Hoe de olie in een handgeschakelde versnellingsbak op een Mercedes te verversen?

Mercedes-Benz is een van de meest bekende en populaire automerken. Het bedrijf dat deze auto's produceert, werd meer dan een eeuw geleden opgericht, aan het begin van de 20e eeuw. Tijdens het bestaan ​​van het bedrijf onder de merknaam Mercedes zijn er een groot aantal auto's geproduceerd. En er zijn veel modellen met handgeschakelde versnellingsbak.

Maar het is vermeldenswaard dat er onder de Mercedes-auto's die zijn uitgerust met een handmatige transmissie, allerlei soorten auto's, vrachtwagens, bussen en andere soorten voertuigen zijn. Ja, en de principes voor het vervangen van motorolie in de versnellingsbak zijn enigszins anders. Het artikel zal daarom een ​​recensie-karakter hebben.

De frequentie van het verversen van de olie in de handgeschakelde versnellingsbak van een Mercedes-auto

Het olieverversingsinterval is afhankelijk van het specifieke automodel. Maar er zijn een aantal factoren die de timing van een olieverversing beïnvloeden. Het is de moeite waard om te onthouden dat de data worden gegeven voor een machine die constant in gebruik is, zonder schade aan de versnellingsbak en met het juiste type smeermiddel. De volgende factoren zijn dus van invloed op de timing van een olieverversing:

• Eenheidstype. Bij voertuigen met vierwielaandrijving moet het smeermiddel vaker worden vervangen vanwege de verhoogde belasting van de transmissie van het voertuig. Voorwielaangedreven voertuigen zijn niet ver achterop. Bij voertuigen met achterwielaandrijving zijn minder olieverversingen nodig.
• Intensiteit van uitbuiting. Smeermiddelen gaan langer mee in voertuigen die op gladde wegen (snelwegen) rijden zonder plotselinge snelheidsveranderingen. Maar langdurige files en off-road rijden verkorten de levensduur van de motorolie.
• Type smeermiddelen:
  • minerale tandwielolie is goedkoop maar is niet bestand tegen vervuiling. Het moet elke 35-40 duizend kilometer worden vervangen.
  • semi-synthetische tandwielolie gaat langer mee vanwege het vermogen om de slijtage van transmissieonderdelen te verminderen en de weerstand tegen vervuiling. Het moet gemiddeld elke 45-50 duizend kilometer worden vervangen.
  • Synthetische olie is het smeermiddel van de hoogste kwaliteit. Het is genoeg voor 65-70 duizend kilometer. Het belangrijkste is om tijdens het vulproces synthetische stoffen niet te verwarren met handmatige transmissie en automatische transmissie.
• Machinetype. Sommige vrachtwagenmodellen hebben bijvoorbeeld hun eigen regels voor het wisselen van smeermiddelen. Hier wordt aanbevolen om de informatie in het onderhoudsboekje van de auto te controleren. Het kan geen kwaad om specialisten op het tankstation te raadplegen.

Zoals hierboven vermeld, hoe vaak de olie in een handgeschakelde versnellingsbak op een Mercedes moet worden ververst, hangt af van de bedrijfsomstandigheden, het automodel en het type vloeistof dat wordt gebruikt. Daarom, als u de ontwikkeling van een transmissiesmeermiddelbron vermoedt, is het de moeite waard om de kwaliteit ervan te controleren. Houd er rekening mee dat bij intensief gebruik en off-road rijden de levensduur van de olie met 30-50% wordt verkort, afhankelijk van het model (het doel voor dergelijke omstandigheden).

Gebruikt vet is heel anders dan nieuwe vloeistof. En ze heeft een aantal tekens die de ontwikkeling van een hulpbron aangeven:

• De olie verandert van kleur, wordt zwart, ziet eruit als hars.
• De consistentie van de vloeistof verandert: het wordt stroperig en inhomogeen. In het smeermiddel zijn klontjes van onbekende oorsprong gevonden, het ruikt naar verbranding. Het is aan te raden om de staat van de olie goed te controleren: in bepaalde situaties (met name bij een gebruikte versnellingsbak) komen er metaalsplinters in de olie, die ontstaan ​​door slijtage van onderdelen. En deze chip is gemakkelijk te krassen.
• De olie laat los. Lichtere, meer vloeibare fracties blijven op het oppervlak van het handgeschakelde carter achter. En daaronder worden additieven gebruikt, vermengd met modder en roet, een dikke, slijmerige substantie die eruitziet als riviersediment. Het is noodzakelijk om de aanwezigheid ervan te controleren met een peilstok, meestal bevestigd in een speciaal gat om het niveau en de kwaliteit van de olie te controleren. Als de peilstok niet in de set zit, moet u deze zelf maken (elke dunne metalen staaf is voldoende) en het peil controleren via de hals van het afvoergat.
• De auto rijdt met enige moeite, haalt nauwelijks de benodigde snelheid, stopt vaker, er klinkt een klop in de versnellingsbak. Dit verhoogt het brandstofverbruik.

De toestand van de smeervloeistof wordt visueel bepaald door kleur, consistentie, geur. Het moet worden vergeleken met een nieuwe vloeistof van hetzelfde merk. Zijn de verschillen met het blote oog zichtbaar, dan heeft u een vervangend exemplaar ontvangen. Het benodigde volume voor vervanging staat in het onderhoudsboekje van de auto. Bij gebrek aan de benodigde informatie vloeistof bijvullen tot deze volledig gevuld is: gelijk met de ondergrens van de vulhals.

Wat te doen als er olie lekt? Wat zijn de soorten storingen?

Met betrekking tot manuele versnellingsbakstoringen bij Mercedes kunnen we het volgende zeggen: Helaas kunnen de meeste storingen in verband met de versnellingsbak alleen worden gerepareerd door professionals. De eigenaar kan alleen een eenvoudige procedure voor het vervangen van de pakking en diagnose uitvoeren. Het proces ziet er als volgt uit:

• De voorkant van de auto wordt opgetild met een krik of een speciale lift. Het wordt sterk afgeraden om zelfgemaakte gereedschappen te gebruiken om letsel en schade aan de auto te voorkomen. Zorg ervoor dat u de versnellingsbak extra vastzet zodat deze niet valt.
• Besturingssystemen, wielaandrijving, cardanas (bij voertuigen met achterwielaandrijving) zijn losgekoppeld van de versnellingsbak. In dit geval wordt aanbevolen om de wielen te verwijderen voor een betere toegang tot de transmissie. Het is noodzakelijk dat de transmissie niet is aangesloten op de handmatige transmissie.
• Het smeermiddel dat in de versnellingsbak is gevuld, wordt afgetapt.
• De bouten waarmee de handgeschakelde versnellingsbak aan de krachtcentrale van de auto is bevestigd, worden losgeschroefd. De ophangingssteunen die bij de versnellingsbak horen, worden verwijderd.
• De handgeschakelde versnellingsbak wordt uit de auto gehaald en gedemonteerd voor diagnose en eventuele reparaties.

Helaas beschikken de meeste automobilisten niet over de nodige vaardigheden en hulpmiddelen om de beschreven procedure uit te voeren. Daarom is het raadzaam om bij problemen contact op te nemen met het servicestation. Het is echter de moeite waard om te beschrijven hoe u een olielek in een handgeschakelde versnellingsbak van Mercedes kunt vaststellen. Dit blijkt uit de volgende factoren:

• Voertuig moeilijk te verplaatsen: voertuig start maar slaat af wanneer uit neutraal wordt geschakeld. Het benzineverbruik neemt toe, maar het toerental neemt af, de motor loopt moeizaam.
• Er verschijnen oliedruppels op het carter van de handgeschakelde versnellingsbak. En je moet letten op de frequentie van de banden. Als er na elke rit verse vetvlekken worden gevonden, is het lek behoorlijk ernstig.
• Het transmissievloeistofpeil is laag. Gecontroleerd met een staaf. En het is de moeite waard om periodiek stappen te ondernemen om ervoor te zorgen dat de olie bijna op is.
• Versnellingen schakelen spontaan naar "neutraal", of schakelen bij een bepaalde snelheid is onmogelijk. Het komt vaak voor dat de versnellingen moeilijk te schakelen zijn, je moet de hendel inknijpen om van neutraal naar een bepaalde snelheid te gaan.

Het is ook de moeite waard om uit te zoeken welke storingen de oorzaken zijn van een storing in de handmatige transmissie. Het is het overwegen waard: niet altijd kan een amateur de exacte oorzaak van de storing bepalen. Maar het wordt nog steeds aanbevolen om ze te kennen:

• Afschrijving van reserveonderdelen. De tandwielen verslijten, de opening tussen de onderdelen neemt toe, wat leidt tot een versnelde ontwikkeling van de hulpbron van zowel de versnellingsbak als de gevulde olie.
• Gebruik van het verkeerde tandwielsmeermiddel (of smeermiddel van slechte kwaliteit). Vermeldenswaard: het vullen van de verkeerde olie is een gedoe, dus kies je product verstandig.
• Onzorgvuldige houding ten opzichte van verplichte service. Als u het onderhoud aan de auto niet op tijd uitvoert (inclusief het verversen van de olie), zijn reparaties onvermijdelijk. Om deze reden raden experts aan om bij het kopen van een gebruikte auto preventie uit te voeren. Mercedes is betrouwbaar, maar zonder de juiste zorg gaat elke auto kapot.
• Verkeerde rijstijl. Scherp schakelen, constante verandering van rijmodus, onvoorzichtige beweging - dit alles leidt tot versnelde slijtage van auto-onderdelen, waaronder het merk Mercedes. Dit moet worden onthouden door degenen die ervan houden om auto te rijden en alles uit de auto te persen waartoe het in staat is.
• Vervanging van reserveonderdelen door goedkope, maar inferieure tegenhangers. Een probleem waarmee eigenaren van gebruikte auto's vaak worden geconfronteerd. Helaas kunt u alleen informatie krijgen over een dergelijke vervanging met de hulp van een professional.

Onder de motorkap van een Mercedes:

Hoe de olie in de handgeschakelde versnellingsbak correct te verversen?

Het vervangen van het smeermiddel in een handgeschakelde versnellingsbak gebeurt altijd volgens ongeveer hetzelfde principe. Maar de succesvolle implementatie van de procedure hangt niet alleen af ​​van de kennis van het proces zelf, maar ook van de keuze van de juiste vloeistof. En olie kiezen voor een Mercedes is niet altijd even makkelijk. Hierbij moet worden opgemerkt dat verschillende modellen verschillende soorten smeervloeistoffen gebruiken. De markering, het type (“synthetics”, “semi-synthetics” en minerale olie) en het benodigde volume voor het vullen verschillen. Er moet aan worden herinnerd dat alleen versnellingsbakolie in de versnellingsbak wordt gegoten, motorsmeermiddel is hier niet geschikt.

Voorbereiding voor een olieverversing in een handgeschakelde versnellingsbak van Mercedes begint met de aankoop van een origineel smeermiddel of een equivalent daarvan. Het wordt aanbevolen om de sticker op de versnellingsbak (indien aanwezig) te controleren en het merk smeermiddel te vinden dat is gebruikt om dit automodel te vullen. Dezelfde informatie is te vinden in het onderhoudsboekje. Het geeft het type olie, de tolerantie en een aantal andere parameters aan. Als het label met de handgeschakelde versnellingsbak is afgescheurd en de vereiste informatie niet in het onderhoudsboek staat, moet u contact opnemen met de specialisten (met name de officiële vertegenwoordigers of dealers van Mercedes.

De volgende stap is het kopen van een reinigingsvloeistof voor het spoelen van de versnellingsbak. Tegelijkertijd is het de moeite waard om te onthouden: het wordt absoluut niet aanbevolen om de handmatige transmissie met water te wassen! In dit geval worden speciale gereedschappen gebruikt om vuil en bederfproducten uit het smeermiddel te verwijderen. Maar in de meeste gevallen is het voldoende om gewone versnellingsbakolie te nemen, waarmee u het systeem binnen 2-3 dagen kunt reinigen.

Ten slotte moet u de nodige hulpmiddelen voorbereiden en veiligheidsmaatregelen nemen. Van het gereedschap heb je zeker een sleutel nodig om de aftap- en vulpluggen te openen, een opvangbak voor het verwijderen van gebruikte olie en een peilstok om het niveau en de kwaliteit van het smeermiddel te controleren. In dit geval moet de machine op een vlakke ondergrond worden geïnstalleerd, de parkeerrem vasthouden en starten. Het is ook noodzakelijk om te wachten tot de energiecentrale is afgekoeld - de olie moet warm zijn, maar in geen geval heet.

Step One

De procedure voor het verversen van de olie in een handgeschakelde versnellingsbak van Mercedes begint met het verwijderen van de gebruikte vloeistof. De vloeistof moet worden verwijderd als de centrale enigszins warm is. Hierbij speelt de omgevingstemperatuur een rol. Bij warm weer is een lichte opwarming van de motor voldoende en wordt de olie vloeibaarder en vloeibaarder. Bij strenge vorst zal het nodig zijn om de motor goed op te warmen om de gewenste smeermiddelconsistentie te bereiken. Anders zal het erg moeilijk zijn om de olie, die is ingedikt tot een harsachtige toestand, af te tappen.

Het drainageproces zelf is als volgt:

• Onder het aftapgat is een vooraf voorbereide container geïnstalleerd die het volledige volume afgewerkte olie kan bevatten. Tegelijkertijd is het raadzaam om ervoor te zorgen dat de container niet lekt, zodat u de gemorste "oefening" niet hoeft op te ruimen.
• Eerst wordt de aftapplug losgeschroefd en wanneer de vloeistof begint uit te stromen, wordt deze gegoten. Voor het losschroeven worden meestal dopsleutels, open-end of interne inbussleutels gebruikt. In sommige gevallen kunnen de pluggen handmatig worden losgeschroefd.
• Nadat de olie eruit is gekomen, wordt de aftapplug erop geschroefd.

Fase twee

De tweede fase is het wassen van de versnellingsbak. Het is belangrijk om te onthouden dat er drie soorten vloeistoffen zijn die specifiek worden gebruikt om gebruikte olie en vuil te verwijderen. Maar meestal wordt dit type product gebruikt om de motor te reinigen. En wat minder compounds die geschikt zijn om zowel de motor als de transmissie te spoelen. Daarom moet u verstandig de juiste tool kiezen.

In totaal zijn er vier hoofdmethoden om handgeschakelde versnellingsbakken te reinigen van vuil en resten van afgewerkte olie:

• Gebruik de gebruikelijke schone olie, giet 2-3 dagen. De procedure wordt als volgt uitgevoerd:
  • de versnellingsbak is gevuld met standaard vet. Chauffeurs raden aan goedkope olie te gebruiken die geschikt is voor dit type energiecentrale. Indien mogelijk is het aan te raden om kunststoffen in te vullen, maar indien nodig wordt ook mineraal vet gebruikt;
  • gedurende 2-3 dagen moet je constant in een auto rijden. Belangrijk: Mercedes mag niet inactief zijn in de garage of op de parkeerplaats. Anders wordt er niet gewassen;
  • na de vereiste periode wordt de olie gewassen en nieuwe gegoten, tot de volgende geplande vervanging.
• Met wasolie. Het principe is vergelijkbaar met de hierboven beschreven methode, maar de verpakking van spoelolie geeft meestal zowel het principe van toepassing aan als waar het mag worden gebruikt. Tegelijkertijd kan spoelolie niet worden aangedreven, deze is alleen geschikt voor het verwijderen van vuil en gebruikt vet.
• Met snelreiniger. Sommige machinisten noemen deze treinen "vijf minuten" - 5 minuten werking van de elektriciteitscentrale is voldoende om te wassen. Het middel wordt in de handgeschakelde versnellingsbak gegoten, de vulhals wordt gesloten, de motor loopt 5-10 minuten. Een reis in de eerste klas is meestal voldoende.
• Met mild wasmiddel. Dit is de algemene naam voor producten die bedoeld zijn om rechtstreeks aan olie te worden toegevoegd. Waar moet je op letten bij het kiezen van een reiniger:
  • Het is noodzakelijk om een ​​samenstelling te kiezen die bedoeld is om in tandwielolie te gieten; producten die worden gebruikt om motoren te smeren zijn hier over het algemeen niet geschikt (met uitzondering van de specifiek door de fabrikant gespecificeerde uitzonderingen).
  • De samenstelling wordt geselecteerd op basis van de gebruikte oliecategorie, onder de merknaam API GL-1, API GL-2, enz. Anders ontstaan ​​er problemen door de onverenigbaarheid van additieven in het smeermiddel en in de reiniger.
  • Zachte reiniger wordt alleen in nieuw vet gegoten. Wanneer het in gebruikte olie wordt gegoten, zal er geen effect zijn. En in een bepaalde situatie zal een dergelijke actie de slijtage van de versnellingsbak versnellen.

Nadat de handgeschakelde versnellingsbak volledig is schoongemaakt, kunt u beginnen met het vullen van nieuw vet.

Fase drie

De laatste en derde fase is het vullen van nieuwe en verse tandwielolie. Daarnaast wordt aanbevolen om olie te kopen bij een speciaalzaak of (idealiter) bij een erkende Mercedes Benz-dealer. Kopen op de markt brengt bepaalde risico's met zich mee. Vergeet vooral niet: soms kom je een "niet de meest eerlijke" verkoper tegen die het verkeerde smeermiddel kan leveren, waarvan het gebruik zal leiden tot storingen en versnelde slijtage van de handgeschakelde versnellingsbak.

Het is noodzakelijk om het smeermiddel bij te vullen met een goed gesloten aftapplug in een gekoelde versnellingsbak. Tegelijkertijd is het raadzaam om geen olie van verschillende merken bij te vullen, zelfs producten van dezelfde categorie mengen niet altijd goed (als de composities van verschillende fabrikanten zijn). De auto zal zelfs een jaar niet kunnen circuleren, omdat hij gerepareerd moet worden. Om niet alles met olie te vullen is het aan te raden deze met een spuit te verwijderen en met handgeschakelde versnellingsbak te vullen.

De hoeveelheid te vullen olie is afhankelijk van het merk van de machine en het type energiecentrale. In de meeste gevallen wordt de benodigde hoeveelheid smeermiddel aangegeven in het onderhoudsboekje van de auto of op een sticker op het versnellingsbakhuis. Als de benodigde informatie niet beschikbaar is, moet de handgeschakelde versnellingsbak worden gevuld tot de ondergrens van het vulgat. Nu blijft het alleen nog om de kurk vast te draaien en het vulproces is voltooid.