Problemen oplossen met een tankdop die niet klikt

De gasdoppen klikken wanneer ze stevig vast zitten. Een beschadigde tankdop kan worden veroorzaakt door een beschadigde pakking, het gasvulhuis of vuil in de tankvulopening.

Misschien wel een van de minst doordachte mechanische onderdelen van een auto is de benzinetank of tankdop. Vreemd genoeg verwijderen en installeren we dit eenvoudige plastic (of metaal op oudere auto's) apparaat routinematig wanneer we onze auto's met brandstof vullen. Wanneer we het terug op de brandstoftank plaatsen, moet de dop "klikken" - als een indicator voor de bestuurder dat de dop goed vastzit.

Maar wat gebeurt er als de dop niet "klikt"? Wat moeten we doen? Welke invloed heeft dit op de prestaties van de auto? En wat kunnen we doen om op te lossen waarom de tankdop niet "klikt"? In de onderstaande informatie beantwoorden we alle drie de vragen en bieden we enkele bronnen om u te helpen bepalen waarom dit kleine plastic stukje niet werkt.

Methode 1 van 3: Begrijp waarschuwingssignalen of een beschadigde gasdop

Voordat u de oorzaak van een probleem kunt oplossen, is het belangrijk om te begrijpen waar het onderdeel eigenlijk voor bedoeld is. Volgens de meeste auto-experts heeft de brandstofceldop twee hoofdfuncties.

Ten eerste om lekkage van brandstof of dampen in het brandstofelement door de vulhals te voorkomen en ten tweede om een ​​constante druk in het brandstofelement te handhaven. Het is deze druk die ervoor zorgt dat brandstof naar de brandstofpomp kan stromen en uiteindelijk de auto aandrijft. Wanneer de tankdop beschadigd is, verliest deze zijn vermogen om de brandstofcel verzegeld te houden en vermindert ook de druk in de gastank.

Als dit bij oudere auto's gebeurde, veroorzaakte dit meer overlast. Echter, aangezien de moderne ECM is geïntroduceerd en het is gebleken dat sensoren vrijwel elk onderdeel van een auto aansturen, kan een losse of gebroken tankdop veel problemen veroorzaken die een negatieve invloed hebben op de werking en prestaties van uw auto.

In veel gevallen, wanneer de tankdop beschadigd is en niet "klikt" wanneer deze weer op de brandstoftank wordt geplaatst, resulteert dit in verschillende waarschuwingssignalen. Enkele van de meest voorkomende indicatoren van een slechte gasdop kunnen de volgende zijn:

Onvermogen om de motor te starten: In veel worstcasescenario's, wanneer de dop van de benzinetank niet afdicht of de juiste druk in de tank handhaaft, zal de sensor de ECM van het voertuig waarschuwen en letterlijk de brandstoftoevoer naar de motor afsluiten. De motor kan niet draaien zonder brandstof.

Ruwe stationaire motor: In sommige situaties zal de motor lopen, maar stationair lopen en zeer sterk accelereren. Dit wordt meestal veroorzaakt door intermitterende brandstoftoevoer naar de motor als gevolg van lage of fluctuerende brandstofdruk in de gastank.

Het controlelampje of de benzinedop gaat branden samen met verschillende foutcodes: In de meeste gevallen zal een losse benzinedop, of als deze niet "klikt" bij installatie, ervoor zorgen dat verschillende OBD-II-foutcodes worden opgeslagen in de ECU van de auto. Wanneer dit gebeurt, is de meest logische actie om het controlelampje of de gasdop op het dashboard of het instrumentenpaneel in te schakelen.

In veel gevallen bevatten foutcodes die worden veroorzaakt door een losse tankdop het volgende:

• P0440
• P0441
• P0442
• P0443
• P0446
• P0453
• P0455
• P0456

Elk van deze codes heeft een specifieke beschrijving die kan worden geïnterpreteerd door een professionele monteur met een digitale scanner.

Methode 2 van 3: Inspecteer de tankdop op schade

Als een van de bovenstaande symptomen optreedt, of als u een gasdop installeert en merkt dat deze niet "klikt" zoals normaal, moet de volgende stap zijn om de gasdop fysiek te inspecteren. In de meeste gevallen is de reden dat de tankdop niet klikt te wijten aan een beschadiging van een deel van de tankdop.

Op moderne voertuigen bestaat de tankdop uit verschillende afzonderlijke onderdelen, waaronder:

Drukventiel: Het belangrijkste onderdeel van een moderne gasdop is het veiligheidsventiel. Dit onderdeel bevindt zich in de gasdop en zorgt ervoor dat er een kleine hoeveelheid druk uit de dop kan worden gehaald in gevallen waarin de tank onder druk staat. In veel gevallen wordt het "klikkende" geluid dat u hoort veroorzaakt door het loslaten van dit drukventiel.

Seal: Onder de tankdop bevindt zich een rubberen pakking die is ontworpen om een ​​afdichting te creëren tussen de onderkant van de brandstofvulopening en de tankdop. Dit onderdeel is meestal het onderdeel dat is beschadigd door overmatige verwijdering. Als de pakking van de gasdop vastzit, vuil, gebarsten of gebroken is, kan dit ertoe leiden dat de gasdop niet goed past en hoogstwaarschijnlijk niet "klikt".

Er zijn nog een paar details, maar deze hebben geen invloed op de mogelijkheid om doppen aan de gastank te bevestigen. Als de bovenstaande onderdelen die ervoor zorgen dat de tankdop niet "klikt" beschadigd zijn, moet de tankdop worden vervangen. Gelukkig zijn gaspluggen redelijk goedkoop en ongelooflijk eenvoudig te vervangen.

Het wordt zelfs een belangrijk onderdeel van gepland onderhoud en service; omdat steeds meer fabrikanten het opnemen in hun onderhoudsprogramma's. Het wordt aanbevolen om de tankdop elke 50,000 mijl te vervangen.

Volg de onderstaande stappen om de tankdop op schade te controleren, maar onthoud dat elke tankdop uniek is voor een voertuig; raadpleeg dus de servicehandleiding van uw auto voor de exacte stappen, indien beschikbaar.

Stap 1: Inspecteer de gasdop op schade aan de pakking: De snelste manier om problemen met een niet-klikkende gasdop op te lossen, is door de pakking van de gasdop te verwijderen en te inspecteren. Om deze pakking te verwijderen, gebruikt u eenvoudig een platte schroevendraaier om de pakking van het huis van de gasdop te wrikken en de pakking te verwijderen.

Waar u op moet letten, zijn tekenen van pakkingschade, waaronder:

• Barsten op een deel van de pakking
• De pakking is geknepen of ondersteboven gedraaid voordat u deze van de dop van de benzinetank hebt verwijderd.
• Gebroken pakking onderdelen
• Eventueel pakkingmateriaal dat op de gasdop achterblijft nadat u de pakking hebt verwijderd.
• Tekenen van overmatige vervuiling, vuil of andere deeltjes op de pakking of gasdop

Als u merkt dat een van deze problemen zichtbaar wordt tijdens de inspectie, koop dan een nieuwe door OEM aanbevolen tankdop en installeer een nieuwe op uw voertuig. Verspil geen tijd met het kopen van een nieuwe pakking, omdat deze na verloop van tijd verslijt of de gasdop andere problemen heeft.

Stap 2: Inspecteer het overdrukventiel: Deze test is wat lastiger voor de gemiddelde consument. Het overdrukventiel bevindt zich in de gasdop en kan helaas niet worden verwijderd zonder de dop te breken. Er is echter een eenvoudige test om te bepalen of de uitlaatklep beschadigd is. Plaats uw mond over het midden van de gasdop en trek of inhaleer in de gasdop. Als je een geluid hoort dat lijkt op het "kwakkeren" van een eend, dan werkt de zeehond goed.

De pakking en overdrukventielen zijn de enige twee componenten op de gasdop zelf die voorkomen dat deze "klikt" en goed vastdraait. Als deze twee delen zijn aangevinkt, gaat u verder met de laatste methode hieronder.

Methode 3 van 3: Inspecteer de vulopening van de gastank

In enkele zeer zeldzame gevallen raakt de vulopening van de benzinetank (of de plaats waar de dop van de benzinetank is geschroefd) verstopt met vuil, puin of is het metalen onderdeel daadwerkelijk beschadigd. De beste manier om te bepalen of dit onderdeel de boosdoener is, is door deze afzonderlijke stappen te volgen:

Stap 1: Verwijder de tankdop van de vulhals..

Stap 2: Inspecteer de vulhals van de tank. Inspecteer de gebieden waar de dop in de gastank wordt geschroefd op tekenen van overmatig vuil, puin of krassen.

In sommige gevallen, vooral bij oudere gastanks met metalen doppen, kan de dop scheef of met een kruisdraad worden geïnstalleerd, waardoor er een reeks krassen op het lichaam van de gastank ontstaat. Op de meeste moderne brandstofcellen is dit simpelweg onpraktisch of onmogelijk.

**Stap 3: Controleer of er obstakels zijn op de brandstofinlaat. Hoe gek het ook klinkt, soms komen vreemde voorwerpen, zoals een tak, blad of ander voorwerp, vast te zitten in de brandstofvuller. Dit kan een verstopping of losse verbinding tussen de tankdop en de brandstoftank veroorzaken; waardoor de dop niet kan "klikken".

Als het tankvulhuis beschadigd is, moet het worden vervangen door een professionele monteur. Dit is zeer onwaarschijnlijk, maar kan in enkele zeldzame gevallen gebeuren.

In de meeste gevallen is het vervangen van de tankdop van een auto, vrachtwagen of SUV heel eenvoudig. Als de benzinedop echter de foutcode veroorzaakt, moet deze mogelijk worden verwijderd door een professionele monteur met een digitale scanner om de auto weer aan het werk te krijgen. Als je hulp nodig hebt met een beschadigde tankdop of het resetten van foutcodes als gevolg van een beschadigde tankdop, neem dan contact op met een van onze lokale monteurs om een ​​tankdop te vervangen.