Hoe piepende remblokken te elimineren?
Waarom piepen remblokken?
Vanuit fysiek oogpunt verschijnt het kraken van het remsysteem meestal als gevolg van hoogfrequente trillingen met een kleine amplitude van de remblokken ten opzichte van de schijven (of minder vaak, de trommels). Dat wil zeggen, op microniveau trilt de pad met een hoge frequentie bij contact met de schijf, glijdt met een grote klemkracht over het oppervlak en zendt een hoogfrequente impuls uit naar andere metalen delen. Wat leidt tot het verschijnen van een gekraak van verschillende tonaliteit.
Raak in dit geval niet in paniek. Als de remmen goed werken en er geen visuele schade is aan de onderdelen van het systeem, dan is dit fenomeen niet gevaarlijk. De remmen blijven technisch gezien immers volledig operationeel. Een kraak is een neveneffect van het systeem, dat alleen een onaangenaam geluid veroorzaakt, maar niet wijst op de aanwezigheid van defecten die de prestaties beïnvloeden.
Minder vaak is een krakend geluid mechanisch van aard. Dat wil zeggen, vergelijkbaar met het proces van abrasieve slijtage, snijdt het blok groeven in de schijf of trommel. Het proces is vergelijkbaar met krassen op glas met een spijker. Door de vernietiging van het materiaal gaat het trillen, wat in de vorm van hoogfrequente golven wordt overgedragen aan de lucht, die de geluidsgolf draagt. Ons gehoor neemt deze hoogfrequente geluidsgolf waar als gekraak. Dit gebeurt meestal met goedkope remblokken van lage kwaliteit.
Als, parallel met het systematische kraken, duidelijke groeven, groeven of golvende slijtage zichtbaar zijn op de schijf, duidt dit op een storing in het remsysteem. En het is beter om van tevoren contact op te nemen met het servicestation. dienst voor diagnostiek.
Anti piep voor remblokken
Een van de meest gebruikelijke, eenvoudige en tegelijkertijd effectieve manieren om piepen in het remsysteem te verhelpen, is het gebruik van zogenaamde anti-piepen - speciale pasta's die hoogfrequente trillingen van de remblokken dempen. Het bestaat meestal uit twee componenten:
- synthetische basis die bestand is tegen hoge temperaturen zonder vernietiging;
- vuller.
Vaak wordt antikraakpasta gemaakt met toevoeging van koper of keramiek.
Glijmiddel tegen kraken vereist zorgvuldig en doordacht gebruik. Het kan zowel op het werkoppervlak als op de achterkant van het blok worden aangebracht. De meeste smeermiddelen zijn ontworpen om alleen op de achterkant van een remblok te worden aangebracht. Als er een anti-kraakplaat is, wordt deze aan beide zijden extra op de plaat aangebracht.
De anti-kraak werkt als een stroperige demper die voorkomt dat de pad met een hoge frequentie trilt. De pad lijkt vast te zitten in het vet. En als hij tijdens het remmen tegen de schijf wordt gedrukt, trilt hij veel minder intens en geeft hij deze trilling niet door aan andere delen van het systeem. Dat wil zeggen, die drempel van hoogfrequente microbewegingen wordt niet overschreden wanneer de trilling een niveau bereikt dat in staat is om geluidsgolven te genereren.
Er zijn verschillende populaire smeermiddelen tegen kraken op de markt, waarvan de effectiviteit door automobilisten is getest.
- ATE Plastilube. Verkocht in een tube van 75 ml. Deze hoeveelheid is voldoende voor meerdere behandelingen van alle remblokken van een personenauto. Het kost ongeveer 300 roebel.
- BG 860 Squel stoppen. 30 ml blik. Het middel wordt aangebracht op het werkoppervlak van het blok. Het kost ongeveer 500 roebel per fles.
- PRESTO anti-piepspray. Spuitbus van 400 ml. Ontworpen om op de achterkant van de pads te worden aangebracht. De prijs is ongeveer 300 roebel.
- Bardahl anti-geluid remmen. Middelen van het bekende bedrijf dat autochemische goederen verhuurt. Het wordt aangebracht op de achterkant van het kussen en de eventuele antislipplaat. Het kost ongeveer 800 roebel.
Het is moeilijk om de voorkeur te geven aan een bepaalde compositie. De redenen voor het verschijnen van een kraak hebben immers grotendeels invloed op de efficiëntie van het werk. En in verschillende gevallen manifesteren verschillende middelen zich op verschillende manieren, en ongeacht de kosten.
