Californië wil grasmaaiers en bladblazers op gas verbieden. Dan ik ook, alsjeblieft
Elektrische motorfietsen

Californië wil grasmaaiers en bladblazers op gas verbieden. Dan ik ook, alsjeblieft

Waarschijnlijk heeft elke inwoner van een grote stad dit meegemaakt: een mooie zomerochtend, en plotseling begint het geluid van een grasmaaiermotor met verbrandingsmotor de hersenen binnen te dringen. De lucht ruikt naar uitlaatgassen vermengd met de geur van vers gemaaid gras. Californië begint dit als een probleem te zien.

Benzinegrasmaaiers en bladblazers zijn erger dan auto's

Het is geen toeval dat Californië (VS) de uitstoot van uitlaatgassen bestrijdt en emissievrije voertuigen promoot. Steden in de staat hebben last van smog, en de hele regio kampt met droogte- en brandproblemen als gevolg van het opwarmende klimaat op aarde.

Daarom overwegen overheidsfunctionarissen om grasmaaiers en gasblazers te verbieden. De tweetaktmotoren die ze gebruiken, zijn niet onderworpen aan dezelfde strenge emissienormen als voertuigen met een verbrandingsmotor - wat in de cilinders wordt gecreëerd, gaat rechtstreeks de atmosfeer in. Als gevolg Eén uur gebruik van de maaier komt overeen met de uitstoot van voertuigendie een afstand van ongeveer 480 kilometer aflegde (bron).

Bladblazers zijn nog erger: ze stoten evenveel uit als Toyota zegt over een afstand van bijna 1 kilometer (bron)!

> Waarom werd de Mazda MX-30 kunstmatig afgeremd? Dat het zal lijken op een verbrandingsmotor

Sommige steden in de staat hebben grasmaaiers en bladblazers op gas al verboden. Anderen beperken het gebruik ervan tot bepaalde uren. De staatsautoriteiten van Californië bestuderen dit onderwerp alleen maar. Ondertussen schat de California Clean Air Commission (CARB) dat kleine terreinvoertuigen met verbrandingsmotoren in 2021 meer zullen bijdragen aan smog dan auto's:

Californië wil grasmaaiers en bladblazers op gas verbieden. Dan ik ook, alsjeblieft

Niet iedereen geniet van de controverse rond het verwijderen van grasmaaiers en bladblazers op gas. Dezelfde apparaten in elektrische versies zijn meestal duurder. en erger nog, ze bieden lagere prestaties. De batterijen bieden een looptijd van 20 tot 60 minuten, dus u zult ze moeten vervangen door nieuwe, opgeladen batterijen om door te kunnen werken. Dit verhoogt de kosten van alle apparatuur.

> CO2-uitstoot in Europa. Zijn de auto's het slechtst? Vlees? Industrie? Of misschien vulkanen? [GEGEVENS]

Dit kan je interesseren:

Voeg een reactie