Hoe de uitlaatgasrecirculatieklep (EGR) te vervangen?

Uw voertuig kan een Check Engine-lampje weergeven, werkt mogelijk niet goed of slaagt mogelijk niet voor een lokale emissietest. Dit kunnen enkele veelvoorkomende symptomen zijn van een defecte EGR-klep (uitlaatgasrecirculatie). EGR heeft niet alleen een directe invloed op de uitstoot van uw voertuig, maar kan ook ernstigere rijproblemen voor uw voertuig veroorzaken. Als u weet wat een EGR-klep doet en hoe u deze kunt diagnosticeren, kunt u wat geld besparen door de reparatie zelf uit te voeren, of u op zijn minst helpen een geïnformeerde consument te worden.

Deel 1 van 3: Het doel van de EGR-klep begrijpen en hoe het werkt

De EGR-klep of EGR-klep maakt deel uit van het uitlaatsysteem van uw voertuig. Het belangrijkste doel is het verminderen van de NOX-emissies (oxide van stikstof) die uw motor uitstoot. Dit wordt bereikt door de uitlaatgassen terug naar de motor te laten circuleren, waardoor de temperatuur van de verbrandingskamer wordt gestabiliseerd, en het verbrandingsproces ook weer op gang komt door de uitlaatgasrecirculatie, waardoor de hoeveelheid onverbrande brandstof erin wordt verminderd.

Er zijn twee soorten EGR-kleppen, elektronisch en handmatig. De elektronische versie bevat een solenoïde waarmee de computer deze kan openen en sluiten wanneer dat nodig is. De handmatige versie opent wanneer het motorvacuüm erop wordt toegepast en sluit vervolgens wanneer het vacuüm wordt opgeheven. Welke je ook hebt, de werking van het systeem is hetzelfde. De computer van het voertuig regelt het openen en sluiten van de EGR-klep op basis van voertuigsnelheid en motortemperatuur.

Bij de meeste voertuigen wordt de EGR-klep alleen toegepast wanneer de motor is opgewarmd tot de normale bedrijfstemperatuur en het voertuig op snelwegsnelheid rijdt. Wanneer het systeem niet goed werkt, kan dit ertoe leiden dat zoiets eenvoudigs als het Check Engine-lampje gaat branden, tot iets ernstigs als het stoppen van de motor.

Deel 2 van 3: Diagnose van een defecte EGR-klep

De EGR-klep kan om verschillende redenen defect raken. Wanneer dit gebeurt, kan dit een reeks symptomen veroorzaken. Wanneer een EGR-klep faalt, faalt deze meestal op een van de volgende twee manieren: hij blijft open staan ​​​​of hij blijft gesloten. Deze symptomen kunnen erg lijken op andere autoproblemen, dus een goede diagnose is essentieel.

Controleer of het motorlampje brandtA: Wanneer de EGR-klep defect raakt, kan het Check Engine-lampje gaan branden. Als het lampje brandt, moet de computer worden gescand op codes. Als er een EGR-code voor laag debiet is, betekent dit dat de EGR-klep niet opent.

De computer kan zien of de EGR-klep opent door de veranderingen die hij in de zuurstofsensoren ziet wanneer de klep open is. Mogelijk ontvangt u ook een onjuiste spanningscode voor de EGR-klep, wat kan wijzen op een circuitprobleem of een klepstoring. Er kan ook een arme mengselcode verschijnen als de EGR-klep open blijft staan. Als de EGR-klep open blijft staan, komt er ongebruikte lucht in de motor, waardoor de computer te veel lucht in de motor ziet.

Ruw stationair: Als de EGR-klep in de open stand vastzit, zal dit een vacuümlek veroorzaken. Dit zal ertoe leiden dat de motor met tussenpozen stationair draait, omdat de computer overtollige lucht niet correct kan detecteren.

Als een van deze symptomen optreedt, moet de klep worden gediagnosticeerd. Afhankelijk van het type voertuig wordt bepaald hoe deze wordt gecontroleerd.

EGR-code ontbreekt/laag debiet: Dit betekent dat er niet genoeg uitlaatgas in de motor komt wanneer de EGR-klep wordt geopend. Dit kan verschillende redenen hebben. De mogelijkheid om elk van hen te diagnosticeren, zal u helpen het probleem te vinden.

• Elektronische EGR-klep: De EGR-klep is mogelijk defect of heeft een storing in het regelcircuit. De beste manier om dit te diagnosticeren is eerst met een scanner. Bij draaiende motor kan de EGR-klep worden geopend en gesloten en kunt u de juiste werking controleren. Als het niet werkt, moet u de EGR-klep controleren met een ohmmeter. Als de klep slechte resultaten behaalt, moet deze worden vervangen. Als alles in orde is, moet de schakeling worden gecontroleerd met een voltmeter.

• Handmatige EGR-klep: Handmatige EGR-klep of de besturingssolenoïde of circuitstoring kan aanwezig zijn. De EGR-klep kan met een vacuümpomp worden gecontroleerd om te zien of deze in de gesloten stand vastzit. Bij draaiende motor kunt u een vacuümpomp gebruiken om de EGR-klep onder vacuüm te brengen. Als de motor stationair verandert wanneer vacuüm wordt toegepast, is de klep goed. Zo niet, dan moet deze worden vervangen. Als de EGR-klep in orde is, controleer dan het stuurcircuit en de solenoïde.

• Verstopte EGR-kanalen: De EGR-klep kan ook goed zijn als u een stroomprobleemcode krijgt. De EGR-doorgangen die de uitlaat verbinden met de inlaat zijn vaak verstopt met koolstofophoping. Meestal kan de EGR-klep worden verwijderd en de doorgangen worden gecontroleerd op afzettingen. Als er accumulatie is, moet deze eerst worden verwijderd en vervolgens de auto opnieuw testen.

Als het probleem met de auto te wijten is aan een magere code of een probleem met stationair draaien, geeft dit aan dat de klep niet sluit. De klep moet worden verwijderd en de interne componenten kunnen worden gecontroleerd om te zien of ze vrij kunnen bewegen. Zo niet, dan moet deze worden vervangen.

Deel 3 van 3: EGR-klep vervangen

Nadat is vastgesteld dat de klep defect is, moet deze worden vervangen.

Benodigde materialen

• EGR-klep
• Ratel met doppen
• Sleutel (verstelbaar)

Stap 1: Parkeer uw auto op een vlakke ondergrond.. Parkeer op een vlakke ondergrond en trek de parkeerrem aan. Laat de motor afkoelen.

Stap 2: Zoek de EGR-klep. De EGR-klep bevindt zich meestal op het inlaatspruitstuk. Een emissiesticker onder de motorkap kan u helpen de klep te vinden.

Stap 3: Maak de uitlaatpijp los. Gebruik een sleutel om de uitlaatpijp los te maken die aan de EGR-klep is bevestigd.

Stap 4: Verwijder de bouten. Gebruik een ratel en een geschikte dop om de bouten te verwijderen waarmee de klep aan het inlaatspruitstuk is bevestigd en verwijder de klep.

Stap 5: Installeer de nieuwe klep. Installeer de nieuwe klep in omgekeerde volgorde en draai de bevestigingsbouten vast volgens de specificaties van de fabrikant.

Na het plaatsen van een nieuwe EGR-klep kan deze opnieuw worden gecontroleerd. Als het controleren en vervangen van de EGR-klep te moeilijk voor u lijkt, moet u de hulp inroepen van een gecertificeerde monteur die de EGR-klep voor u kan vervangen.