Hoe een autokrik kiezen? Video en instructie met belangrijke functies
Het is niet nodig om te praten over hoe nuttig en noodzakelijk een hulpmiddel een krik is. Iedereen heeft wel eens een lekke band moeten verwisselen op de weg, en zonder je eigen krik zou je de pech niet aankunnen.
Meestal is dit mechanisme in de fabriek uitgerust, maar vaak zijn chauffeurs niet tevreden en bestaat de wens om een nieuwe te kopen. Dit is waar de problemen beginnen, omdat auto-onderdelenwinkels een brede selectie hebben.
De autoportal Vodi.su zal proberen dit onderwerp aan te pakken.
Kenmerken van jacks
De belangrijkste parameters:
- laadvermogen;
- hefhoogte;
- ophaalhoogte;
- type aandrijving - mechanica, hydrauliek, pneumatiek.
Laadvermogen
Voor auto's, middenklasse cross-overs, minivans is een laadvermogen van 1-1,5 ton voldoende. Je hoeft niet de hele auto op te tillen, je hoeft alleen een kant een beetje op te tillen om het wiel eraf te halen.
Offroad-voertuigen hebben krachtigere apparaten nodig, omdat je soms de voor- of achterkant van de auto moet optillen om hem van de weg te trekken. Kies je voor vrachtwagens, houd dan ook rekening met hun laadvermogen, KAMAZ zelf weegt bijvoorbeeld 5-6 ton en kan tot 15 ton vracht vervoeren. Koop daarom een apparaat dat is ontworpen voor 10-15 ton.
Hefhoogte
Meestal is het 30-50 centimeter, wat voldoende is op een plat oppervlak. Bij tankstations worden vijzels met een langere steelverlengingslengte gebruikt. Ook zal er een grote hoogte nodig zijn voor SUV's die vast komen te zitten in de modder.
Pickup hoogte
Simpel gezegd is dit de hoogte van de krik. Dat wil zeggen, pak het op zodat het onder de auto past. Als de speling groot is en de verstijvers hoog boven de grond zijn, moet het apparaat ze gemakkelijk kunnen bereiken.
Drive type - deze parameter vereist meer gedetailleerde overweging, dus we zullen er een apart hoofdstuk aan wijden.
Soorten aansluitingen
mechanisch
De eenvoudigste - met een mechanische aandrijving. Gewoonlijk is een apparaat van het schroeftype inbegrepen in het pakket en zijn tandheugels geschikt voor SUV's. Beide zijn redelijk betrouwbaar.
Voordelen van schroefvijzels:
- nemen weinig ruimte in beslag;
- zeer stabiel;
- er is een vrij groot gebied voor de nadruk op de verstijver van de auto.
Maar hun minpuntje is dat je grote inspanningen moet leveren om het op te tillen - je moet de schroef draaien met behulp van een handvat dat als een hefboom fungeert.
Rack, of zoals ze ook wel worden genoemd - High Jack Lift:
- hoge hefhoogte - tot een meter of meer;
- kan veel extra functies vervullen - een lier, een lift, een apparaat voor wielnaad;
- stabiliteit, betrouwbaarheid.
Toegegeven, nogmaals, je moet moeite doen om op te tillen, aan de onderkant van de auto moeten er speciale platforms zijn voor het installeren van de tanghaak. De High Jack Lift is echter zeer gewild bij offroad-rijders.
Er zijn andere soorten mechanische vijzels: schaartype of rollend. Die laatste zijn goed omdat je je geen zorgen hoeft te maken dat de auto wegglijdt of de krik omrolt.
hydraulica
Hydrauliek heeft ook voldoende variëteiten. Hun belangrijkste pluspunt is dat u geen inspanningen hoeft te leveren om op te tillen, u hoeft alleen maar de hendel in te steken en de hydraulische cilinder op te pompen, de stang zal de last optillen zonder de deelname van uw spierkracht.
De meest voorkomende zijn bottle jacks. Ze kunnen met één staaf of met twee staven zijn, waardoor de hefhoogte aanzienlijk wordt verhoogd.
Hun belangrijkste voordelen:
- breed ondersteuningsplatform, minimale kans op kantelen;
- hoger draagvermogen - van één ton tot 50;
- betrouwbaarheid - de krik is zo ontworpen dat hij het berekende gewicht plus 25 procent kan optillen, maar als de belasting nog zwaarder is, stopt de stang met stijgen;
- handig en compact ontwerp, neemt weinig ruimte in beslag;
- laag gewicht.
Uit onze eigen ervaring zeggen we dat een krik van 1-2 ton voldoende is, zelfs voor sedans van klasse D of E. Ze zijn vrij gemakkelijk om mee te werken, maar bij frequent gebruik is de hydraulische cilinder misschien niet bestand, en dan begint de olie uit te stromen. In dit geval moet u constant hydraulische olie aan de binnenkant toevoegen. Qua kosten zijn ze redelijk betaalbaar.
Rollende hydraulische vijzels hebben zich goed bewezen. Het is een frame op wielen dat onder de auto omhoog rijdt. Een groot pluspunt is dat de hydraulische cilinder verticaal staat en wanneer je met een hendel of pedaal druk in de cilinder begint te creëren, gaat deze schuin omhoog en begint de stang uit te schuiven.
De positieve eigenschappen zijn onder meer: hoog rendement, soepel lopen, laadvermogen. Rollende apparaten worden vaak gebruikt bij tankstations, zodat ze zowel een A-klasse hatchback als een pick-up met een zwaar frame kunnen optillen.
Er zijn ook varianten waarbij druk wordt gecreëerd met behulp van een aangesloten elektromotor.
Pneumo-hydraulisch, pneumatisch
Pneumohydrauliek werkt volgens hetzelfde principe als gasschokdempers met twee buizen, dat wil zeggen dat er een oliekamer en een luchtinjectiekamer zijn. Pneumatisch zijn cilinders die met lucht worden opgeblazen.
Ze worden ook vaak gezien bij tankstations. Het belangrijkste voordeel is dat ze worden opgepompt met een compressor of gassen uit een geluiddemper. Er zijn ook nadelen: je moet een compressor en slangen met fittingen bij je hebben, ze nemen veel ruimte in beslag als ze leeglopen, de kamer kan per ongeluk worden doorboord.
Totaal. Zoals je ziet is er keuze genoeg. Gebruikt u zelden een krik, dan is het gebruikelijke type schroef of hydraulische fles voldoende. Voor zwaardere auto's is de optimale keuze hydrauliek met een hefvermogen van vijf ton of meer.
Bezig met laden…
