Verkeerspolitiecamera's in Moskou - locatie en informatie daarover

Het aantal camera's van de verkeerspolitie op de wegen van Moskou neemt voortdurend toe, dit komt doordat sinds 2008 wijzigingen in het wetboek van administratieve overtredingen van kracht zijn geworden, volgens welke hulpmiddelen voor het opnemen van foto's en video's in dienst van de verkeerspolitie inspecteurs controleren of chauffeurs zich aan de verkeersregels houden. Op basis van de gegevens verkregen met camera's van de verkeerspolitie kunnen boetes worden opgelegd aan de bestuurder.

Hoe winstgevend deze innovatie kan worden beoordeeld aan de hand van de dynamiek van het vergroten van het aantal camera's:

• medio 2008 waren er zo'n honderd technische middelen, en niet alleen stationaire camera's, maar ook radars die snelheid konden registreren en een kenteken konden herkennen;
• medio 2013 verschenen Strelka-complexen in Moskou en hun aantal bedroeg ongeveer zeshonderd complexen voor de hele stad;
• in maart 2014 – 800 camera's;
• tegen het einde van 2014 is het de bedoeling om nog eens 400 camera's te installeren.

Naast de groei van het aantal camera's van de verkeerspolitie wordt er voortdurend gewerkt aan de modernisering ervan. Dus als eerdere foto's van niet de hoogste kwaliteit werden verzonden, wordt vandaag het autonummer automatisch bepaald, zelfs als het vies en onleesbaar is. Daarnaast worden nieuwe complexen gekocht die niet alleen Russische kentekenplaten kunnen herkennen, maar ook Europese, Amerikaanse, Latijns-Amerikaanse en GOS-landen, en informatie over overtreders wordt niet alleen naar het hoofdpunt gestuurd, maar ook rechtstreeks naar de tablets van inspecteurs van de verkeerspolitie zodat zij sneller bestuurders kunnen aanhouden die de verkeersregels overtreden.

Het heeft geen zin om een ​​volledige lijst met camera's van de verkeerspolitie te geven, omdat deze voortdurend toeneemt. Als je echter naar de algemene lay-out van de camera's kijkt, wordt het principe van hun locatie duidelijk:

• de meeste bevinden zich aan de ringweg van Moskou;
• op de binnenring
• op viaducten en lanen die afwijken van de binnen- en buitenring naar de ringweg van Moskou - op Kutuzovsky, Ryazansky, Entuziastov Highway bij transportknooppunten op kruispunten met de ringweg van Moskou, Lefortovsky-tunnel, enz.;
• op de snelweg die vertrekt vanaf de ringweg van Moskou - snelweg Minskoe, snelweg Moskou-Don, snelweg Novoryazanskoe, Yaroslavskoe enzovoort.

Camera's worden geïnstalleerd op plaatsen die het grootste gevaar vormen voor weggebruikers: bruggen, kruispunten, tunnels, kruispunten, viaducten. Bij de ingangen van de camera's hangen meestal borden "Video-opname van overtredingen is aan de gang", dus er kan niet worden gezegd dat chauffeurs niet zijn gewaarschuwd.

Belangrijkste overtredingen vastgelegd door camera's:

• te hoge snelheid;
• de tegemoetkomende rijstrook oprijden;
• uitgang naar een speciale lijn, tramsporen;
• een rood verkeerslicht oversteken zonder te stoppen voor de stopstreep;
• controle over de naleving van de bewegingswijze van vrachtvoertuigen.

U kunt meer te weten komen over de locatie van camera's in Moskou op elke officiële website van de verkeerspolitie, en fabrikanten van navigators en radardetectoren met GPS hebben hun eigen databases, die voortdurend worden bijgewerkt. Al deze informatie kan eenvoudig worden gedownload naar uw tablet, navigator of smartphone in het publieke domein.

Een andere belangrijke vraag is of video-opnamecamera's invloed hebben op de algemene statistieken van overtredingen? Ze hebben ongetwijfeld invloed. Dus na analyse van het aantal ongevallen op de wegen van Moskou en Rusland als geheel, blijkt dat van 2007 tot 2011 het aantal ongevallen, ongevallen en doden op de weg met 30 procent is afgenomen. Waar is het mee verbonden? - Met de komst van camera's op de wegen, met een verhoging van de boetes? Misschien zijn alle maatregelen in het complex van invloed op de verbetering van de statistieken. De verkeerspolitie heeft er in ieder geval vertrouwen in dat de camera's het aantal ongevallen met maar liefst 20% hebben verminderd.

Bezig met laden…