Een remklauwbout vastdraaien in 5 stappen

De belangrijkste reden voor het uitvallen van het remsysteem is het uitvallen van de remklauwbouten. Het probleem is dat het in de meeste gevallen te wijten is aan de menselijke factor. Hoewel het vervangen van remblokken een vrij eenvoudige taak is, ontstaat het probleem wanneer monteurs niet de tijd nemen om de remklauwbouten goed vast te draaien. Om u te helpen mogelijk catastrofale schade aan uw voertuig of een ongeval te voorkomen dat u of anderen schade berokkent, vindt u hier een eenvoudige handleiding voor het vastdraaien van een remklauwbout in 5 stappen.

Stap 1: verwijder de remklauwbouten op de juiste manier

Zoals elk bevestigingsmiddel werken remklauwbouten het beste als ze op de juiste manier worden verwijderd en geïnstalleerd. Vanwege hun locatie en neiging tot corrosie door vuil, kunnen remklauwbouten gaan roesten en zijn ze vrij moeilijk te verwijderen. Dus om de kans op schade te verkleinen, is het correct verwijderen van de bout een belangrijke eerste stap. Hier zijn 3 basistips, maar raadpleeg altijd uw onderhoudshandleiding voor de door de fabrikant aanbevolen acties, aangezien niet alle remklauwen van dezelfde materialen zijn gemaakt.

1. Gebruik een hoogwaardige kruipvloeistof om roest op de bout te absorberen.

2. Laat de bout minstens vijf minuten weken voordat u probeert hem te verwijderen.

3. Zorg ervoor dat u het in de juiste richting verwijdert. Opmerking. Hoewel ons allemaal is geleerd dat de voorkeursmethode linkshandig-rechts vastdraaien is, hebben sommige remklauwbouten een omgekeerde schroefdraad. Het is erg belangrijk om hier de onderhoudshandleiding van uw voertuig te raadplegen.

Stap 2. Inspecteer de bout en boutgaten op de spil.

Nadat u de remklauwbouten hebt verwijderd en alle onderdelen van het remsysteem hebt verwijderd die moeten worden vervangen, is de volgende stap voordat u nieuwe componenten installeert, het controleren van de staat van de remklauwbout en de boutgaten op de as. Er is een heel gemakkelijke manier om de status van elk van hen te controleren. Als je de bout losdraait en hij is roestig, gooi hem dan weg en vervang hem door een nieuwe. Als u de bout echter kunt reinigen met een zachte stalen borstel of schuurpapier, kan deze opnieuw worden gebruikt. De sleutel is om te zien hoe goed het in het boutgat op de spil past.

De bout moet gemakkelijk in de spil draaien en moet hebben nietig speel terwijl u het in het boutgat steekt. Als u speling opmerkt, moet de bout worden vervangen, maar moet u ook doorgaan naar de volgende belangrijke stap.

Stap 3: Gebruik een draadreiniger of draadafsnijder om het boutgat opnieuw in te rijgen.

Als uw bout en boutgat de hierboven beschreven spelingstest niet doorstaan, moet u de interne schroefdraad van de boutgaten opnieuw tappen of reinigen voordat u ze installeert. Om dit te doen, hebt u een draadreiniger nodig, gewoonlijk een draadafsnijder genoemd, die precies past bij uw spildraden. Een handige tip: neem een ​​gloednieuwe remklauwbout voor uw auto, knip drie kleine delen verticaal op de bout af en draai deze langzaam met de hand vast terwijl deze in het boutgat schuift. Verwijder dit tapgereedschap langzaam en controleer het zojuist schoongemaakte boutgat opnieuw met een nieuwe bout.

Er moet zijn nietig speling, en de bout moet gemakkelijk kunnen worden ingebracht en gemakkelijk kunnen worden verwijderd voordat deze wordt vastgedraaid. Helpt je schoonmaakklus niet, stop dan direct en vervang de spindel.

Stap 4: Installeer alle nieuwe onderdelen van het remsysteem.

Nadat u hebt gecontroleerd of de remklauwbouten en het asboutgat in goede staat verkeren, volgt u de onderhoudshandleiding van uw voertuig en installeert u alle vervangende onderdelen correct in de exacte installatieprocedure en volgorde. Volg deze 2 belangrijke stappen als het tijd is om de remklauwen te installeren:

1. Zorg ervoor dat op de nieuwe threads een thread blocker is toegepast. Op de meeste vervangende remklauwbouten (vooral originele onderdelen) is al een dunne laag schroefdraadborgmiddel aangebracht. Als dit niet het geval is, gebruik dan voor de installatie een ruime hoeveelheid schroefdraadborgmiddel van hoge kwaliteit.

2. Steek de remklauwbout langzaam in de as. Gebruik voor deze werkzaamheden geen pneumatisch gereedschap. Dit zal er hoogstwaarschijnlijk toe leiden dat de bout verdraait en te strak wordt aangedraaid.

Stap 5: Gebruik het aanbevolen aanhaalmoment om de remklauwbouten vast te draaien.

Dit is waar de meeste amateurmonteurs de kritieke fout maken door op internet te zoeken of op een openbaar forum te vragen naar het juiste aanhaalmoment om remklauwbouten vast te draaien. Omdat alle remklauwen uniek zijn voor elke fabrikant en vaak van verschillende materialen zijn gemaakt, is er geen universele aanhaalmomentinstelling voor remklauwen. Raadpleeg altijd de onderhoudshandleiding van uw voertuig en zoek naar de juiste procedures voor het gebruik van een momentsleutel op remklauwen. Als u niet wilt investeren in een onderhoudshandleiding, kan een telefoontje naar de serviceafdeling van uw lokale dealer helpen.

Meer dan een miljoen remblokken worden dagelijks vervangen door bekwame monteurs in de VS. Zelfs zij maken fouten als het gaat om het installeren van remklauwbouten. Bovenstaande punten zullen u niet 100% helpen potentiële problemen te voorkomen, maar ze zullen de kans op een storing aanzienlijk verkleinen. Zorg er zoals altijd voor dat u volledig tevreden bent met de uitvoering van deze taak, of vraag advies of hulp van een professionele monteur.