Wat is de functie van smeerolie in automatische transmissie
De olieverversingsdiensten voor automatische transmissies variëren van 60,000 tot 100,000 km, maar vaker verversen kan geen kwaad.
De automatische transmissie van een auto bestaat, net als motoren, uit metalen onderdelen en heeft smeerolie nodig, zodat er tijdens hun werking geen wrijving tussen de versnellingen ontstaat.
Metalen tandwielen veroorzaken bij interactie met elkaar wrijving. Smeerolie voorkomt slijtage en hoge temperaturen, waardoor de elementen uiteindelijk verzwakken totdat ze buigen, breken of beschadigen.
Smeerolie voor automatische transmissies heeft echter nog andere functies, zoals: creëer beweging, tractie en hydraulische druk.
Hoe werkt hydraulische druk?
De hydraulische druk zal verantwoordelijk zijn voor het bepalen welke overbrengingsverhouding in de transmissie moet zijn.
De functie van de olie is het creëren van hydraulische druk, het circuleren door het labyrint dat het kleplichaam wordt genoemd, en het overwinnen van de weerstand van verschillende koppelingen, kogellagers en veren. Naarmate de druk toeneemt, zal de auto steeds meer kunnen bewegen en voorrang kunnen geven aan de volgende snelheid.
Dit maakt dus het verschil tussen handgeschakelde transmissie en automatische transmissie. In de handmatige modus regelt de bestuurder de versnellingen met behulp van de koppeling en verandert hij de snelheid. Maar de machine bepaalt zelf welke versnelling nodig is, zonder medeweten van de bestuurder.
Hoe automatische transmissies werken
Alle motoren produceren in het algemeen rotatie kracht, die op de wielen is gericht, zodat ze vooruit bewegen. Het vermogen van de motor is in sommige gevallen echter niet voldoende om de auto in beweging te brengen (dit is een kwestie van natuurkunde), omdat ze slechts een bepaald bereik aan krukasomwentelingen kunnen bereiken, is er een optimaal koppel nodig om de auto in beweging te brengen. .
Om een auto langzaam genoeg te laten rijden om niet te stoppen, en om hem snel genoeg te laten rijden zonder zichzelf te vernietigen, is een transmissie nodig die het verschil tussen vermogen en koppel kan opvangen.
We moeten begrijpen dat er een verschil is tussen koppel y motorkracht. Het motorvermogen is de rotatiesnelheid van de krukas en wordt gemeten in omwentelingen per minuut (RPM). Koppel daarentegen is de koppelkracht die de motor daarvoor op zijn as genereert bepaalde rotatiesnelheid.
Vergeet niet de automatische transmissie in goede staat te houden en onderhoud uit te voeren om storingen te voorkomen.
De olieverversingsdiensten voor automatische transmissies variëren van 60,000 tot 100,000 km, maar vaker verversen kan geen kwaad.
:
