Hoe vervang ik een achterwiellager op een Ford Explorer?
Wiellagers zorgen voor een soepele loop van de wielen van de auto. Een jankend of knarsend geluid is een teken dat het wiellager vervangen moet worden.
Automotive wiellagers zijn een zeer belangrijk onderdeel van een auto. Zij zorgen ervoor dat de wielen van de auto met minimale wrijving over de grond rollen. Ze dragen het volledige gewicht van het voertuig en zijn onderhevig aan zware wegomstandigheden en motorkoppelbelasting.
Als ze falen, beginnen ze een huilend geluid te maken, dat zich ontwikkelt tot een ratel, en als ze volledig falen, kunnen ze vastlopen, waardoor het voertuig oncontroleerbaar wordt. In deze stapsgewijze handleiding laten we u zien hoe u een wiellager en wielnaaf vervangt op een Ford Explorer uit 2002-2010.
Deel 1 van 1: Vervanging van wiellagers
Benodigde materialen
- Set doppen voor asmoeren
- Basisset handgereedschap
- beitel
- hamer
- Jack en Jack staan
- Breekhamer met lange steel
- Draad van de monteur
- Er is een pry
- Wielnaaftrekker
- doordringende olie
- moersleutel
- houten blokken
Stap 1: Draai de moeren los. Draai de wielmoeren los op het wiel waarvan het lager moet worden vervangen.
Stap 2: Hef en zet de auto vast. Breng het voertuig omhoog, krik het op en verwijder vervolgens het wiel.
Plaats houten blokken onder de voor- en achterkant van het wiel diagonaal van degene waaraan u gaat werken.
Stap 3: Verwijder de remklauw en de bouten.. Nadat het wiel is verwijderd, gaat u verder met het losdraaien van de remklauwbouten en verwijdert u vervolgens de remklauw.
Als de remklauw nog steeds vastzit na het verwijderen van de bouten, steek dan een platte schroevendraaier tussen de schoen en de remklauw en wrik voorzichtig totdat de remklauw vrij is.
Zodra de remklauw vrij is, zet u deze ergens op de auto vast, uit de weg, met een monteurkabel. Neem deze tijd ook om de parkeerremkabels los te koppelen.
Stap 4: Verwijder de rotor. Nadat u de remklauw hebt verwijderd, verwijdert u de rotor om de naaf bloot te leggen.
Als de rotor vast lijkt te zitten, zorg er dan voor dat de parkeerrem is losgezet of probeer met een hamer op het oppervlak van de rotornaaf te slaan totdat deze loslaat.
Stap 5: Verwijder de asmoer. Verwijder de asmoer met behulp van een gebogen staaf met lange steel en een geschikte asmoerdop.
Stap 6: Verwijder de bovenste draagarm. Verwijder de twee klembouten waarmee de bovenste draagarm en de uiteinden van de teenkogel aan de as zijn bevestigd.
Stap 7: Scheid de controlearm en teenkogelgewrichten.. Ze moeten worden gescheiden van de klembeugels op de spindel.
Spuit ze royaal in met penetrerende vloeistof, omdat ze waarschijnlijk zullen roesten, en gebruik dan een koevoet om ze los te maken. Als ze niet uit elkaar gaan, steek dan een beitel tussen de klembeugels en duw ze uit elkaar totdat de verbinding loskomt.
Stap 8: Verwijder de onderste draagarmbout.. Zodra beide scharnierpunten zijn gescheiden, verwijdert u de bout van de onderste ophangarm van de spil.
Stap 9: Verwijder de naaf uit de auto. De as moet nu volledig van het voertuig worden losgeschroefd en klaar zijn om te worden verwijderd met een wielnaaftrekker.
Monteer de wielnaaftrekker met een paar wielmoeren en draai vervolgens de middelste bout van de trekker vast totdat de naaf eruit springt.
Stap 10: Installeer de nieuwe hubcomponenten. Op dit punt moet de spil worden verwijderd en klaar zijn om nieuwe onderdelen te installeren.
Wanneer de naaf en het lager in de spil worden gedrukt, is een fabriekspers nodig om het oude lager en de naaf te verwijderen en de nieuwe componenten te installeren. Als de winkel geen buikspieren heeft, kun je een professional vragen om het voor je te doen.
Stap 11: installeer de hub opnieuw op het voertuig.. Nadat u nieuwe componenten in de naaf hebt geïnstalleerd, installeert u deze in omgekeerde volgorde van verwijdering op het voertuig.
Draai de asmoer vast tot de door de fabrikant gespecificeerde waarde en monteer vervolgens het wiel op het voertuig.
In de meeste gevallen is het vervangen van een achternaaflager op een Ford Explorer een eenvoudige taak, maar er kunnen momenten zijn waarop het moeilijk kan worden, zoals wanneer de kogelgewrichten aan de as zijn geroest of wanneer de asmoer te strak en moeilijk is aanspannen. verwijderen. In deze gevallen kan het een goed idee zijn om een professional zoals AvtoTachki de wielnaafassemblage te laten vervangen om ervoor te zorgen dat het werk correct wordt gedaan.
