Een remleiding vervangen

Inhoud

Deel 1 van 3: De oude slang verwijderen
Deel 2 van 3: De nieuwe slang installeren
Deel 3 van 3: Alles weer in elkaar zetten

Moderne voertuigen gebruiken een combinatie van metalen leidingen en rubberen slangen om remvloeistof vast te houden en over te dragen. De leidingen die uit de hoofdremcilinder komen, zijn gemaakt van metaal om sterk en duurzaam te zijn. Het metaal kan de beweging van de wielen niet aan, dus gebruiken we een rubberen slang die mee kan bewegen en buigen met de vering.

Elk wiel heeft meestal zijn eigen stuk rubberen slang, dat verantwoordelijk is voor de beweging van de ophanging en het wiel. Na verloop van tijd gaan stof en vuil de slangen aantasten en na verloop van tijd kunnen ze gaan lekken. Controleer de slangen regelmatig om veilig rijden te garanderen.

Deel 1 van 3: De oude slang verwijderen

Benodigde materialen

Pallet
Handschoenen
hamer
stopcontact
Jack staat
Lijntoets
Tang
vodden
Veiligheidsbril
schroevendraaiers
Attentie: U heeft verschillende maten sleutels nodig. Een daarvan is voor de verbinding die in de remklauw gaat, meestal rond de 15/16 mm. Je hebt een uitlaatklepsleutel nodig, meestal 9 mm. De sleutel is ontworpen om de slang aan te sluiten op de metalen remleiding. Deze verbindingen kunnen krap zijn als ze gedurende meerdere jaren niet zijn gewijzigd. Als je een gewone steeksleutel gebruikt om ze los te maken, is de kans groot dat je uiteindelijk de verbindingen afrondt, wat veel meer werk vereist. De flares op de lijnsleutel zorgen ervoor dat je bij het losdraaien een goede en stevige grip hebt op de verbinding zodat de sleutel niet wegglijdt.

Stap 1: Krik de auto op.. Krik het voertuig op een vlakke en horizontale ondergrond op en plaats het op kriksteunen zodat het niet omvalt totdat de wielen zijn verwijderd.

Blokkeer alle wielen die nog op de grond staan, tenzij u alle slangen vervangt.

Stap 2: verwijder het wiel. We moeten het wiel verwijderen om toegang te krijgen tot de remslang en fittingen.

Stap 3. Controleer het remvloeistofpeil in de hoofdremcilinder.. Zorg ervoor dat er voldoende vloeistof in het reservoir zit, want zodra de leidingen worden losgekoppeld, begint er vloeistof uit te lekken.

Als de hoofdcilinder geen vloeistof meer heeft, zal het meer tijd kosten om de lucht volledig uit het systeem te verwijderen.

Attentie: Zorg ervoor dat u de tankdop sluit. Dit zal de hoeveelheid vloeistof die uit de leidingen stroomt aanzienlijk verminderen wanneer ze worden losgekoppeld.

Stap 4: Gebruik de lijntoets en open de bovenverbinding.. Schroef hem niet helemaal los, we willen hem gewoon later snel kunnen losdraaien als we de slang er daadwerkelijk uittrekken.

Draai weer iets aan om te voorkomen dat er vloeistof ontsnapt.

functies: Maak de verbinding los terwijl deze nog tot stand is gebracht. De sluiting is ontworpen om te voorkomen dat de slang of verbinding verdraait en houdt de verbinding op zijn plaats terwijl u deze losmaakt.
functies: Gebruik kruipolie als de verbinding er vies en roestig uitziet. Dit zal enorm helpen om de verbindingen los te maken.

Stap 5: Open de verbinding die naar de remklauw gaat.. Nogmaals, draai het niet helemaal los, we willen er gewoon zeker van zijn dat het later gemakkelijk loskomt.

Stap 6: Verwijder de clip van de montagebeugel. Dit kleine metalen onderdeel hoeft alleen maar uit de beugel te worden getrokken. Buig of beschadig de klem niet, anders moet deze worden vervangen.

AttentieA: Zorg er op dit moment voor dat uw afvoerbak op de bodem staat en dat u een of twee vodden in de buurt heeft om te helpen bij het morsen in de volgende paar stappen.

Stap 7: Draai de bovenaansluiting helemaal los. De bovenste verbinding zou zonder problemen moeten losraken, omdat we hem al hebben gekraakt.

Verwijder ook de aansluiting van de montagebeugel.

Attentie: Remvloeistof begint te lekken zodra deze een beetje opengaat, dus zorg dat u een opvangbak en poetslappen bij de hand hebt.

Stap 8: Schroef de slang los van de remklauw. De hele slang gaat draaien en er kan remvloeistof uit spatten, dus zorg ervoor dat u een veiligheidsbril draagt.

Zorg ervoor dat er geen vloeistof op de remschijf, remblokken of lak komt.

Maak uw nieuwe slang klaar, want we willen dat deze overdracht snel gaat.

Attentie: Remklauwen zijn vaak erg vuil, dus gebruik een doek en maak het gebied rond het gewricht schoon voordat u het volledig loskoppelt. We willen niet dat er vuil of stof in het remklauwlichaam terechtkomt.

Deel 2 van 3: De nieuwe slang installeren

Stap 1: Schroef de nieuwe slang in de remklauw. Je monteert het op dezelfde manier als je het uit elkaar hebt gehaald. Schroef hem er helemaal in - maak je nog geen zorgen over het vastdraaien.

Waarschuwing: Wees voorzichtig met schroefdraadverbindingen. Als u de schroefdraad op de remklauw beschadigt, moet de hele remklauw worden vervangen. Ga langzaam en zorg ervoor dat de draden correct zijn uitgelijnd.

Stap 2 Plaats de bovenste aansluiting in de montagebeugel.. Lijn de sleuven zo uit dat de slang niet kan draaien.

Plaats de clip nog niet terug, we hebben een beetje speling nodig in de slang zodat we alles goed kunnen uitlijnen.

Stap 3: Draai de moer op de bovenaansluiting vast.. Gebruik je vingers om hem op te starten en gebruik dan de lijnsleutel om hem een beetje strakker te maken.

Stap 4: Gebruik een hamer om de bevestigingsclips in te slaan. Je hebt geen slee nodig, maar het lichte gewicht kan het aantrekken vergemakkelijken.

Een paar lichte drukken zouden het weer op zijn plaats moeten brengen.

Waarschuwing: Pas op dat u de lijnen niet beschadigt wanneer u met de hamer zwaait.

Stap 5: Draai beide verbindingen volledig vast. Gebruik één hand om ze naar beneden te trekken. Ze moeten strak zitten, niet zo strak mogelijk.

Stap 6: Gebruik een doek om overtollige vloeistof te verwijderen. Remvloeistof kan andere componenten beschadigen, namelijk rubber en verf, dus we willen ervoor zorgen dat we alles schoon houden.

Stap 7: Herhaal dit voor alle te vervangen slangen..

Deel 3 van 3: Alles weer in elkaar zetten

Stap 1. Controleer het vloeistofpeil in de hoofdcilinder.. Voordat we het systeem met lucht gaan ontluchten, willen we er zeker van zijn dat er voldoende vloeistof in het reservoir zit.

Het niveau mag niet te laag zijn als uw transfers snel waren.

Stap 2: Ontlucht de remmen met lucht. U hoeft alleen die lijnen te pompen die u hebt vervangen. Controleer het vloeistofpeil na het ontluchten van elke remklauw om te voorkomen dat de hoofdremcilinder droogloopt.

functies: Laat een vriend de remmen ontluchten terwijl jij de uitlaatklep opent en sluit. Maakt het leven een stuk gemakkelijker.

Stap 3: Controleer op lekken. Met het wiel er nog op remt u een paar keer hard en controleert u de aansluitingen op lekkage.

Stap 4: Plaats het wiel terug. Zorg ervoor dat u het wiel vastdraait met het juiste aanhaalmoment. Deze vind je online of in de gebruikershandleiding.

Stap 5: proefrittijd. Controleer de remmen in een lege straat of op een parkeerplaats voordat u een file inrijdt. De remmen moeten stevig zijn, want we hebben net het systeem ontlucht. Als ze zacht of sponzig zijn, zit er waarschijnlijk nog lucht in de leidingen en moet u ze opnieuw laten ontluchten.

Voor het vervangen van een slang is meestal geen duur speciaal gereedschap nodig, dus u kunt wat geld besparen door het werk thuis te doen. Mocht u moeite hebben met deze werkzaamheden, dan staan onze gecertificeerde specialisten altijd klaar om u te helpen.