Instructies voor het vervangen van een benzinepomp op een VAZ 2107
Het overkomt veel chauffeurs dat hun VAZ 2107 tijdens het rijden begint te trillen en de brandstof met schokken in de carburateur lijkt te komen. Hoogstwaarschijnlijk is de oorzaak van dit probleem het falen van de brandstofpomp. In de meeste gevallen wordt dit onderdeel helemaal niet gerepareerd, maar proberen ze het te vervangen door een nieuw exemplaar.
Besteed aandacht aan de lijst met benodigde gereedschappen die nodig zijn voor dit type reparatie:
- inbuskop 13 mm
- kleine verlenging - niet meer dan 10 cm
- ratel (voor handiger werken)
- Twee schroevendraaiers: zowel platte als Phillips-bladen
Om de druk in het brandstofsysteem te ontlasten voordat u met de werkzaamheden begint, is het noodzakelijk om de benzineslang die geschikt is voor de pomp los te koppelen en op te tillen zodat er geen brandstof uit lekt. Start vervolgens de motor en wacht tot deze spontaan afslaat, dat wil zeggen dat alle brandstof op is. Dan kun je verder.
Dus we maken alle klemmen van geschikte brandstofslangen los:
En haal ze er met een beetje moeite uit:
Het blijft over om de twee moeren los te draaien, één aan elke kant, waarmee de pomp aan het VAZ 2107-cilinderblok is bevestigd:
Wanneer de moeren volledig zijn losgedraaid, kan de brandstofpomp voorzichtig worden verwijderd door deze met gemiddelde kracht opzij van de tapeinden te bewegen. Op de foto duidelijk te zien:
Installatie gebeurt in een bestelling, de terugkeer naar verwijdering. Vergeet niet alle tot nu toe verwijderde brandstofslangen weer aan te sluiten. De prijs van een nieuw onderdeel is ongeveer 300 roebel, hoewel sommige modellen met twee kleppen (kamers) twee keer zoveel kosten.
