Hoe begint Vesta bij koud weer?
Uncategorized

Hoe begint Vesta bij koud weer?

Ik denk dat veel eigenaren van binnenlandse auto's veel vragen hebben over de nieuwe creatie van AvtoVAZ, namelijk, we hebben het over Vesta. En aangezien we nu echt winterweer hebben, met vorst boven -20, en in sommige regio's zelfs nog hoger, zijn veel mensen ook geïnteresseerd in hoe Vesta opstart in de kou. In feite is het starten van de motor bij lage temperaturen niet moeilijk, maar toch is het de moeite waard om enkele aanbevelingen te gebruiken:

  1. Als de auto lang heeft stilgestaan ​​en de accu is al specifiek "bevroren", moet u deze eerst opwarmen door het grootlicht een paar seconden aan te zetten. Dit zal haar een beetje opvrolijken, maar soms kan dit genoeg zijn voor een min of meer succesvolle lancering.
  2. Bij lage temperaturen moet het koppelingspedaal absoluut worden ingetrapt. Als u synthetische transmissieolie in uw versnellingsbak heeft, hoeft u zich natuurlijk niet al te veel zorgen te maken, omdat deze bij lage temperaturen niet zo dik zal zijn als hetzelfde mineraalwater. Toch is het beter om op veilig te spelen en het koppelingspedaal in te trappen, waardoor de motor nog leuker kan draaien!
  3. Na een succesvolle start moet u het koppelingspedaal soepel loslaten wanneer u voelt dat de motor al draait zonder een zware belasting van de transmissie.

hoe krijg je het westen in de vorst?

Voor meer duidelijkheid is het de moeite waard om een ​​​​video mee te nemen waarin de eigenaar van Vesta hem al probeert te starten in de vorst - 20.

Videoreview - hoe Vesta in de kou te krijgen!

Aangezien deze video geen gebruiksbeperkingen kent, is besloten deze in dit artikel te gebruiken.

Hardlopen in de kou -20 LADA VESTA / hardlopen in de kou -20

Zoals je kunt zien, start Vesta redelijk goed op in deze vorst. Laten we hopen dat deze auto zelfs bij lagere temperaturen geen problemen zal hebben met het starten in de winter. En om in de winter geen problemen met de accu te krijgen, laad het snel en correct op... Vooral opladen is de moeite waard in gevallen waarin u voortdurend korte afstanden aflegt. In dergelijke gevallen is de autogenerator niet in staat om de batterij volledig op te laden, dus een oplader is gewoon onmisbaar.