Welk apparaat is beter om te kiezen voor het verzinken van een auto?
Onder voorbehoud van veiligheidsmaatregelen en gebruiksregels, zal de operatie niet meer dan een uur duren, zal het apparaat voor het verzinken van de carrosserie de taak voltooien en zal het voertuig op betrouwbare wijze worden beschermd tegen corrosie.
Het doel van de procedure is om te beschermen tegen corrosie. Het transport wordt in de fabriek verwerkt, maar de bediening kan thuis worden gedaan als u het juiste apparaat kiest voor het verzinken van de carrosserie.
Soorten apparaten
Om met een dimensionaal onderdeel te werken, wordt een bad gevuld met zinkelektrolyt of smelt (temperatuur - 450 ℃) gebruikt. Dit is een galvanische en warmtebehandeling, die voornamelijk in fabrieken wordt uitgevoerd. Het is onmogelijk om de eerste methode thuis te gebruiken - je hebt een bad van indrukwekkende afmetingen en apparatuur nodig om het materiaal te smelten en te centrifugeren.
U kunt ook zinkelektroden gebruiken, die van stroom worden voorzien door de batterij. Een soortgelijke kit, die ook een speciale vloeistof bevat en een kabel voor aansluiting op de accu, is verkrijgbaar bij elke autodealer. De kosten zijn ongeveer 1000 roebel.
Welk apparaat is beter om te kiezen
Het hangt allemaal af van de grootte van het te verzinken onderdeel:
- als er thuis een groot bad is om te vullen met elektrolyt en stroom te leveren, dan is het wenselijk om lichaamsdelen galvanisch te verwerken;
- moeilijk bereikbare elementen van de machine zonder demontage kunnen op een koude manier worden beschermd - u hebt een sproeier of roller nodig waarmee de oplossing wordt aangebracht;
- verwijder kleine "saffraanmelkkapjes" met een speciale set met elektroden.
Thuis zal de meest betrouwbare methode de eerste zijn - respectievelijk galvanisch, het geprefereerde apparaat voor het verzinken van een carrosserie - een bad met een oplossing.
Gegalvaniseerd autoframe
Deze optie is gemakkelijker voor de eigenaar, maar levert een goed resultaat op.
Deskundig advies
Voor een hoogwaardige verzinking moeten de volgende aanbevelingen in acht worden genomen:
- Voordat een laag wordt aangebracht, moet het oppervlak worden behandeld - roest verwijderen en vervolgens ontvetten. Hoe gedetailleerder het oppervlak, hoe beter de coating zal liggen.
- Als de methode met elektroden wordt gebruikt, is het raadzaam om van tevoren draden te kopen voor aansluiting op de batterij - de standaardkabels uit de set zijn vrij kort, voldoende rug aan rug.
- De koude coatingprocedure moet worden uitgevoerd bij een temperatuur van -10 tot +40 ℃.
- Als de autobezitter roestvernietigers heeft gebruikt om de carrosserie te behandelen, is het raadzaam om het onderdeel af te vegen met een oplossing van soda en water - zodat de overtollige chemische vloeistof uit de carrosserie wordt verwijderd.
- Het bad moet bestand zijn tegen zuur - anders zal de vloeistof de container aantasten en zal de oplossing weglekken.
- Om zink te smelten, wordt het materiaal in zwavelzuur geplaatst, dat in elke autowinkel wordt verkocht. Voor een liter speciale vloeistof, 400 gr. metaal.
- Draag oog- en huidbescherming zoals een veiligheidsbril, lange mouwen en handschoenen bij het werken met zuur.
- Het is belangrijk om ervoor te zorgen dat het zink oplost in het zuur en de reactie begint - voeg een extra stuk toe. Als er geen luchtbellen verschijnen, is de vloeistof klaar.
- De draad die op de batterij is aangesloten, mag niet in contact komen met de oplossingen in de kit. Als dit gebeurt, zal een onnodige reactie verdwijnen - de set moet worden weggegooid en helemaal opnieuw beginnen.
- In een situatie waarin de verf gezwollen is in een probleemgebied, moet het gebied worden verwijderd door voorzichtig met een metalen borstel langs het lichaam te lopen.
Onder voorbehoud van veiligheidsmaatregelen en gebruiksregels, zal de operatie niet meer dan een uur duren, zal het apparaat voor het verzinken van de carrosserie de taak voltooien en zal het voertuig op betrouwbare wijze worden beschermd tegen corrosie.
