je auto. Als u deze verwijdert, krijgt u een onaangename geur van benzine en verminderen de prestaties van de motor. daarom absoluut het wordt niet aanbevolen om de bus te verwijderen wat ook nog eens heel weinig onderhoud vraagt.
Nu weet je alles over de jerrycan, dit filter dat overtollige benzinedampen opvangt om extra vervuiling te voorkomen! Dit werk is zeer weinig bekend, maar speelt daarom een belangrijke rol in apparaat voor bescherming tegen besmetting moderne auto's.
