Wat is de diameter van het mondstuk op het spuitpistool dat nodig is voor het schilderen van een auto?
Inhoud
- De structuur en het werkingsprincipe van een pneumatisch spuitpistool voor het schilderen van auto's
- Soorten pneumatische spuitpistolen
- Met welk mondstuk neem je een airbrush om een auto te schilderen?
- Mondstuk voor spuitpistool
- Vereiste spuitmonddiameter voor het schilderen van een auto met een airbrush
- Welk spuitpistool kiezen?
Beginners kunnen een universeel apparaat oppakken met een monolithisch mondstuk van 1,4 mm. Het is geschikt voor het aanbrengen van een grondmengsel dat iets boven de norm is verdund, evenals voor het schilderen van auto-elementen met verschillende verven en vernissen. Houd er echter rekening mee dat het resultaat van het spuiten van slechte kwaliteit kan zijn: te veel verf uitgeven door mist of het verschijnen van vegen is mogelijk.
Voor het hoogwaardig lakken van een auto is het belangrijk om de juiste diameter van de spuitpistoolmond te kiezen. Het is noodzakelijk om rekening te houden met de viscositeit van het mengsel waarmee het oppervlak is geverfd. Als het mondstuk verkeerd wordt gekozen, leidt dit tot slechte prestaties en schade aan het apparaat.
De structuur en het werkingsprincipe van een pneumatisch spuitpistool voor het schilderen van auto's
De laatste fase in de productie van een auto, evenals de reparatie, is het aanbrengen van een lak. Het is onmogelijk voor te stellen dat een autoreparateur dit werk met een penseel uitvoert - zo'n proces zal lang duren en het verfverbruik zal enorm zijn. Tegenwoordig worden auto's geverfd met een airbrush - een speciaal apparaat dat lakmateriaal spuit.
Uiterlijk lijkt de verfspuit op een pistoolgreep. Het bestaat uit de volgende hoofdelementen:
- handvat - met zijn hulp wordt het gereedschap in de hand gehouden;
- tank voor materiaal;
- trigger - is verantwoordelijk voor het starten van het spuitproces;
- spuitmond (spuitmond) - creëert de richting van de straal voor het schilderen van de auto met een airbrush;
- drukregelaar - regelt de stroom van perslucht en verandert de druk.
Zuurstof die het spuitpistool binnenkomt via een speciale slang wordt geblokkeerd door een demper. Na het indrukken van de trekker begint perslucht door de interne kanalen van het apparaat te bewegen. Omdat de zuurstoftoevoer geblokkeerd is, duwt de luchtstroom verfdeeltjes door de sproeikop uit de tank.
Het uiterlijk van het spuitpistool:
Om de spuitsnelheid te verhogen of te verlagen, veranderen ambachtslieden de maat van het mondstuk terwijl ze het spuitpistool gebruiken. Het werkingsprincipe van het apparaat kan worden vergeleken met een huishoudspuitpistool, maar in plaats van water spuit het apparaat verf.
Soorten pneumatische spuitpistolen
Fabrikanten op de Russische markt bieden een grote selectie verfspuiten. Ze verschillen in prijs, uiterlijk, kenmerken. Maar hun belangrijkste verschil is het type. Er zijn 3 hoofdtypen spuitpistolen:
- HP is een budget maar verouderd apparaat dat een hogedruksysteem gebruikt. Door de krachtige luchtstroom ontstaat er een sterke uitstoot van verf. Slechts 40% van de oplossing bereikt het oppervlak, 60% verandert in een kleurrijke mist.
- HVLP is een type spuitpistool met een lage druk maar een hoog volume perslucht. Het mondstuk dat in dit spuitpistool wordt gebruikt, vermindert de straal voor autolakken, waardoor de nevelvorming tot 30-35% wordt verminderd.
- De LVLP is een innovatieve unit gebaseerd op de “low air volume at low pressure” technologie. Het apparaat biedt een hoogwaardige lakdekking. 80% van de oplossing bereikt het oppervlak.
Bij het kiezen van een pneumatische verfspuit houdt elke koper rekening met het doel, de parameters en de financiële mogelijkheden.
Met welk mondstuk neem je een airbrush om een auto te schilderen?
Meesters gebruiken de verfspuit niet alleen voor het afwerken van de auto, maar ook voor de stopverf, primer. Het mondstuk wordt gekozen afhankelijk van het gebruiksdoel, evenals de viscositeit en samenstelling van het materiaal. Voor het schilderen van een auto met basisemail bijvoorbeeld, heeft de diameter van het mondstuk op het spuitpistool een minimummaat nodig, voor stopverf - het maximum.
In de uitverkoop zijn er verfspuiten met een set verwijderbare sproeiers. Professionele vakmensen raden aan een airbrush te nemen met een mondstuk dat kan worden verwijderd om een auto te schilderen. Hierdoor kunt u het mondstuk voor het gewenste doel verwisselen.
Mondstuk voor spuitpistool
Elk element van de verfspuit heeft een specifieke functie en zorgt voor de juiste werking van het apparaat. Een verfspuitmond (orifice) is een spuitmond met een gat waardoor een straal verfmengsel met behulp van druk naar buiten wordt geduwd.
Vereiste spuitmonddiameter voor het schilderen van een auto met een airbrush
Het mondstuk wordt geselecteerd op basis van het gebruikte verfmateriaal en de methode om de verf aan te brengen. Door de diameter van het spuitpistoolmondstuk op de juiste manier te kiezen voor het schilderen van een auto, zal het spuitproces zo efficiënt mogelijk worden en zal het verbruik van de oplossing rationeel zijn. Als de grootte van de spuitmond niet geschikt is, wordt de samenstelling van het mengsel besproeid met de vorming van overtollige mist of vegen. Bovendien kan een onjuiste werking leiden tot verstopping van het gat en uitval van het apparaat zelf.
Sproeiers in pneumatische sproeiers
Wanneer de trekker wordt ingedrukt, opent de sluiternaald in het spuitpistool een gat waardoor de verf door perslucht naar buiten wordt geduwd. Afhankelijk van de consistentie van de oplossing en de diameter van het mondstuk van het spuitpistool dat wordt gebruikt om de auto te schilderen, worden de prestaties van het apparaat ingesteld. De optimale spuitdopmaat voor het aanbrengen van verf- en lakmateriaal met een pneumatische sproeier:
- 1,3-1,4 mm - basisglazuur;
- 1,4-1,5 mm - acrylverf, kleurloze vernis;
- 1,3-1,5 mm - primair grondmengsel;
- 1,7-1,8 mm - primer-vuller, Raptor-verf;
- 0-3.0 mm - vloeibare stopverf.
Voor hoogwaardig lakken van een auto is een bepaalde diameter van het mondstuk op het spuitpistool nodig. Sommige kunstenaars geven er de voorkeur aan een universele spuitmondmaat te gebruiken. Ervaring stelt hen in staat om het verfverbruik te verminderen en goede resultaten te behalen, ongeacht de gebruikte mortel. Maar om met een primermengsel en stopverf te werken, werkt een universeel mondstuk niet - u moet een extra set mondstukken kopen.
Airless mondstukken
De door een elektromotor aangedreven spuitpistolen hebben een hoog prestatievermogen. Meestal worden ze gebruikt bij de grootschalige productie van auto-apparatuur en niet voor huishoudelijke doeleinden. Voor het schilderen van een auto is een airbrush nodig met een klein mondstuk, dat is ontworpen voor een airless spuiteenheid. De grootte van de spuitmond is afhankelijk van de viscositeit van het gebruikte mengsel (in inches):
- 0,007 - 0,011 ″ - vloeibare primer, vernis, beits;
- 0,011″ - 0,013″ - een mengsel van lage viscositeit;
- 0,015″ - 0,017″ - olieverf, primer;
- 0,019 - 0,023 ″ - anti-corrosie coating, gevelverf;
- 0,023″ - 0,031″ - brandvertragend materiaal;
- 0,033″ - 0,067″ - pasteuze mengsel, stopverf, stroperige en stroperige samenstelling.
Bij het kopen van een airless spuitpistool voor het schilderen van auto's, kan niet iedereen met het mondstuk omgaan en bepalen welke maat nodig is en wat het betekent. Productmarkering bevat 3 cijfers:
- 1e - spuithoek, berekend door het aantal met 10 te vermenigvuldigen;
- 2e en 3e - gatgrootte.
Overweeg als voorbeeld de XHD511-spuitmond. Het cijfer 5 betekent de openingshoek van de fakkel - 50°, die een afdruk zal achterlaten die ongeveer 2 keer kleiner is in de breedte - 25 cm.
Elektrisch spuitpistool
Het getal 11 is verantwoordelijk voor de diameter van het spuitpistool dat nodig is voor het schilderen van een auto. In de markering wordt het aangegeven in duizendsten van een inch (0,011). Dat wil zeggen, met het XHD511-mondstuk is het mogelijk om het oppervlak te schilderen met een mengsel van lage viscositeit.
Welk spuitpistool kiezen?
Wanneer u een verfspuit kiest, moet u weten voor welk doel deze zal worden gebruikt. Airless-spuitpistolen zijn nodig voor het schilderen van grote apparatuur: vrachtwagens, vrachtauto's, schepen. Voor personenauto's en losse onderdelen is het raadzaam om een pneumatisch apparaat te kiezen. Vervolgens moet u beslissen over het type spray, waarbij u let op de voor- en nadelen van het spuitpistool:
- HP - geschikt voor thuisgebruik. Na het selecteren van de juiste diameter van het spuitpistoolmondstuk, kan de meester de eenheid gebruiken om een auto met metaal of vernis met zijn eigen handen te schilderen. De verf wordt goed en snel op de ondergrond aangebracht. Maar glanzende materialen vereisen extra polijsten, omdat door een teveel aan kleurrijke mist de coating mogelijk niet perfect egaal is.
- HVLP - in vergelijking met de vorige verfspuit schildert dit apparaat beter, verbruikt minder lakmateriaal. Maar dit type apparaat vereist een krachtige en dure compressor en werkt onder bepaalde omstandigheden. Het is noodzakelijk om het binnendringen van stof en vuil op het werkoppervlak uit te sluiten.
- LVLP is het beste apparaat waarmee u de auto na het lakken niet hoeft te polijsten. Maar zo'n spuitpistool is duur. En de meester die met hem zal werken, moet een professional zijn. Fouten in de bediening en onzekere bediening van het spuitpistool zullen leiden tot de vorming van vegen.
Als je een beginner bent, geef dan de voorkeur aan goedkope modellen die je zullen helpen ervaring op te doen en je hand te vullen. Als u van plan bent het apparaat in zeldzame gevallen te gebruiken, is het ook raadzaam om HP- of HVLP-verfpistolen aan te schaffen. En professionals die regelmatig auto's lakken, moeten modellen als LVLP eens van dichterbij bekijken.
