Welke banden voor uw Piaggio MP3 LT driewieler?
Inhoud
De Piaggio MP3 LT met drie wielen, motorvermogen en bijbehorend gewicht verbruikt meer banden dan andere scooters die verkrijgbaar zijn onder licentie B. Welke steunen zijn beschikbaar? Ze zijn hetzelfde? Hoe de levensduur van uw banden verlengen? Scooter-Station heeft deze vraag bestudeerd en zal u waardevol advies geven.
In Frankrijk heeft de Piaggio MP3 LT de markt letterlijk overspoeld. Deze hightech passagiers hebben een revolutie teweeggebracht in de wereld van gemotoriseerde tweewielers dankzij hun originele tweewielige vooras, een garantie voor veiligheid, maar vooral hun homologatie als gemotoriseerde driewieler, die hen toegang geeft tot licentiehouders B (auto licentie onder voorbehoud van de beroemde verplichte 7 uur training die vorig jaar uitkwam).
Volgens de Maximale Scooter-Station afmetingen gemaakt door eigenaren van MP3's groter dan 125 cm3 (250, 300, 400 en 500 cm3), maar ook volgens de dealers die we hebben gecontacteerd, blijkt dat de bandenslijtage op deze atypische auto's zeer variabel is . Het hangt af van de routes die u kiest (alleen snelweg / stad of stad) en het type auto dat u kiest. Professionals merken inderdaad vaak dat er zenuwachtig wordt gereden wanneer de voorbanden sterk zijn versleten rond de randen (de schouder van de band) en de loopvlakken hard remmen. Daarom verslijten de grote remmen in MP3 en MP3 LT de voorbanden bijna net zo snel als de achterbanden. Naar hun mening moet de vooras meestal worden vervangen voor maximaal 10 km, terwijl de "steilere" gebruikers er bijna 000 km mee kunnen rijden. Aan de achterzijde is, ongeacht de rijstijl, de slijtage gelijkmatiger. Op de MP25 LT hebben deze banden zelfs een levensduur van 000 tot 3 km.
Michelin City Grip is opgenomen in MP3 LT
Als het om prijzen gaat, houd er dan rekening mee dat wederverkopers zeer verschillende prijzen hanteren. Dealers van de Piaggio-groep, multi-brand of specialist in accessoires en benodigdheden, ze bestellen niet dezelfde hoeveelheden en krijgen dus niet dezelfde kortingen. Dus, om drie banden te vervangen met de Piaggio MP3 LT, reken tussen 270 en 340 euro voor de gebruikelijke maten.
Bij het kiezen van een vervangende band is de eerste opmerking duidelijk: MP3 LT-bezitters blijven meestal trouw aan de originele bevestigingen van hun gemotoriseerde driewieler. Immers, wanneer een auto een stabiel rijgedrag biedt op droog en nat terrein waar de afgelegde kilometers redelijk lijken, is dat meer dan genoeg om te overtuigen. Plotseling, aangezien de Michelin City Grip door Piaggio is geadopteerd als originele uitrusting voor de MP3 LT en de meeste mensen tevreden lijkt te stellen, blijft hij hier zeer algemeen geaccepteerd. De City Grip is echter lang niet de enige beschikbare referentieband voor de Piaggio MP3 LT en we nodigen u uit om dit aanbod te bekijken. Omdat bij het vervangen van deze verbruiksartikelen het kennen van alle mogelijkheden een duidelijk voordeel is bij het vinden van de juiste band voor uw rijstijl en dus uw budget verlaagt. Met dit overzicht van banden die geschikt zijn voor de Piaggio MP3 LT, zal het Scooter-Station uw zaklamp verlichten. Volg ons !
MP3 LT-hoes: Dunlop D207 Runscoot
Lange tijd was de Dunlop D207 Runscoot de originele Piaggio MP3 LT 250, toen 300 cc. Het droog/nat gedrag wordt als goed beschouwd. Omdat het als "rond" wordt beschouwd, biedt het een zeer progressieve hoekinstelling. Nieuw, dus erg leuk, vooral tijdens stedelijke evolutie of, natuurlijk, met frequente koerswijzigingen. Tegenwoordig kun je deze Dunlop D3 Runscoot bijna overal in de aanbieding vinden, wat belangrijk is als je drie banden op je MP207 LT tegelijk moet vervangen.
Lees ook de mening van Dunlop D207 Runscoot-gebruikers over maxitest
MP3 LT-band: Michelin Pilot Sport SC
Voorafgaand aan de Citygrip bleef deze Michelin de maatstaf voor het Piaggio MP3 LT-model 400 met grote cilinderinhoud, aangezien de 500 nog niet op de agenda stond. De Pilot Sport SC biedt voldoende tractie en goede voorascontrole, wat erg belangrijk is op een bijzonder zware machine voorin.
De gespreide slijtage resulteert in een onaangename hellingspositie naarmate de band verslijt en het einde van zijn levensduur nadert. Sommige gebruikers klagen ook over "shimi" (stuurtrillingen) gedrag bij hoge snelheden, maar ook hier lijdt het rijcomfort in plaats van de veiligheid. Bij dealers maakt deze bus geleidelijk plaats voor City Grip, de favoriete MP3 LT.
Lees ook de gebruikersrecensies van Michelin Pilot Sport SC op de maxitest-website.
MP3 LT-band: Michelin City Grip
City Grip is unaniem onder de MP3 LT-gebruikers. Naast zijn uniformiteit op droge oppervlakken, staat het bekend om zijn goede gedrag op natte oppervlakken. De technologie van gesloten banden die al aanwezig is in de Pilot Road 3-motorbanden, zorgt dus voor tevredenheid en geruststelling voor gebruikers. De City Grip-achterband past zich aan alle rijstijlen aan en is duurzamer dan de Pilot Sport.
Lees ook Michelin City Grip gebruikersrecensies op maxitest.
MP3 LT-band: Pirelli Diablo-scooter
Nogmaals, wat Dunlop- of Michelin-banden betreft, deze Diablo-scooter is gebaseerd op motorfietstechnologie die is afgestemd op de specifieke kenmerken van de scooter in het algemeen en de MP3 LT in het bijzonder. Een beetje terugkijkend op deze band die minder aanwezig lijkt te zijn dan de Michelin City Grip. De Diablo-scooter heeft een snelle opwarming en uitstekende tractie op droge grond. MP3 LT-gebruikers die ervoor kiezen, brengen vaak de bodemvrijheid van de MP3 LT 400 of 500 in gevaar, de kleine plastic rand die het carter vasthoudt, is een indicatie van slijtage. Over het algemeen beweren gebruikers en dealers dat tractie op droog wegdek echte kracht is, terwijl nat wegdek gemiddeld gedrag vertoont.
De Pirelli Evo 21/22 laat min of meer dezelfde opmerkingen zien, met name met betrekking tot de droge grip, die hoog lijkt te zijn. De achterband lijkt vrij snel te verslijten na semi-slijtage.
Lees ook de gebruikersrecensies van de Pirelli Diablo Scooter-scooters op de maxitest-website.
Banden kiezen voor MP3 LT: Scooter-Station tip
De Piaggio MP3 LT heeft een parallellogram vooras, deze dient regelmatig in de werkplaats te worden gecontroleerd op dichtheid en eventuele speling. Omdat verkeerde instellingen ongelijke bandenslijtage kunnen veroorzaken. Daarom mogen behandelingen niet worden verwaarloosd, die zo vaak mogelijk moeten worden uitgevoerd.
Belangrijk: Piaggio MP3 LT zijn zware scooters. Daarom laten ze de karkassen van de band hard werken, vooral tijdens het remmen. Vaak wordt de bandenspanning niet gecontroleerd en is deze meestal te laag, wat leidt tot zwaarder sturen en versnelde bandenslijtage, met name de voorbanden. Dus, om hun levensduur te verlengen, moet u uw bandenspanning controleren.
In het geval van aanzienlijke schade aan een van de voorbanden, zoals het raken van een bot voorwerp, kan de wens om slechts één van de banden van uw MP3 LT te vervangen groot zijn. Dit is een slechte optie! Dit veroorzaakt onevenwichtigheden en inconsistenties in de prestaties, vooral op natte wegen, omdat een van de twee banden minder waterafvoer heeft.
U moet ook voorkomen dat u een achterband van 150 mm op MP3's installeert. Toegegeven, deze praktijk wordt soms gebruikt, met name om de gebruiker te overtuigen van stabiliteit op hoge snelheid, maar Piaggio raadt dit niet aan. Het lijkt ook gelijk te zijn aan de standaard 140 mm in duurzaamheid.
Band kiezen voor scooter en motor: raadpleeg maxitest!
Ten slotte ken je waarschijnlijk al onze beroemde maxitest, die tienduizenden beoordelingen verzamelt van gebruikers van motorfietsen, scooters, helmen ... en banden. Deze unieke gemeenschapsstand is een zeer nuttige hulpbron om u te helpen bij het kiezen van de volgende banden voor uw MP3 LT. Natuurlijk kunt u ook uw eigen indrukken van de banden van uw gemotoriseerde drie- of tweewieler plaatsen.
