Hoe weet je of een generator of accu defect is?
Inhoud
Het is moeilijk te bepalen welke vanalternateur of аккумулятор moet worden vervangen wanneer u tijdens het opstarten een storing tegenkomt. Deze twee delen zijn ook nauw verwant omdat:alternateur levert elektrische energie aan de batterij. In dit artikel leggen we uit hoe je de dynamo en accu kunt testen om eenvoudig te bepalen welke van de twee vervangen moet worden!
🚗 Hoe weet u of de accu of generator defect is?
Uw auto start niet? Het kan een storing zijn van de accu ... de dynamo ... of zelfs de starter. Er is niets definitiefs.
Blijft het batterij-indicatielampje op het dashboard branden? Hetzelfde probleem: het kan een teken zijn van een slechte batterij of een generatorstoring.
Er is maar één oplossing om er zeker van te zijn dat het de generator is die moet worden vervangen: controleren.
🔧 Hoe test ik mijn generator?
Het is heel eenvoudig om de staat van uw generator te controleren.
Stap 1: Sluit de voltmeter aan
Sluit een multimeter aan op de voltmeterpositie, of een eenvoudige voltmeter. Sluit de rode draad aan op de positieve pool van de batterij (grote uitgangsklem) en de zwarte draad op de negatieve pool.
Stap 2. Start de motor
Start na het aansluiten van het apparaat de motor van uw auto zonder de choke te gebruiken of gas te geven. Verhoog vervolgens de snelheid en let op de waarden die door de multimeter worden weergegeven.
Stap 3. Zorg ervoor dat uw generator 14 tot 16 volt levert.
Uw voltmeter moet tussen 14 en 16 volt aangeven. Zo niet, dan is uw generator defect en moet deze worden vervangen.
🇧🇷 Hoe de batterij controleren?
Er zijn verschillende methoden om de accu van een auto te controleren: met een voltmeter, met een sonde of zelfs met een sonde, maar dan de auto te starten. Hier leggen we uit hoe u uw auto start met een voltmeter!
Vereist materiaal:
- voltmeter
- Beschermende handschoenen
Stap 1. Stop de auto
Om deze test te starten, moet u het contact van uw voertuig uitschakelen. Nadat u het contact heeft uitgeschakeld, zoekt u de batterij en verwijdert u de positieve batterijdop.
Stap 2: Sluit de voltmeter aan
Om de batterij te controleren, neemt u een multimeter in voltmeter- of voltmetermodus en selecteert u de positie 20 V. Sluit vervolgens de rode kabel aan op de "+"-aansluiting en vervolgens de zwarte kabel op de "-"-aansluiting.
Stap 3. Start de motor en verhoog de snelheid
Zodra de aansluitingen zijn voltooid, start u de motor en verhoogt u het toerental tot 2 tpm. Als de door de voltmeter gemeten spanning hoger is dan 000 V, werkt de batterij normaal. Als dit niet het geval is, moet u naar de garage om de batterij te controleren!
Als uw auto niet start
Als uw auto niet start en u daarom de vorige handelingen niet kunt uitvoeren:
- Parkeer een andere auto in de buurt;
- Houd het aan;
- Maak verbindingen met behulp van de startkabels: het uiteinde van de rode kabel (+) naar de positieve (+) (dikkere) pool van de lege batterij, het andere uiteinde van de rode kabel naar de positieve (+) pool) van de donorbatterij . en het uiteinde van de zwarte kabel naar de negatieve (-) aansluiting.
- Start de auto voor reparatie;
- Koppel alles los;
- Rijd minimaal 20 minuten of XNUMX kilometer om de accu volledig op te laden;
- Voer de twee eerder beschreven tests uit.
Dat is het, je kent het verschil tussen generator probleem и batterij defect... Door deze onderdelen beter te leren kennen en te begrijpen hoe ze werken en hoe u ze kunt testen, kunt u uit elke situatie ontsnappen! Als al deze manipulaties je toch te ingewikkeld lijken, maak dan een afspraak met een van onze Betrouwbare mechanica.
