Wat is de motorolie voor een auto met turbocompressor?

Een turbocompressor is een apparaat dat onder extreem moeilijke omstandigheden werkt. Om deze reden vereist het een goede verzorging, vooral regelmatig smeren. De eerste beste kwaliteit motorolie, snel gekocht bij een tankstation, is misschien niet geschikt. Kies er een met speciale parameters om kostbare problemen met een turbine te voorkomen. Welke? Je ontdekt het in ons bericht!

Wat leer je van dit bericht?

• Moet ik speciale motorolie gebruiken in een auto met turbocompressor?
• Waarom is frequente olieverversing zo belangrijk bij auto's met turbocompressor?

kortom:

Welke olie moet ik gebruiken in een auto met turbocompressor? Conform de aanbevelingen van de voertuigfabrikant. Indien mogelijk moet u echter kiezen voor synthetische olie, die een veel betere bescherming biedt voor alle elementen van het smeersysteem dan minerale olie. Ten eerste is het beter bestand tegen hoge temperaturen, wat van groot belang is voor de conditie van de turbocompressor, die opwarmt tot 300 graden Celsius. Bij blootstelling aan zulke intense hitte kan olie van lage kwaliteit oxideren. Dit leidt tot de vorming van afzettingen die de smeerkanalen van de turbine verstoppen.

Het harde leven van een turbocompressor

Om van een turboboost te kunnen genieten, moet de turbo van uw auto hard werken. Dit is een element zwaar beladen - de rotor, het hoofdelement van de turbine, draait met een snelheid van 200-250 duizend omwentelingen per minuut. Dit is een enorm aantal - de schaal wordt het best geïllustreerd door een vergelijking met het motortoerental, dat "slechts" 10 XNUMX bereikt. Dit is ook een probleem extreme hitte. De turbocompressor wordt aangedreven door uitlaatgassen die er doorheen stromen, waardoor hij voortdurend wordt blootgesteld aan temperaturen van enkele honderden graden Celsius.

Niet genoeg details? We hebben het eerste artikel in de serie over turboladen gewijd aan de werking van een turbocompressor ➡ Hoe werkt een turbocompressor?

Gelukkig kan uw turbolader op uw steun rekenen bij deze zware klus. Zowel door hoge temperaturen als door slijtage als gevolg van hoge belastingen beschermd door motorolie. Door de hoge druk dringt het door het glijlager dat de rotor ondersteunt en bedekt het de bewegende delen met een laagje oliefilm, waardoor de wrijvingskrachten die daarop inwerken worden verminderd. Welke parameters moet motorolie hebben? om een ​​adequate smering van de turbocompressor te garanderen?

Olie voor een auto met turbine? Bijna altijd synthetisch

De belangrijkste criteria die u moet volgen bij het kiezen van motorolie zijn uiteraard: aanbevelingen van de autofabrikant – en houd daar eerst rekening mee. Gebruik indien toegestaan ​​in een voertuig met turbocompressor. synthetische olie.

Synthetische oliën vormen momenteel de hoofdklasse onder de motoroliën, hoewel ze nog in ontwikkeling zijn. Ze worden in de meeste nieuwe auto's gebruikt. Ze vallen op hogere viscositeit dan hun minerale tegenhangers, wat betekent dat ze bewegende motoronderdelen nauwkeuriger coaten en beter beschermen. Behoud de vloeibaarheid bij lage temperaturen, waardoor het gemakkelijker wordt om de motor in de kou te starten, en tegelijkertijd ze verliezen hun eigenschappen niet bij hoge temperaturen en onder zware belasting van de schijf. Dankzij raffinage- en dispergerende additieven worden ze extra verpakt houd de motor schoonhet wegspoelen van verontreinigingen en het beschermen tegen corrosie.

De belangrijkste kwaliteit die een motorolie met turbocompressor moet hebben is weerstand tegen afzettingen bij hoge temperaturen. De warmte die wordt gegenereerd tijdens de werking van de turbocompressor veroorzaakt oxidatie van het smeermiddel. Als gevolg van dit proces worden verschillende soorten sedimenten afgezet. Hun accumulatie kan gevaarlijk zijn omdat kan de smeerkanalen van de turbine verstoppenbeperking van de olieaanvoer. En als een rotor die 200 keer per minuut draait, geen smeermiddel meer heeft... De resultaten zijn gemakkelijk voor te stellen. Het repareren van een vastzittende turbocompressor kost enkele duizenden zloty’s.

Het belangrijkste is om de olie regelmatig te verversen.

Hoewel synthetische oliën langzamer verslijten dan minerale oliën en hun eigenschappen langer behouden, mogen de verversingsintervallen niet voor onbepaalde tijd worden verlengd. Vervang ze zoals aanbevolen door de fabrikant - elke 10-15 km hardlopen. Zelfs de beste en duurste olie biedt bij overmatig gebruik geen adequate bescherming aan de onderdelen van het smeersysteem. Controleer ook regelmatig het peil, want het komt voor dat turbomotoren graag een beetje smeermiddel “drinken” en daarom bijvullen nodig hebben.

Er is waarschijnlijk geen enkele bestuurder die niet houdt van dit effect van zacht drukken op de stoel bij turbocompressor. Om het hele mechanisme jarenlang feilloos te laten werken, moet het goed worden onderhouden. Gelukkig is het eenvoudig - giet er gewoon de juiste motorolie op. Je vindt het op avtotachki.com. En in onze blog leer je hoe je een auto met turbocompressor bestuurt - de juiste rijstijl doet er tenslotte ook toe.