Hoe lichtmetalen velgen voor een auto kiezen

Lichtmetalen velgen zien er veel mooier uit dan gewone gestempelde velgen. Een lichtmetalen velg geeft de auto een bijzondere uitstraling, waardoor hij op een sportwagen lijkt. Als u zo'n schijf op een auto van klasse "C", "D" of "E" plaatst, zal dit alleen maar de hoge status van de eigenaar benadrukken.

Hoe kies je lichtmetalen velgen, waar moet je op letten?

Allereerst raden experts aan om schijven, en eventueel reserveonderdelen, alleen in gecertificeerde dealerwinkels te kiezen. Het is geen geheim dat het nu heel gemakkelijk is om een nep te kopen, die niet alleen zijn uiterlijk in de loop van de tijd verliest, maar ook tot onherstelbare gevolgen kan leiden.

Magnesium of aluminium?

Lichtmetalen velgen trekken automobilisten aan met hun lage gewicht. Als je naar een auto-onderdelenwinkel gaat, kun je versteld staan van de enorme keuze, er zijn wielen in verschillende configuraties, met een ander aantal spaken. Verchroomde oppervlakken glanzen in de zon en bestuurders kunnen zich al voorstellen hoe hun auto eruit zal zien na het verwisselen van wielen.

Schijven zijn voornamelijk gemaakt van aluminium- of magnesiumlegeringen. Het zijn deze metalen die een enorme marge van sterkte en vervormbaarheid hebben, maar toch moet de bestuurder nadenken over de vraag - wat is beter?

Het antwoord is dubbelzinnig, het hangt allemaal af van de bedrijfsomstandigheden. Zowel magnesium als aluminium worden bij contact met lucht bedekt met een dunne oxidefilm, die het metaal beschermt tegen negatieve invloeden. Maar op magnesiumschijven is deze film niet bestand tegen de effecten van chemicaliën die in de herfst-winterperiode in tonnen op wegen worden gegoten. De oxidefilm op aluminium verdraagt gemakkelijk de invloed van verschillende agressieve omgevingen, het is niet voor niets dat aluminium kookgerei lang kan dienen.

Aluminium is, zoals bekend uit de chemie, niet zo gevoelig voor corrosie als ijzer of staal. Magnesium daarentegen vereist constante bescherming, de oxidefilm wordt na verloop van tijd vernietigd, vooral bij hoge temperaturen en onder invloed van een alkalische omgeving. Dat wil zeggen, aluminium is zeker beter, bovendien zijn dergelijke schijven goedkoper.

Het feit dat aluminium taaier is, zou ook in het voordeel van aluminium moeten spreken. Magnesiumlegeringen met toevoeging van verschillende metalen - titanium of zirkonium - hebben een grote sterkte, maar constante belastingen en trillingen leiden tot geleidelijke slijtage, dat wil zeggen dat magnesiumschijven worden geïnstalleerd op die auto's die gepland zijn om op hoogwaardige wegdekken te worden gebruikt.

Afmetingen schijf

Uiteraard moeten de wielen worden geselecteerd op basis van de grootte en parameters van uw auto. Dat wil zeggen, als uw straal R14 is, moet u hetzelfde lichtmetalen wiel selecteren. Je kunt natuurlijk een grotere radius kiezen, in dat geval zul je het rubber moeten veranderen naar een low-profile exemplaar, terwijl de wieldiameter zelf niet verandert.

Rubber met laag profiel zorgt voor betere grip op de baan, maar slijt ook sneller, vooral op wegen van slechte kwaliteit.

Een belangrijke parameter is de schijfoverhang - de afstand van het schijfbevestigingspunt tot de centrale symmetrieas. Deze parameter moet volledig voldoen aan de aanbevelingen van de fabrikant. De overhang wordt gemeten in millimeters, voor sommige modellen is een verschil van 5 millimeter toegestaan. Als je hem wilt afstemmen op een sportwagen, dan moeten professionals worden betrokken bij het veranderen van het vertrek en het vervangen van schijven alleen zal niet voldoende zijn. Oordeel zelf:

met een afname van de overhang wordt de baan breder, terwijl de druk op de naaf en op de wiellagers toeneemt;
met een verhoging - de wielen zullen tegen de remeenheid rusten.

Dat wil zeggen, u zult de opschorting serieus moeten herwerken.

Hoe lichtmetalen velgen voor een auto te kiezen?

Let ook op de bevestiging - de schijf moet geschikt zijn zowel wat betreft het aantal bevestigingsbouten en hun afmetingen als wat betreft de diameter van het centrale gat. Als de diameter van het montagegat kan worden aangepast met behulp van speciale adapterringen, die vaak in de set worden meegeleverd, dan moeten de gaten voor de wielbouten exact overeenkomen. De diameter van de bevestigingsbouten - PCD - wordt aangegeven met een dubbel cijfer - het aantal bouten en diameter: 4 * 100 of 5 * 114,3 - dat wil zeggen 4 gaten met een diameter van 100 mm. Pak je bijvoorbeeld 4 * 98 of 4 * 102 op, dan kun je simpelweg niet alle bouten volledig vastdraaien.

Velgbreedte - aangegeven in inches. De velgbreedte van de schijf is 25-30 procent minder dan de breedte van het bandenprofiel. Een afwijking van 0,5-1,5 inch is toegestaan, maar als het verschil groter is, zal het ten eerste moeilijk zijn om de band op de velg te plaatsen en ten tweede zullen de rijprestaties verslechteren.

In deze video vertelt een specialist hoe je wielen voor een auto kiest en waarom dit zo belangrijk is.