Hoe te rijden gids

De versnellingsbak zorgt ervoor dat de auto soepel kan schakelen tussen versnellingen. Bij een automaat schakelt de boordcomputer voor je. In een auto met handgeschakelde versnellingsbak moet je eerst het gaspedaal loslaten, ...

De versnellingsbak zorgt ervoor dat de auto soepel kan schakelen tussen versnellingen. Bij een automaat schakelt de boordcomputer voor je. In een auto met een handgeschakelde versnellingsbak moet u eerst uw voet van het gaspedaal halen, de koppeling intrappen, de schakelhendel in de versnelling zetten en vervolgens de koppeling weer loslaten terwijl u het gaspedaal indrukt. bestuurders hebben problemen wanneer ze voor het eerst een auto met een handgeschakelde versnellingsbak besturen.

Handgeschakelde transmissies bieden een lager brandstofverbruik dan een automatische transmissie, evenals betere prestaties en rijeigenschappen dankzij meer versnellingen. En terwijl het besturen van een auto met een handgeschakelde versnellingsbak meer inspanning vereist dan alleen schakelen, gas geven en wegrijden, wordt het een plezierige ervaring als u eenmaal leert hoe u het gas en de koppeling kunt balanceren en leren schakelen. waardoor je meer controle over de auto hebt op de weg.

Deel 1 van 2: Hoe een handmatige verzending werkt

Om echt te profiteren van het extra brandstofverbruik, de prestaties en de controle die een handgeschakelde transmissie biedt, moet u weten hoe het werkt, inclusief de locatie van de schakelhendel en de verschillende onderdelen die bij het schakelproces betrokken zijn.

Stap 1: Pak de koppeling aan. De handmatige transmissiekoppeling ontkoppelt de transmissie van de motor bij het stoppen en schakelen.

Hierdoor kan de motor blijven draaien, ook als het voertuig niet in beweging hoeft te blijven. De koppeling voorkomt ook dat er koppel wordt overgedragen op de transmissie bij het schakelen, waardoor de bestuurder gemakkelijk kan op- of terugschakelen met de keuzehendel.

De transmissie wordt uitgeschakeld met behulp van het linkerpedaal aan de bestuurderszijde van het voertuig, het koppelingspedaal.

Stap 2: Begrijp je schakelgedrag. Meestal bevinden zich op de vloer van het voertuig, sommige versnellingshendels bevinden zich op de aandrijfkolom, aan de rechterkant of onder het stuur.

Met de shifter kun je in de versnelling schakelen die je wilt, en de meeste hebben het schakelpatroon dat ze gebruiken erop gedrukt.

Stap 3. De overdracht afhandelen. De transmissie bevat de hoofdas, planetaire tandwielen en verschillende koppelingen die afhankelijk van de gewenste versnelling in- en uitschakelen.

Het ene uiteinde van de transmissie is via een koppeling verbonden met de motor, terwijl het andere uiteinde is verbonden met een aandrijfas om vermogen naar de wielen te sturen en zo het voertuig voort te stuwen.

Stap 4: Begrijp planetaire tandwielen. De planetaire tandwielen bevinden zich in de transmissie en helpen de aandrijfas te draaien.

Afhankelijk van de versnelling beweegt de auto met verschillende snelheden, van langzaam in de eerste tot hoog in de vijfde of zesde versnelling.

Planetaire tandwielen bestaan ​​uit een zonnewiel dat is bevestigd aan de hoofdas en planetaire tandwielen, die elk in een ringwiel zitten. Terwijl het zonnewiel draait, bewegen de planetaire tandwielen eromheen, ofwel rond het ringwiel of erin vergrendeld, afhankelijk van de versnelling waarin de transmissie zich bevindt.

Een handgeschakelde versnellingsbak bevat meerdere zonne- en planetaire versnellingen die zijn ingesteld om indien nodig in of uit te schakelen bij het op- of terugschakelen in een auto tijdens het rijden.

Stap 5: Overbrengingsverhoudingen begrijpen. Wanneer u schakelt in uw handgeschakelde versnellingsbak, gaat u in verschillende overbrengingsverhoudingen, waarbij een lagere overbrengingsverhouding overeenkomt met een hogere versnelling.

De overbrengingsverhouding wordt bepaald door het aantal tanden op het kleinere planeetwiel in verhouding tot het aantal tanden op het grotere zonnewiel. Hoe meer tanden, hoe sneller het tandwiel zal draaien.

Deel 2 van 2: Een handmatige verzending gebruiken

Nu u begrijpt hoe een handgeschakelde versnellingsbak werkt, is het tijd om te leren hoe u deze kunt gebruiken tijdens het rijden op de weg. Het belangrijkste onderdeel van het gebruik van een handgeschakelde versnellingsbak is leren het gas en de koppeling samen te laten werken om te bewegen en te stoppen. U moet ook weten waar de versnellingen zijn en hoe u moet schakelen zonder naar de schakelhendel te kijken. Zoals met alles, moeten deze vaardigheden met de tijd en oefening komen.

Stap 1: Ken de lay-out. Voor het eerst in een auto met een handgeschakelde versnellingsbak, moet u vertrouwd raken met de lay-out.

Bepaal waar het gas, de rem en de koppeling zich bevinden. U vindt ze in deze volgorde van rechts naar links aan de bestuurderszijde van de auto. Zoek de versnellingspook, die zich ergens in de buurt van de middenconsole van de auto bevindt. Zoek gewoon naar een knop met een schakelpatroon erop.

Stap 2: Ga naar de eerste plaats. Nadat u vertrouwd bent geraakt met de indeling van de auto, is het tijd om de auto te starten.

Zorg er eerst voor dat de schakelhendel in de eerste versnelling staat. Om dit te doen, trapt u de koppeling volledig in en laat u het gaspedaal los. Zodra het gaspedaal wordt losgelaten, zet u de keuzehendel in de eerste versnelling.

Laat vervolgens het koppelingspedaal los terwijl u het gaspedaal langzaam indrukt. De auto moet vooruit.

• functies: Een goede manier om het schakelen te oefenen, is door de motor af te zetten en de noodrem in te schakelen.

Stap 3: Schakel over naar tweede. Als je voldoende snelheid hebt bereikt, moet je naar de tweede versnelling schakelen.

Naarmate u meer snelheid krijgt, zou u het motortoerental (RPM) hoger moeten horen worden. De meeste voertuigen met handgeschakelde versnellingsbak vereisen opschakelen bij ongeveer 3,000 tpm.

Naarmate u meer ervaring opdoet met het besturen van een auto met handgeschakelde versnellingsbak, moet u zich meer bewust worden van wanneer u moet schakelen. U moet het geluid van de motor horen alsof deze begint te overbelasten. Zodra je een seconde schakelt, zou het toerental moeten dalen en dan weer beginnen te stijgen.

Stap 4: Schakel hogere versnellingen in. Blijf schakelen totdat je de gewenste snelheid hebt bereikt.

Afhankelijk van het voertuig varieert het aantal versnellingen doorgaans van vier tot zes, waarbij hogere versnellingen zijn voorbehouden aan krachtige voertuigen.

Stap 5: Terugschakelen en stoppen. Bij terugschakelen schakel je terug.

Je kunt terugschakelen naarmate je langzamer gaat. Een andere optie is om de auto in neutraal te zetten, af te remmen en vervolgens in een versnelling te schakelen die past bij de snelheid waarmee u rijdt.

Om te stoppen, zet u de auto in neutraal en trapt u de koppeling in en trapt u ook het rempedaal in. Nadat u volledig tot stilstand bent gekomen, schakelt u eenvoudig naar de eerste versnelling om verder te rijden.

Nadat u klaar bent met rijden en parkeren, zet u uw auto in neutraal en trekt u de parkeerrem aan. De neutrale stand is de schakelstand tussen alle versnellingen. De versnellingshendel moet vrij kunnen bewegen in de neutrale stand.

Stap 6: achteruit rijden. Om een ​​handgeschakelde versnellingsbak in de achteruit te schakelen, plaatst u de schakelhendel in de tegenovergestelde stand van de eerste versnelling, of zoals aangegeven op de keuzehendel voor uw bouwjaar, merk en model voertuig.

Dit omvat ook het terugschakelen naar de achteruit, dus zorg ervoor dat u volledig tot stilstand komt voordat u weer in de eerste versnelling schakelt. Anders kan de transmissie beschadigd raken.

Stap 7: Stop in de heuvels. Wees voorzichtig bij het stoppen op een helling bij het besturen van een voertuig met handgeschakelde versnellingsbak.

Voertuigen met een handgeschakelde versnellingsbak kunnen achteruit rollen wanneer ze op een helling worden gestopt. Op zijn plaats blijven is eenvoudig genoeg, want u hoeft alleen maar de koppeling in te houden en tegelijkertijd te remmen terwijl u stopt.

Een manier is om het koppelings- en rempedaal ingedrukt te houden. Wanneer u aan de beurt bent om te rijden, tilt u het koppelingspedaal op totdat u voelt dat de versnellingen licht beginnen te schakelen. Verplaats op dit punt snel uw linkervoet van het rempedaal naar het gaspedaal en begin te drukken, waarbij u langzaam uw voet van het koppelingspedaal haalt.

Een andere methode is om de handrem te gebruiken in combinatie met de koppeling. Wanneer u de auto wat gas moet geven, trapt u het gaspedaal in terwijl u het koppelingspedaal langzaam loslaat terwijl u de handrem loslaat.

De derde methode wordt de hiel-teenmethode genoemd. Wanneer u uw auto een boost moet geven, draait u uw rechtervoet, die op het rempedaal zit, terwijl u uw linkervoet op het koppelingspedaal houdt. Begin langzaam het gaspedaal in te drukken met uw rechterhiel, maar blijf het rempedaal ingedrukt houden.

Laat de koppeling langzaam los, waardoor de auto meer gas geeft. Zodra u voelt dat het veilig is om uw voet van het koppelingspedaal te halen zonder bang te hoeven zijn dat de auto achteruit rolt, zet u uw rechtervoet volledig op het gaspedaal en laat u de rem los.

Autorijden met een handgeschakelde versnellingsbak is gemakkelijk als u weet hoe u dit moet doen. Met oefening en ervaring zult u de bediening van een handgeschakelde versnellingsbak snel onder de knie krijgen. Als je om de een of andere reden een probleem hebt met de handgeschakelde versnellingsbak van je auto, kun je een monteur vragen wat je moet doen om hem weer goed te laten werken; en als u knarsende geluiden uit uw versnellingsbak hoort, neem dan contact op met een van de AvtoTachki-technici voor een controle.