Welk loopvlakpatroon is het beste voor zomerbanden - soorten en soorten loopvlakken
Inhoud
Zomerbanden met asymmetrisch loopvlak zijn veelzijdig in de context van verschillende weersomstandigheden en presteren goed bij rustig en agressiever rijgedrag. Het ongelijke bandenpatroon is onderverdeeld in specifieke functionele gebieden.
Het loopvlakpatroon van banden is van invloed op de mate van grip op het circuit, de voertuigstabiliteit, het rijcomfort en de geluidsisolatie. Het oppervlak van de band, gegroefd met talrijke afvoerkanalen en randen, zorgt voor direct contact met het wegdek. Het is dit deel van de band dat verantwoordelijk is voor tractie in verschillende omstandigheden, slijtvastheid. Daarom is het belangrijk om te weten welk profiel het beste is voor zomerbanden.
Loopvlakpatroon: wat beïnvloedt
Het beste profiel van een zomerband moet aan 3 belangrijke criteria voldoen:
- Beveiliging. De kortste remweg op nat of droog wegdek.
- Beheersbaarheid. Uitstekende grip en richtingsstabiliteit.
- Comfort. Geluidsisolatie en weinig trillingen.
Loopvlakpatroon voor zomerbanden
Het loopvlakpatroon heeft invloed op de grip op verschillende soorten ondergrond, het rijgedrag, het nemen van bochten en het brandstofverbruik.
Soorten loopvlakpatronen
Er zijn 3 soorten loopvlakpatronen:
- Symmetrisch niet-directioneel. Volgt de contouren aan de binnen- en buitenkant van de band. Het symmetrische type is niet gebonden aan een bepaalde bewegingsrichting. Er zijn geen overeenkomstige markeringen op dergelijk rubber en de band kan aan beide zijden worden gemonteerd.
- symmetrische richting. De buitenste tekening kopieert de lijnen van het binnenste deel, maar dan in spiegelbeeld. De groeven vormen een naar één kant gerichte visgraat. Banden moeten strikt worden gemonteerd volgens de aanduiding op de markering.
- Asymmetrisch. Totaal verschillend patroon aan de linker- en rechterkant van het loopvlak. De installatiemethode is strikt volgens de markering op de band.
Symmetrisch niet-directioneel
Deze loopvlakstructuur draagt bij aan een betere wegligging op droog en nat asfalt. Andere voordelen van symmetrisch graveren:
- rustig;
- comfortabele rit;
- veelzijdigheid.
In de regel heeft de band een zachtere zijwand en houdt hij niet van hoge snelheden (aangepast voor een rustige rit in stedelijke omstandigheden).
Loopvlak patronen
Rubber met symmetrisch patroon is het meest economische type band. Dergelijke banden maken vaak deel uit van de basisuitrusting van nieuwe auto's (behalve sport- of dure auto's).
Asymmetrisch patroon: kenmerken
Zomerbanden met asymmetrisch loopvlak zijn veelzijdig in de context van verschillende weersomstandigheden en presteren goed bij rustig en agressiever rijgedrag. Het ongelijke bandenpatroon is onderverdeeld in specifieke functionele gebieden.
Het buitenste "asymmetrie"-segment bestaat uit stijvere blokken, geschikt voor droog wegdek en verhoogt de voertuigstabiliteit tijdens manoeuvres. De binnenkant van het loopvlak heeft brede lamellen om het risico op aquaplaning bij het rijden door plassen te verminderen.
De zijkanten van asymmetrische banden zijn gemaakt van verschillende stijfheid: elk segment van de band is ontworpen voor een bepaald belastingsniveau. De buitenzijde die zwaar wordt belast heeft respectievelijk een stijve zijwand. De binnenste is zachter, omdat deze minder belast is.
Directioneel loopvlakpatroon: kenmerken
Kenmerken van het patroon - sportief ontwerp, uitstekend werk op een natte ondergrond. De directionele opstelling van de lamellen zorgt voor een hogere snelheid en is bestand tegen aquaplaning op nat wegdek.
De banden presteren vooral goed in plassen, omdat het unidirectionele loopvlak helpt om vocht weg te voeren van het contactpunt.
Profiel voor zomerbanden
Het directionele loopvlakpatroon is beter voor zomerbanden voor liefhebbers van gedurfd en zelfverzekerd rijden. Op deze band is het heel goed mogelijk om lange afstanden in de voorsteden of lange ritten over intercity snelwegen uit te voeren.
Een van de belangrijkste nadelen van rubber is de moeilijkheid om bochten met hoge snelheden te overwinnen. En voor een betere afwatering zijn de sleuven in het richtingspatroon vaak te zacht gemaakt, wat de richtingsstabiliteit van de auto negatief kan beïnvloeden.
Breed of smal profiel
Een bijkomende factor die de prestaties van de band beïnvloedt, is de breedte van het loopvlak. Brede banden bieden een groter contactvlak, wat resulteert in een betere richtingsstabiliteit van het voertuig. Een dergelijk profiel komt perfect tot zijn recht op vlakke asfaltoppervlakken.
Bij off-road rijden zal de auto door een te breed profiel gaan slingeren en stuiteren. De reden voor de instabiliteit is de behoefte aan een brede band om een groter deel van het oppervlak te vangen. En op ruige wegen kun je het verlies van rechtheid van de bewegingsvector niet vermijden.
Tegelijkertijd vermindert een hoge dichtheid trillingen en verhoogt het brandstofverbruik. Eigenlijk is het brede profiel meer aangepast aan asfaltwegen van hoge kwaliteit.
Smalle banden zijn bij hoge snelheden op verharde wegen minder stabiel omdat ze een kleiner contactvlak hebben. Tegelijkertijd werkt het kleinere contactoppervlak goed op oneffen oppervlakken, omdat het de rolweerstand en het brandstofverbruik vermindert.
Daarom is een smal profiel beter voor zomerbanden bij off-road rijden. Ook werken dergelijke banden prima op asfalt, maar onder voorbehoud van afgemeten en niet-agressief rijden.
Seizoensgebonden soorten beschermers
Om te begrijpen welk loopvlak het beste is voor zomerbanden, is het belangrijk om te weten hoe het "patroon" werkt op verschillende soorten banden.
Er zijn drie soorten banden:
- Winter. Voor een betere grip op ijsoppervlakken zijn ze gemaakt van een speciaal rubbermengsel dat onder invloed van lage temperaturen zijn elasticiteit niet verliest.
- Zomer. Ze zijn gemaakt van zeer sterk hard rubber, ontworpen om op heet asfalt te rijden bij een temperatuur van minimaal 7 graden. Zachte winterbanden zijn niet geschikt voor de zomer, omdat het loopvlakpatroon snel wordt gewist op een hete baan. Dit resulteert in prestatieverlies en wielslijtage.
- Hele seizoen. Bandentype met gemiddelde stijfheid, voor gebruik het hele jaar door, onderhevig aan een gematigd klimaat. Demi-season wielen zijn niet geschikt voor hete zomers en strenge winters.
De keuze van banden voor de zomer
Het behoud van de elasticiteit van winterbanden is een voorwaarde voor stabiel rijgedrag en comfortabel rijden bij strenge vorst. Dit komt doordat hardere zomerbanden dof worden, grip verliezen op een ijzige weg en de auto volledig oncontroleerbaar wordt.
Europese beschermer
Werkt effectief in matig koude winters. In de regel zijn dit velcro-wielen voor alle seizoenen. De tekening wordt uitgevoerd in de vorm van een netwerk van drainagegroeven en dunne sleuven - lamellen die werken als zuignappen.
Geschikte omstandigheden voor de werking van de Europrotector zijn een mild winterklimaat en sporen waarvan regelmatig sneeuw wordt verwijderd en periodiek wordt behandeld met reagentia. Een auto die is uitgerust met dergelijk rubber gedraagt zich vrij zelfverzekerd op natte wegen bedekt met gesmolten, losse sneeuw.
scandinavische beschermer
Werken in strenge winterse omstandigheden. Voor de vervaardiging van Scandinavische banden wordt een speciale, elastische samenstelling gebruikt die zelfs onder invloed van zeer lage temperaturen niet aan flexibiliteit verliest.
Rubber is uitgerust met een agressief patroon met scherpe randen en zorgt niet alleen voor richtingsstabiliteit, maar vervult ook de taak om aan een moeilijk bevroren oppervlak te koppelen. Sommige loopvlakken van het Scandinavische type zijn uitgerust met speciale nokken aan de zijkant om slippen te verminderen en door diepe sneeuwbanken te gaan.
Scandinaviërs zijn bezaaid en zonder studs. Spijkerbanden zorgen voor een uitstekende grip, maximale stabiliteit en een goede wegligging van het voertuig, zelfs bij het rijden op glad ijs.
Hoe de hoogte van het loopvlak te meten
Uiteraard zijn spijkerbanden absoluut niet geschikt voor zomerse omstandigheden. Ze wordt alleen gedragen tijdens strenge vorst. Minus de spikes - veel geluid dat ze maken tijdens het rijden.
Optimaal patroon voor gebruik in de zomer
Er is geen eenduidig antwoord op welk loopvlakpatroon het beste is voor zomerbanden. Het hangt allemaal af van de aard van het wegdek en de rijstijl:
- Voor fans van rijden op hoge snelheid op de weg is de beste tandem een breed profiel en een asymmetrisch loopvlakpatroon.
- Een goedkope maar boze "symmetrie" is geschikt voor een afgemeten rit.
- Het directionele loopvlak is gevoeliger voor nat wegdek en op droge wegen verliest het zijn richtingsstabiliteit en verslijt het sneller.
Wat moet de resterende profieldiepte zijn
Een belangrijk punt bij het kiezen van zomerbanden is de diepte van de profielsleuven. Deze parameter heeft, naast de rijprestaties, rechtstreeks invloed op de mate van rubberslijtage. Er zijn ook wettelijke normen waaronder de profieldiepte volgens de verkeersregels onaanvaardbaar is.
Houd bij het kopen van banden rekening met het criterium van de profieldiepte en meet deze index. Het is vooral belangrijk om hier op te letten bij de aanschaf van gebruikte wielen, aangezien een te ondiepe sleuf de gebruikte band ongeschikt maakt voor gebruik.
Zorg ervoor dat u de diepte van de profielsnede meet. Metingen kunnen worden uitgevoerd met een dunne metalen liniaal, schuifmaat, dieptemeter of een speciale elektronische meter. Sommige banden zijn voorzien van reliëf met de juiste afmetingen, die visueel kunnen worden beoordeeld. Wees voorzichtig bij het kiezen van banden, bestudeer het product zorgvuldig en koop dan pas rubber.
