Wat zijn de gevolgen van het zelf repareren van een voorruit?
Het repareren van krassen en scheuren op het oppervlak van autoruiten vereist het hoogste niveau van vakmanschap en het gebruik van de juiste techniek. De veiligheid en het basiscomfort van het autogebruik staan immers op het spel. Door gebruik te maken van de diensten van professionele servicecentra zijn we er zeker van dat we de reparatie aan ervaren specialisten toevertrouwen, waardoor meer dan 90% van de brillen naar hun oorspronkelijke eigenschappen kan terugkeren. Er zijn echter nog steeds veel chauffeurs die de storing zelf proberen op te lossen. Wat kunnen hiervan de gevolgen zijn?
Op zichzelf - in uw eigen nadeel
Zelf een autoruit repareren kan meer problemen opleveren dan verwachte voordelen. De overtuiging dat defecten, krassen en scheuren aan de voorruit met eigen handen kunnen worden gerepareerd, leidt vaak tot ernstige structurele schade aan de gehele voorruit en dientengevolge tot de noodzaak om deze te vervangen door een nieuwe. Helaas overtuigen deze argumenten niet iedereen. Sommige chauffeurs schatten in dat ze, vooral als de schade klein is, deze zelf kunnen beschermen of repareren. Zoals de NordGlass-expert waarschuwt - "Onderschat kleine krasjes en scheuren niet - ze zijn de bron van uitgebreide en moeilijk te repareren lijnschade" - en voegt eraan toe - Wanneer de belasting wordt overgedragen, zal het glas in het gegoten gebied niet breken. Daarom zal onder invloed van slagen slecht gefixeerde schade beginnen toe te nemen. Bij grote dagelijkse temperatuurschommelingen zal dit proces veel sneller verlopen.
Professionele service - gegarandeerd effect
Reparaties in professionele servicecentra kunnen defecten omvatten die zich op minimaal 10 cm afstand van de glasmontagerand bevinden en waarvan de diameter niet groter is dan 24 mm, d.w.z. ter grootte van een munt van 5 zloty. Deze procedure vereist echter het gebruik van geschikt gereedschap en professionele installatiechemicaliën.
“Het komt voor dat liefhebbers van thuishandwerken zelf besluiten om met plakband of producten van twijfelachtige kwaliteit een defect dat zichtbaar is op het glasoppervlak af te dichten of op te vullen. In een dergelijke situatie is het echter beter om gebruik te maken van de diensten van zeer gespecialiseerde servicenetwerken. Houd er rekening mee dat de technici die daar werken dagelijks honderden glasreparaties en -vervangingen uitvoeren in verschillende voertuigen, waarbij ze werken met materialen die uitsluitend afkomstig zijn van leveranciers die over de juiste aanbevelingen en goed gedocumenteerde technische specificaties van de voorgestelde installatieoplossingen beschikken. Vergeet de duurzaamheid van de reparatie niet. Een onjuiste caviteitsrestauratie betekent dat het glas geen vlak vlak vormt en zeer gevoelig is voor slijtage door beschadiging. Bij een verkeersongeval breekt dergelijk glas niet alleen sneller, maar heeft het ook een aanzienlijke invloed op de structurele stijfheid van het gehele voertuig en daarmee op de veiligheid van de bestuurder en passagiers.” — NordGlass-specialist waarschuwt.
Verantwoord besluit
Effectieve glasreparatie vereist een specifieke procedure en het gebruik van geschikte technologie. De termijn voor schadeherstel in een professionele werkplaats is afhankelijk van de plaats van de schade en de omvang ervan. Zoals de NordGlass-expert opmerkt: “Normaal duurt deze procedure niet langer dan een half uur. Het hele proces wordt voorafgegaan door een goede reiniging van het beschadigde gebied met behulp van gespecialiseerde producten en chemicaliën. Pas daarna kan de holte worden gevuld met een speciale hars, die uithardt onder invloed van ultraviolette straling. Vervolgens wordt al het overtollige verwijderd en ten slotte wordt het gerepareerde gebied gepolijst. Het is belangrijk dat de verwerking wordt uitgevoerd in geschikte werkplaatsomstandigheden, waar glas- en luchttemperaturen vergelijkbaar zijn.”
Elke bestuurder neemt de verantwoordelijkheid voor de technische bruikbaarheid van zijn auto. Dus in plaats van te besluiten zelf defecten aan de voorruit te repareren, kunt u beter contact opnemen met professionele servicecentra. Zonder de juiste kennis, training, technologie en speciale maatregelen kunnen we de schade vergroten. Vergeet niet dat wij ons primair richten op de veiligheid. Zowel voor onszelf als voor de passagiers en andere weggebruikers.
