Hoe u in 5 minuten krassen in de uitsparingen van autoportieren kunt verwijderen
Tijdens het rijden loopt de auto veel kleine lakschade op. Sommige vallen niet op vanwege de kleur van de auto, de locatie van de schade of de onbeduidende omvang ervan. Maar er zijn er ook die onschadelijk lijken, maar elke keer dat je ernaar kijkt, irriteren ze je met hun aanwezigheid. Er zijn bijvoorbeeld krassen gevormd op de carrosserie direct onder de deurgrepen. Het AutoVzglyad-portaal heeft een manier gevonden om er snel vanaf te komen.
Veel bestuurders zullen het erover eens zijn dat de meest kwetsbare en blootgestelde delen van de carrosserie de motorkap, de voorbumper, dorpels en wielen zijn. En ze zullen natuurlijk gelijk hebben. Meestal zijn het deze onderdelen die kleine schade oplopen, die wordt veroorzaakt door stenen en puin dat onder de wielen van andere auto's vandaan vliegt. Maar er zijn ook schades waar we ons elke keer aan ergeren als we de auto naderen. Bovendien kun je jezelf en je passagiers alleen maar de schuld geven van hun uiterlijk. Dit zijn krassen onder de deurklinken.
Het verschijnen van krassen onder de deurklinken hebben we te danken aan ringen aan onze handen, manicures, autosleutels, die we vergeten over te dragen naar de andere hand als we naar de handgreep reiken. De lak op deze plaatsen verliest al na enkele maanden gebruik zijn vroegere frisheid. En hoe verder je gaat, hoe meer en meer krassen er verschijnen. Als gevolg hiervan zien we, waar het vernisoppervlak zou moeten glanzen, matte verf, alsof deze plekken zijn schoongemaakt om te schilderen.
Om het oppervlak te beschermen, wordt in de regel een speciaal pantser van film onder de handgrepen gelijmd. Het beschermt de lak perfect en houdt deze in zijn oorspronkelijke vorm gedurende vele jaren gebruik van de auto. Maar wat te doen als er geen bescherming is en krassen al merkbaar zijn geworden?
Ze kunnen vrij eenvoudig worden verwijderd, en zonder het gebruik van dure materialen en gereedschappen. Eerst moet u echter de deurkruk in de bovenste positie bevestigen, waarin de deur opengaat, en er iets onder plaatsen dat de lak op de carrosserie niet beschadigt - laat het een kleine spons of doek zijn. In het ideale geval moeten de handgrepen natuurlijk worden gedemonteerd - in dit geval kan het polijstproces worden geautomatiseerd met behulp van een haakse slijper en een vachtschijf.
Vervolgens moet je een gewone body polish nemen, waarvan de prijs in auto-onderdelenwinkels letterlijk goedkoop is - een tube kost iets meer dan honderd roebel. Vervolgens moet u het behandelde gebied wassen, grondig drogen en ontvetten. Hierna kunt u beginnen met polijsten.
De lak moet in een gelijkmatige, kleine laag worden aangebracht met behulp van een spons of microvezel. Laat het een beetje drogen en gebruik vervolgens een droge microvezel om de compositie met roterende bewegingen in het beschadigde oppervlak te wrijven. Letterlijk voor onze ogen zullen alle zichtbare gebreken beginnen te verdwijnen, en het oppervlak zal opnieuw stralen met de schittering van nieuwheid.
Er moet voor worden gezorgd dat het oppervlak van de handgreepuitsparingen na het polijsten wordt beschermd. En hier keren we weer terug naar de gepantserde film. Anders zullen de krassen terugkeren. Bovendien wordt de lak op de polijstplaats ook dunner en heeft deze extra bescherming nodig.
In werkelijkheid duurt het polijstproces, inclusief voorbereidend werk, niet meer dan 20-30 minuten. En het resultaat zal verrassend zijn.
