Een lekkende remleiding vervangen?

Metalen remleidingen kunnen roesten en moeten worden vervangen als ze gaan lekken. Upgrade uw lijn naar koper-nikkel voor bescherming tegen corrosie.

Uw remmen zijn het belangrijkste systeem in uw voertuig voor uw veiligheid. Als u uw auto snel en veilig kunt stoppen, kunt u aanrijdingen voorkomen. Helaas kan de omgeving waarin we leven grote schade aanrichten aan uw remleidingen, waardoor ze defect raken en gaan lekken.

Doorgaans zijn de metalen remleidingen van uw auto gemaakt van staal om de kosten laag te houden, maar staal is gevoelig voor corrosie, vooral in de winter, wanneer er vaak zout op de grond ligt. Als u uw remleiding moet vervangen, kunt u overwegen deze te vervangen door een koper-nikkel-leiding, die veel beter bestand is tegen roest en corrosie.

Deel 1 van 3: De oude regel verwijderen

Benodigde materialen

• platte schroevendraaier
• Handschoenen
• stopcontact
• Jack staat
• Lijntoets
• Tang

• vodden

• AttentieA: Als u slechts één lijn vervangt, kan het goedkoper en gemakkelijker zijn om een ​​voorgevormde lijn te kopen dan alle doe-het-zelfgereedschappen te kopen. Doe wat evaluatie en kijk welke optie het meest logisch is.

Stap 1: Loop op de remleiding die u vervangt.. Inspecteer elk onderdeel van de vervangende lijn om te zien hoe en waar deze is bevestigd.

Verwijder eventuele panelen die in de weg zitten. Zorg ervoor dat u de moeren losdraait voordat u de auto opkrikt als u het wiel moet verwijderen.

Stap 2: Krik de auto op. Krik het voertuig op een vlakke, horizontale ondergrond op en laat het op kriksteunen zakken om eronder te werken.

Blokkeer alle wielen die nog op de grond staan ​​zodat de auto niet kan wegrollen.

Stap 3: Schroef de remleiding aan beide uiteinden los.. Als de fittingen roestig zijn, moet u er wat indringende olie op spuiten om ze gemakkelijker te kunnen verwijderen.

Gebruik altijd een sleutel op deze fittingen om te voorkomen dat ze worden afgerond. Houd vodden bij de hand om gemorste vloeistof op te ruimen.

Stap 4: Sluit het uiteinde aan dat naar de hoofdcilinder gaat.. Je wilt niet dat alle vloeistof uit de hoofdcilinder komt terwijl we een nieuwe remleiding maken.

Als de vloeistof opraakt, moet u het hele systeem ontluchten, niet alleen een of twee wielen. Maak je eigen eindkapje van een kort stukje buis en een extra fitting.

Knijp met een tang in het ene uiteinde van de buis en vouw deze om zodat er een naad ontstaat. Plaats de fitting en maak het andere uiteinde recht. Nu kunt u het op elk deel van de remleiding schroeven om te voorkomen dat er vloeistof naar buiten lekt. Meer over het affakkelen van pijpen in de volgende sectie.

Stap 5: Trek de remleiding uit de montagebeugels.. U kunt een platte schroevendraaier gebruiken om de lijnen uit de clips te wrikken.

Zorg ervoor dat u geen andere leidingen beschadigt die in de buurt van de remleiding zijn geïnstalleerd.

Remvloeistof zal uit de uiteinden van de leiding stromen. Zorg ervoor dat u verfdruppels verwijdert, want remvloeistof is bijtend.

Deel 2 van 3: Een nieuwe remleiding maken

Benodigde materialen

• Remleiding
• remleiding fittingen
• Flare-gereedschapsset
• Platte metalen vijl
• Handschoenen
• Veiligheidsbril
• pijpenbuiger
• Buizensnijder
• plaatsvervanger

Stap 1: Meet de lengte van de remleiding. Er zullen waarschijnlijk een paar bochten zijn, dus gebruik de snaar om de lengte te bepalen en meet vervolgens de snaar.

Stap 2: Knip de buis op de juiste lengte.. Geef jezelf een extra centimeter of zo, want het is moeilijk om lijnen zo strak te buigen als ze uit de fabriek komen.

Stap 3: Steek de buis in het felsgereedschap.. We willen het uiteinde van de buis vijlen om het glad te maken, dus til het iets op in de houder.

Stap 4: Vijl het uiteinde van de tube. Het voorbereiden van de buis voor het affakkelen zorgt voor een goede en duurzame afdichting.

Verwijder eventuele bramen die binnenin zijn achtergebleven met een scheermesje.

Stap 5: Vijl de buitenrand van de buis voor installatie.. Nu moet het uiteinde glad en zonder bramen zijn, op de fitting plaatsen.

Stap 6: Vouw het uiteinde van de remleiding uit. Plaats de buis terug in de flare-tool en volg de instructies voor uw kit om de flare te maken.

Voor remleidingen heeft u, afhankelijk van het voertuigmodel, een dubbele flare of bubble flare nodig. Gebruik geen verwijdingen voor de remleiding, omdat deze de hogere druk van het remsysteem niet kunnen weerstaan.

• functies: Gebruik wat remvloeistof als smeermiddel bij het omvormen van het uiteinde van de leiding tot een flare. U hoeft zich dus geen zorgen te maken dat er verontreinigingen in uw remsysteem terechtkomen.

Stap 7: Herhaal stap 3 t/m 6 aan de andere kant van de tube.. Vergeet niet te proberen, anders moet je helemaal opnieuw beginnen.

Stap 8: Gebruik een pijpenbuiger om de juiste lijn te vormen.. Het hoeft niet exact hetzelfde te zijn als het origineel, maar het moet er wel zo dicht mogelijk bij liggen.

Dit betekent dat je de lijn nog steeds kunt vastzetten met eventuele clips. De buis is flexibel zodat je kleine aanpassingen kunt maken terwijl hij op de machine zit. Nu is onze remleiding klaar voor montage.

Deel 3 van 3: Nieuwe lijninstallatie

Stap 1: Installeer de nieuwe remleiding op zijn plaats. Zorg ervoor dat het beide uiteinden bereikt en nog steeds in eventuele clips of bevestigingsmiddelen past.

Als de lijn niet aan een van de steunen is bevestigd, kan deze worden verbogen terwijl het voertuig in beweging is. Een knik in de leiding leidt op den duur tot een nieuwe lekkage en deze zul je weer moeten vervangen. U kunt uw handen gebruiken om de lijn te buigen om kleine aanpassingen te maken.

Stap 2: Schroef beide zijden. Start ze met de hand, zodat u niets door elkaar haalt, en gebruik vervolgens een verstelbare sleutel om ze vast te draaien.

Druk ze met één hand naar beneden, zodat u ze niet te strak aandraait.

Stap 3: Zet de remleiding vast met bevestigingsmiddelen.. Zoals eerder vermeld, zorgen deze bindingen ervoor dat de lijn niet buigt en buigt, dus gebruik ze allemaal.

Stap 4: De remmen ontluchten. U hoeft slechts een of meer van de vervangen buizen te ontluchten, maar als de remmen nog zacht zijn, ontlucht dan voor de zekerheid alle 4 de banden.

Laat de hoofdcilinder nooit drooglopen, anders moet u opnieuw beginnen. Controleer de verbindingen die u hebt gemaakt op lekken tijdens het ontluchten van de remmen.

• Attentie: iemand op de rem laten trappen terwijl u de uitlaatklep opent en sluit, maakt het werk veel gemakkelijker.

Stap 5: Zet alles weer in elkaar en zet de auto op de grond.. Zorg ervoor dat alles goed is geïnstalleerd en dat het voertuig stevig op de grond staat.

Stap 6: Maak een proefrit met de auto. Voer voor het rijden een laatste lekcontrole uit met draaiende motor.

Trap een paar keer krachtig op de rem en controleer op plassen onder de auto. Als alles er goed uitziet, test u de remmen bij lage snelheid op een lege plek voordat u het verkeer inrijdt.

Met een remleiding vervangen hoef je je even geen zorgen te maken over eventuele lekkages. Als u dit thuis doet, kunt u geld besparen, maar als u hulp nodig heeft, vraag dan uw monteur om nuttig advies over het proces, en als u merkt dat uw remmen niet goed werken, zal een van AvtoTachki's gecertificeerde technici een inspectie uitvoeren.