Achteruitrijcamera's. Welke nieuwe auto's doen het het beste?
Achteruitkijkcamera's zijn als mobiele telefoons - alleen met kleinere hersenen en schermen met een lagere resolutie - omdat het tegenwoordig moeilijk voor te stellen is hoe we ooit hebben overleefd of in ieder geval geen andere mensen hebben vermoord zonder hen.
Sommige enthousiaste websites gaan zelfs zo ver dat ze het gebied direct achter en onder een achteruitrijdende auto beschrijven als een "death zone", wat misschien een beetje dramatisch klinkt, maar in een wereld waar zovelen van ons in enorme, kolossale SUV's rijden, is dat achter dode hoek werd alleen maar groter en dus gevaarlijker.
In de VS leiden "omgekeerde" ongevallen, zoals ze ze noemen, tot bijna 300 doden en meer dan 18,000 gewonden per jaar, en 44 procent van die sterfgevallen is bij kinderen onder de vijf jaar.
Als reactie op deze ontstellende cijfers werd in mei 2018 in Amerika een nationale wet aangenomen die vereist dat elke nieuwe auto die wordt verkocht, wordt uitgerust met een achteruitkijkcamera.
Dit is nog niet het geval in Australië, hoewel verkeersveiligheidsexperts pleiten voor vergelijkbare wetgeving om alle auto's die worden verkocht met een achteruitkijkcamera toe te staan, inclusief de directeur van Driver Safety Australia, Russell White.
"Het is belangrijk dat er nieuwe veiligheidssystemen worden geïmplementeerd om de bestuurder te ondersteunen, de risico's van menselijke factoren te verminderen en verkeersongevallen in het algemeen te verminderen", aldus de heer White.
“Helaas wordt in dit land bijna elke week een kind aangereden op de oprit. Daarom is het zeer wenselijk om systemen te hebben die deze blinde vlekken helpen verkleinen en bestuurders waarschuwen voor mogelijke risico's.
"Ondanks het feit dat veel auto's nu zijn uitgerust met achteruitkijkcamera's en sensoren, is het belangrijk om er niet te veel op te vertrouwen ... als bestuurder is het belangrijk om alert en volledig bewust te blijven van uw omgeving bij het achteruitrijden voertuig."
Rij-instructeurs vertellen je vaak dat er niets anders is dan je hoofd draaien en kijken.
Achteruitkijkcamera's werden bijna 20 jaar geleden voor het eerst op de massamarkt geïntroduceerd in de Infiniti Q45 die in de VS werd verkocht, en in 2002 verspreidde de Nissan Primera het idee over de hele wereld. Pas in 2005 werd de Ford Territory de eerste in Australië gebouwde auto die er een aanbood.
De eerste pogingen waren zo wazig dat het leek alsof er een mengsel van vaseline en vuil op de lens was gesmeerd - en achteruitkijkcamera's zien er sowieso al raar uit omdat hun output is omgedraaid zodat ze eruitzien als een spiegelbeeld (gemakkelijker voor onze hersenen). , omdat anders uw linkerkant bij het achteruitrijden aan de rechterkant zou zijn, enz.).
Gelukkig hebben moderne achteruitrijcamera's displays met een zeer hoge resolutie (met de BMW 7 Serie kun je zelfs de beeldkwaliteit aanpassen), evenals parkeerlijnen die je naar de juiste plek leiden, en zelfs nachtzicht.
En hoewel we natuurlijk nog niet in het stadium van verplichte configuratie zijn, zijn er enorm veel auto's met parkeercamera's.
De beste achteruitkijkcamera's in de branche
De beste auto's met achteruitkijkcamera's hebben meestal één ding gemeen: een vrij groot scherm. Het gebruik van een van die kleine, raar uitziende vierkanten die verborgen zijn in je achteruitkijkspiegel als achteruitkijkcamera zou theoretisch kunnen werken, maar het is niet handig of gemakkelijk te gebruiken.
Een van de beste achteruitrijcamera's draait momenteel in het luxueuze interieur van de Audi Q8 via een 12.3-inch display met hoge resolutie.
Het scherm ziet er niet alleen weelderig en precies uit, met parkeerlijnen en een "God-view" dat je van bovenaf een enorme auto lijkt te laten zien, vergeleken met dingen als dakgoten, het heeft ook een ongelooflijke 360-gradenfunctie waarmee je een grafische afbeelding van uw auto op het scherm en draai deze in elke richting, zodat u uw vrije ruimte kunt controleren.
Om eerlijk te zijn, alle Audi's hebben behoorlijk fantastische achteruitrijcamera's en schermen, maar de Q8 is het volgende niveau.
Een nog groter en indrukwekkender scherm is te vinden op de Tesla Model 3 (of elke andere Tesla, Musk houdt echt van het enorme touchscreen). Het 15.4-inch salontafel-iPad-scherm geeft je een breed beeld van wat zich achter je bevindt en, als bonus, vertelt het je precies hoeveel inches (of inches) je achter de auto bent wanneer je achteruitrijdt. Handig.
Op een iets betaalbaarder niveau dan de Q8, is een Duits familielid dat ook een redelijk groot scherm biedt de Volkswagen Touareg, waar het (optionele) 15-inch scherm het grootste deel van het midden van de auto lijkt in te nemen. Nogmaals, de achteruitkijkcamera biedt een breed zicht op de wereld achter je.
De Range Rover Evoque is een auto die een enigszins nieuwe benadering van achteruitkijkcamera's hanteert, met wat hij een ClearSight-achteruitkijkspiegel noemt die een camera en een in-mirror-display gebruikt. Hoewel het er erg slim uitziet, suggereren vroege rapporten dat het een beetje buggy en raar kan zijn om te gebruiken.
Met zoveel auto's en zoveel opties, hebben we besloten om professionals die elk jaar in honderden verschillende auto's rijden - het CarsGuide-team - te ondervragen om erachter te komen wie de beste achteruitkijkcamera's maakt. De namen die bij iedereen opkwamen waren de Mazda 3, die wel een chic nieuw scherm heeft in zijn nieuwste model en een scherp camerabeeld, de Ford Ranger - de beste auto tot nu toe - en Mercedes-Benz; Allemaal.
BMW verdient een speciale vermelding, niet alleen vanwege zijn schermen en camera's, maar ook vanwege zijn unieke en ingenieuze achteruitrijassistent, die de laatste 50 meter die je hebt gereden kan herinneren en je handsfree achteruit kunt rijden. Als u een lange en gecompliceerde oprit heeft, zal dit (optionele) systeem een echte zegen zijn. Evenals achteruitkijkcamera's in het algemeen.
