Hoe rijd je met zomerbanden tijdens de voorjaarsvorst

Een typische voorjaarssituatie: de winterbanden liggen al in de garage, de auto staat net op zomerbanden, en dan bam – een scherpe koudegolf.

Een koufront in de lente brengt in de regel onmiddellijk een hele reeks onaangename weersverschijnselen met zich mee: regen die verandert in natte sneeuw, ijs en andere winterse ‘geneugten’ waarvan je nooit had verwacht dat ze snel terug zouden komen. En de banden op de auto zijn al zomer, bruinen in de kou en veranderen in echte "schaatsen" op het ijskoude asfalt. Dus wat moeten we hier doen? Vervang uw schoenen niet opnieuw in de “winter”, zodat u over een paar dagen, wanneer de koudegolf afneemt, weer in de rij staat voor het monteren van banden! Het beste advies in zo’n situatie is simpelweg niet rijden totdat het warmer wordt en de temperatuur buiten het raam weer de pluszone bereikt.

Dat is waar, maar er zijn veel levenssituaties waarin je wilt of niet, maar je moet met de auto; je kunt niet rondkomen met het openbaar vervoer. In dergelijke omstandigheden moet u rekening houden met uw rijvaardigheid in de winter, maar houd rekening met lelijke gladde banden. Allereerst moet je hoge snelheden vergeten - gewoon langzaam en verdrietig. Houd de afstand tot de voorligger zo groot mogelijk. Bij het naderen van een kruispunt of een bocht beginnen we de snelheid ruim van tevoren te verminderen, omdat er op elk moment een plas onder het stuur kan verschijnen die in ijs is veranderd, wat de remweg catastrofaal kan verlengen.

Natuurlijk moeten alle manoeuvres, of het nu gaat om het wisselen van rijstrook, het draaien, accelereren of remmen, uiterst soepel en ontspannen verlopen. De pedalen mogen niet worden ingedrukt, maar letterlijk worden "gestreken", om geen slippen te veroorzaken. Bij een auto met een handgeschakelde versnellingsbak is het zinvol om in een hogere versnelling te rijden en moet de automatische keuzehendel in de stand “L” worden gezet, of, als u met oudere modellen rijdt, op “3”, waardoor de mogelijkheden van de versnellingsbak worden beperkt. vak om boven derde transfers te ‘klimmen’. Houd u strikt aan de verkeersregels, inclusief alle vastgestelde snelheidslimieten.

Als u bijvoorbeeld in een datsja of in een landhuis vorst ervaart, moet u een zak zand of zout meenemen voor onderweg. En het zou geen kwaad om de staat van de sleepkabel die in de kofferbak ligt kritisch te beoordelen. Voordat je op een min of meer vrijgemaakte en met reagentia behandelde route komt, zul je immers kilometers secundaire plattelandswegen moeten overwinnen met hun talrijke stijgingen en dalingen, bedekt met vers ijs.