Hoe een noodstop uitvoeren? Kijk hoe je het goed doet!
Inhoud
Hoewel een noodstop moeilijk te oefenen is zonder trekker, kan een grondige studie van de theorie uw leven redden. Hoe rem je correct in een noodgeval om jezelf en andere mensen op de weg te helpen? Lees meer over de meest voorkomende fouten die chauffeurs in deze situaties maken. Ontdek hoe belangrijk de rijhouding is voor uw reactievermogen en waarom u iets meer moeite moet doen dan normaal. Deze tips zijn zeker het onthouden waard!
Wat is een noodremming?
Noodremming vindt plaats wanneer iets het leven of de gezondheid van mensen op de weg bedreigt. Er kunnen veel van dergelijke situaties zijn. Het voertuig voor u remde bijvoorbeeld plotseling. Soms verschijnt er plotseling een kind op de weg. Remmen kan nodig zijn wanneer een hond, eland of hert voor uw voertuig rent. Als je met hoge snelheid tegen een enorm dier botst, zijn de gevolgen verschrikkelijk. Een noodstop is een manoeuvre die u in geval van nood nodig kunt hebben, ook al rijdt u altijd volgens de regels.
Noodstop - de test vereist het
Rijbewijsexamen categorie B vereist noodremvaardigheden. U hoeft zich echter geen zorgen te maken dat u deze manoeuvre moet uitvoeren zonder voorafgaande informatie van de examinator. Nog voordat u op pad gaat, krijgt u bericht dat er een remtest zal worden uitgevoerd. Deze noodremming treedt op wanneer de examinator het gegeven woord uitspreekt. Dit kunnen woorden zijn als "stop", "rem" of "stop".
Noodrem categorie B - wat moet het zijn?
Als u tijdens het examen de pieptoon van de examinator hoort, moet u eerst op de rem trappen. De manoeuvre is ontworpen om de auto in de kortst mogelijke tijd tot stilstand te brengen, wat betekent dat u de remweg zo veel mogelijk moet verkorten. Voor een noodstop moet u ook het koppelingspedaal intrappen totdat de auto volledig tot stilstand is gekomen, omdat dit voorkomt dat de auto stopt.. Vervolgens kunt u, wanneer de examinator u toestaat, verifiëren dat het gebied veilig is en dat u weer in beweging kunt komen.
Hoe te remmen in een noodgeval - veelgemaakte fouten
De meest voorkomende fouten voor een noodstop zijn:
- onjuiste afstelling van de bestuurdersstoel;
- te lichte rem- en koppelingsdruk.
Een slechte afstelling van de stoel kan een grote handicap zijn bij een noodgeval op de weg. Controleer altijd of u zich prettig voelt bij het intrappen van het pedaal nadat u in de auto stapt. Dit zou voor jou niet zo'n probleem moeten zijn. Het been moet licht gebogen zijn, ook als u de rem helemaal indrukt. Bovendien moet u onthouden dat de rugleuning ook van invloed is op noodremmen. Het mag niet te ver naar achteren worden gebogen, omdat de voet dan van het pedaal kan glijden. Een ander probleem is de remkracht, waarover we hieronder schrijven.
Remmen in noodgevallen
Als er een noodgeval is, kun je niet zachtaardig zijn. Noodremming vereist een scherpe en krachtige toepassing van de rem en koppeling. Alleen op deze manier bereikt het overeenkomstige signaal de motor, waardoor deze wordt uitgeschakeld. Anders kan het voertuig nog steeds licht worden geduwd, waardoor remmen moeilijk wordt. Om voor de hand liggende redenen is het niet aan te raden in een noodsituatie, wanneer het van het grootste belang is om de remweg tot een minimum te beperken. Als het leven en de gezondheid van de mensen om u heen op het spel staan, hoeft u zich geen zorgen te maken dat de auto te hard schokt. Het is beter een gerafelde riem te krijgen dan een ernstig ongeluk te krijgen.
Er zijn auto's met noodremhulp op de markt
In noodgevallen kan een extra functie die op sommige voertuigen beschikbaar is, helpen. Brake Assist is niet voor niets gemaakt. De makers merkten op dat de meeste bestuurders niet begrijpen hoeveel kracht ze moeten uitoefenen om een noodremmanoeuvre uit te voeren, wat tot ongevallen leidt. Veel moderne auto's reageren bijvoorbeeld op het abrupt loslaten van het gaspedaal. Als het wordt gecombineerd met hetzelfde harde remmen, wordt de assistent geactiveerd en zorgt ervoor dat de auto sneller stopt.
Noodremmen is stressvol en gevaarlijk, dus het is des te belangrijker om alle belangrijke regels te systematiseren. Denk eraan om correct op de stoel te zitten, zodat de rem- en koppelingsdruk voldoende is. Aarzel ook niet om geweld te gebruiken, want tijdelijk ongemak is niets vergeleken met de mogelijke gevolgen van een ongeval.
