Een temperatuursensor van een auto-accu vervangen?

De batterij heeft een batterijtemperatuursensor die kan falen als het Check Engine-lampje gaat branden, de batterijspanning laag is of de RPM-curve sterk stijgt.

In de afgelopen 10 jaar is de evolutie van sensoren en regelapparatuur geïntensiveerd. In veel nieuwe voertuigen is de nieuwe batterijtemperatuursensor zelfs een belangrijk onderdeel om het voertuig te helpen de batterij opgeladen te houden. Aangezien sommige mechanische componenten en functies worden vervangen door elektrisch gestuurde en aangedreven eenheden, wordt het hebben van een volledig opgeladen batterij steeds belangrijker voor de werking van een voertuig. Daarom hebben deze nieuwe voertuigen batterijtemperatuursensoren.

Zoals de naam al doet vermoeden, is het de taak van de batterijtemperatuursensor om de temperatuur van de batterij te detecteren, zodat de spanning van het laadsysteem de batterij naar behoefte van stroom kan voorzien. Dit proces zorgt er niet alleen voor dat de accu niet oververhit raakt, maar vermindert ook de weerstand van het elektrische systeem; verbetering van de algehele efficiëntie van de auto. Tijdens perioden waarin de batterijtemperatuur laag is, verhoogt het elektrische systeem (dynamo) de stroomtoevoer naar de batterij. Bij hoge temperaturen is het tegenovergestelde waar.

Net als elke andere sensor is de batterijtemperatuursensor onderhevig aan slijtage. In de meeste gevallen worden problemen met de temperatuursensor van de batterij veroorzaakt door corrosie of een opeenhoping van vuil en puin dat van invloed is op het vermogen van de sensoren om de temperatuur effectief te bewaken en te rapporteren. In sommige gevallen kan het probleem worden opgelost door simpelweg de batterij te verwijderen en de sensor en kabelboomconnector te reinigen. In andere gevallen moet dit onderdeel worden vervangen.

Deel 1 van 2: De symptomen van een slechte batterijtemperatuursensor bepalen

De batterijtemperatuursensor is ontworpen om de hele levensduur van het voertuig mee te gaan, maar vuil of vervuiling zal voortijdige slijtage of uitval van dit onderdeel veroorzaken. Als de batterijtemperatuursensor beschadigd is of defect raakt, zal het voertuig meestal verschillende algemene waarschuwingssignalen of symptomen vertonen om de bestuurder op een probleem te wijzen. Enkele veelvoorkomende symptomen van een beschadigde accupoolsensor zijn:

Stijgende toerentalcurveA: In de meeste gevallen heeft de accu van de auto geen invloed op de werking van de motor nadat de auto is gestart. In feite worden de rest van de componenten aangedreven door een dynamo of spanningsregelaar. Als de batterijtemperatuursensor echter beschadigd is, kan dit leiden tot een elektrische storing in het ontstekingssysteem. De batterij heeft een lage spanning: wanneer de temperatuursensor de temperatuur van de batterij niet nauwkeurig kan bepalen, activeert deze een OBD-II-foutcode die gewoonlijk het spanningssysteem van de dynamo naar de batterij afsnijdt. Als dit gebeurt, zal de batterijspanning langzaam afnemen omdat deze geen oplaadbron heeft. Als dit niet wordt gecorrigeerd, zal de accu uiteindelijk leeglopen en kunnen de auto of stroomaccessoires niet worden gestart als de motor van de auto is uitgeschakeld.

Check Engine-lampje op dashboard: Normaal gesproken, wanneer foutcodes worden opgeslagen in de ECM, gaat het Check Engine-lampje branden en branden in het instrumentenpaneel. In sommige gevallen gaat ook de batterij-indicator op het dashboard branden. De batterij-indicator geeft meestal een probleem met het opladen van de batterij aan, dus het kan ook een teken zijn van andere elektrische problemen. De beste manier om de exacte oorzaak van het waarschuwingslampje te achterhalen, is door de in de ECM opgeslagen foutcodes te downloaden met een professionele digitale scanner.

Als u een van deze waarschuwingssignalen opmerkt, is het een goed idee om een ​​diagnosetool aan te sluiten op de poort onder het dashboard om de foutcodes te downloaden. Bij een beschadiging van de batterijtemperatuursensor worden in de regel twee verschillende codes weergegeven. Eén code geeft een kortgesloten batterijtemperatuursensor aan en terug voor korte tijd, terwijl een andere code een volledig signaalverlies aangeeft.

Als de sensor af en toe kortsluiting maakt, wordt dit meestal veroorzaakt door vuil, puin of een slechte sensorbedrading. Wanneer het signaal wegvalt, is dit vaak te wijten aan een defecte sensor die moet worden vervangen.

De accutemperatuursensor bevindt zich bij de meeste voertuigen onder de accu. Het wordt aanbevolen dat u een onderhoudshandleiding voor uw voertuig aanschaft om de exacte stappen te leren om dit onderdeel in uw voertuig te lokaliseren en te vervangen, aangezien dit per voertuig kan verschillen.

Deel 2 van 2: De batterijterminalsensor vervangen

Bij de meeste binnenlandse auto's bevindt de accutemperatuursensor zich onder de accubak en direct onder de accu. De meeste batterijen genereren overtollige warmte naar de onderkant van de kern en vaak in het midden van de batterij, dus de temperatuursensor bevindt zich op deze locatie. Als u hebt vastgesteld dat de problemen die u ondervindt verband houden met een defecte accutemperatuursensor, verzamel dan het juiste gereedschap en reserveonderdelen en bereid het voertuig voor op onderhoud.

Omdat de batterij moet worden verwijderd, hoeft u zich geen zorgen te maken over het optillen van de auto om de klus te klaren. Sommige monteurs geven er de voorkeur aan om de auto op te tillen en het werk van onderaf te doen als de batterijtemperatuursensor is aangesloten op de elektrische kabelbomen eronder. Om deze redenen wordt aanbevolen dat u een servicehandleiding koopt die specifiek voor uw voertuig is bestemd; zodat u het aanvalsplan kunt lezen en ontwikkelen dat het beste past bij uw individuele toepassing en de tools en benodigdheden die u heeft.

Volgens de meeste onderhoudshandleidingen is dit werk vrij eenvoudig uit te voeren en duurt het ongeveer een uur. Aangezien een defecte batterijtemperatuursensor waarschijnlijk de foutcode heeft veroorzaakt en is opgeslagen in de ECM, hebt u een digitale scanner nodig om de ECM te downloaden en opnieuw in te stellen voordat u probeert het voertuig te starten en te controleren op reparaties.

Benodigde materialen

• De batterijtemperatuursensor vervangen
• Doppenset en ratel (met verlengstukken)
• Ring- en steeksleutels
• Veiligheidsbril

• Beschermende handschoenen

• Attentie: In sommige gevallen is ook een nieuwe schorsing nodig.

Stap 1: Verwijder het luchtfilterhuis en de motorkappen.. Bij de meeste voertuigen met een accutemperatuursensor moet u de motorkappen en luchtfilterhuizen verwijderen. Dit geeft toegang tot de accu en accubak waar de temperatuursensor zich bevindt. Volg de onderhoudsinstructies van de fabrikant voor het verwijderen van deze componenten; ga verder met de volgende stappen hieronder.

Stap 2: Maak de luchtfilteraansluitingen op het gasklephuis los en verwijder deze. Nadat u de motorkap hebt verwijderd, moet u het luchtfilterhuis verwijderen, dat ook het batterijcompartiment afdekt. Om deze stap te voltooien, maakt u eerst de klem los waarmee het filter aan het gasklephuis is bevestigd. Gebruik een dopsleutel of dopsleutel om de klem los te maken, maar verwijder de klem niet volledig. Maak de verbinding van het gasklephuis met de hand los en zorg ervoor dat u het filterhuis niet beschadigt. Pak de voor- en achterkant van het luchtfilterhuis met beide handen vast en verwijder het uit het voertuig. In de regel wordt de koffer bevestigd aan clip-on knoppen, die met voldoende kracht uit de auto worden getrokken. Raadpleeg altijd uw servicehandleiding voor exacte instructies, aangezien sommige voertuigen bouten hebben die eerst moeten worden verwijderd.

Stap 3: Koppel de positieve en negatieve accukabels los van de terminals.. De beste manier om deze stap te voltooien, is door een dopsleutel te gebruiken om de accukabels los te maken. Begin eerst met de minpool en koppel daarna de pluskabel los van de accu. Leg de kabels opzij.

Stap 4 Verwijder de klem van de accukabelboom.. Meestal wordt de batterij aan het batterijcompartiment bevestigd met een klem, die vaak een enkele bout heeft.

In de meeste gevallen kunt u deze bout verwijderen met een dopsleutel en verlengstuk. Verwijder de clip en verwijder vervolgens de accu uit het voertuig.

Stap 5 Zoek en verwijder de batterijtemperatuursensor.. In de meeste gevallen ligt de batterijtemperatuursensor gelijk met de onderkant van het batterijcompartiment.

Het wordt aangesloten op de elektrische aansluiting en kan door het gat in het batterijcompartiment worden uitgetrokken voor eenvoudige verwijdering. Druk gewoon op het lipje op de elektrische kabelboom en trek de sensor voorzichtig uit de kabelboom.

Stap 6: Reinig de batterijtemperatuursensor. We hopen dat je de foutcodes hebt kunnen downloaden voordat je dit proces hebt voltooid.

Als de foutcode een langzaam en geleidelijk signaalverlies aangeeft, reinig dan de sensor samen met de bedrading, installeer het apparaat opnieuw en controleer de reparatie. Als de foutcode een volledig signaalverlies aangeeft, moet u de batterijtemperatuursensor vervangen.

Stap 7 Installeer een nieuwe batterijtemperatuursensor.. Sluit de nieuwe sensor aan op de kabelboom en plaats de batterijtemperatuursensor terug in het gat aan de onderkant van het batterijcompartiment.

Zorg ervoor dat de temperatuursensor gelijk ligt met het batterijcompartiment, zoals het was toen u het eerder verwijderde.

Stap 8: installeer de batterij. Sluit de accukabels aan op de juiste klemmen en zet de accuklemmen vast.

Stap 9. Installeer het batterijdeksel en het luchtfilter terug op het voertuig.. Bevestig de gasklephuisbevestiging en draai de klem vast; plaats vervolgens de motorkap.

Het vervangen van de batterijtemperatuursensor is een eenvoudige klus. Verschillende voertuigen kunnen echter unieke treden en verschillende locaties voor dit onderdeel hebben. Als u het niet prettig vindt om deze reparatie zelf uit te voeren, vraag dan een van de door AvtoTachki gecertificeerde monteurs om de batterijtemperatuursensor voor u te vervangen.