Wat is de goedkeuring voor mijn motorjas?
Kies jouw bluzon de motorfiets zorg ervoor dat u de juiste kiest standaard, erg belangrijk. Je gaat niet elke maand je jas wisselen. Laat u daarom goed informeren over de geldende normen. Afhankelijk van uw gebruik kiest u vervolgens de juiste standaard.
Nieuwe, minder strenge norm
Nieuw norm EN 17092 Het werd opgelegd aan fabrikanten van motorjassen en werd ontworpen om het voor motorrijders gemakkelijker te maken om te kiezen.
Wij hebben duidelijk niet hetzelfde nodig bescherming afhankelijk van of je alleen in de stad rijdt of je op het circuit aan sportfietsen wijdt. Deze nieuwe standaard vijf niveaux, vervangt op gunstige wijze de certificering EN 13595. Het werd zelden gebruikt omdat het te zwaar was voor de gemiddelde rijder die geen flexibiliteit meer had. En bovendien: geen plezier in fietsen.
Dit is inbegrepen Markering AAA-AA-AB en Cvolgens Niveau de bescherming nodig hebben.
Zo kan iedereen met kennis van zaken een motorjas kiezen. Niveau AAA gepland voor bescherming максимальная en het C-niveau is daarentegen veel minder bestand tegen slijtage en scheuren. Maar niet iedereen rijdt op een racefiets, dus dat is oké. Tussen deze twee uitersten is een beetje logica voldoende om de juiste apparatuur te kiezen.
Verschillende beschermingsniveaus voor mijn motorjas
Maak onderscheid tussen niveaux de bescherming d'un bluzon motorfiets, het is eigenlijk Duree de weerstand кslijtage и een traan die wordt getest.
Afhankelijk van het geval zal dat zo zijn schelpen voor strategische punten. Bovendien uitzonderlijke kwaliteit van швы zal worden versterkt.
La zone 1 : komt overeen met de gewrichten.
La zone 2 : aan de buitenkant van de benen, dijen, armen, rug en billen.
La zone 3 : voor de buste en achterkant van de benen.
Dankzij de tabel kunnen wij dat begrijpen weerstand кslijtage nog steeds erg laag zelfs op het hoogste niveau...
POm elke motorjas te optimaliseren moeten fabrikanten nu implementeren bescherming pariteit зона zoals bijvoorbeeld de ellebogen en schouders, maar ook de rug, die bij een val veel opener zijn dan de buste.
het optimalisatie van zone Meest breekbaar geeft de motorrijder een goede flexibiliteit bij het gebruik van de jas. Dat mogen wij niet vergeten комфорт is een belangrijk element voor kleding de motorfiets. Zonder comfort kunnen we niet optimaal profiteren van de machine. We worden sneller moe, wat ook onze veiligheid schaadt. Jasfabrikanten begrepen dit en армирование, швы et van bescherming Meer удобный.
Om elke rijder altijd de bescherming te bieden die ze nodig hebben zonder te ver te gaan, moeten de eerste drie niveaus van EN 17092 schouder- en elleboogbeschermers bevatten, terwijl de laatste twee niveaus dat niet doen. U moet echter op uw hoede zijn voor motorjassen die bij een val niet effectief bestand zijn tegen schuren. Controleer dus de standaard van je jas.
Als deze EN 17092-norm voor fabrikanten van kracht is geworden, is deze (nog?) niet verplicht geworden voor motorrijders, die dus niet verplicht zijn om meteen hun garderobe te wisselen.
