Problemen oplossen met een koppeling die niet volledig ontkoppelt?

Een slipkoppeling is een koppeling die niet volledig ontkoppelt, wat kan worden veroorzaakt door een kapotte koppelingskabel, een lek in het hydraulisch systeem of incompatibele onderdelen.

Het doel van een koppeling in een auto is om het koppel over te brengen, het vermogen van de motor naar de transmissie over te brengen, trillingen van de aandrijving te verminderen en de transmissie te beschermen. De koppeling bevindt zich tussen de motor en de transmissie van het voertuig.

Als het voertuig belast is, is de koppeling ingeschakeld. De aan het vliegwiel vastgeschroefde drukplaat oefent door middel van een diafragmaveer een constante kracht uit op de aangedreven plaat. Wanneer de koppeling is ontkoppeld (pedaal ingedrukt), drukt de hendel het ontkoppelingslager tegen het midden van de diafragmaveer, waardoor de neerwaartse druk wordt ontlast.

Wanneer de koppeling niet volledig ontkoppeld is, slipt de koppeling voortdurend en verbrandt wrijvingsmateriaal. Bovendien zal het ontkoppelingslager van de koppeling constant onder druk staan, samen met draaiende omwentelingen die overmatige warmteontwikkeling veroorzaken. Uiteindelijk zal het wrijvingsmateriaal doorbranden en zal het druklager van de koppeling vastlopen en defect raken.

Er zijn vier gebieden om te controleren op een koppeling die niet volledig ontkoppelt.

• Gestrekte of gebroken koppelingskabel
• Hydraulisch lek in hydraulisch koppelingssysteem
• Communicatie niet aangepast
• Incompatibele reserveonderdelen

Deel 1 van 5: Diagnose van een uitgerekte of gebroken koppelingskabel

Uw auto voorbereiden op een koppelingskabeltest

Benodigde materialen

• reptiel
• фонарик
• stopcontact
• Jack staat
• SAE/metrische doppenset
• SAE-sleutelset/metrisch
• Veiligheidsbril
• Wielblokken

Stap 1: Parkeer uw voertuig op een vlakke, stevige ondergrond.. Zorg ervoor dat de transmissie in de parkeerstand (voor automatische transmissie) of in de 1e versnelling (voor handmatige transmissie) staat.

Stap 2: Monteer wielkeggen rond de achterwielen, die op de grond blijven. Trek de parkeerrem aan om te voorkomen dat de achterwielen bewegen.

Stap 3: Breng de auto omhoog. Gebruik een krik die wordt aanbevolen voor het gewicht van het voertuig en breng deze onder het voertuig op de aangegeven krikpunten omhoog totdat de wielen volledig van de grond zijn.

Stap 4: installeer de kriksteunen. De kriksteunen moeten zich onder de kriksteunen bevinden. Laat de auto vervolgens op de krik zakken. Bij de meeste moderne auto's bevinden de bevestigingspunten van de kriksteun zich op een las direct onder de deuren langs de onderkant van de auto.

Controle van de staat van de koppelingskabel

Stap 1: Zet je bril op, pak een zaklamp en een klimplant. Kruip onder de auto en controleer de staat van de koppelingskabel. Controleer of de kabel los zit, of dat de kabel gebroken of uitgerekt is.

Stap 2: Controleer de kabelsteunbeugels op loszitten. Zorg ervoor dat de kabel goed vastzit en dat de kabelbehuizing niet beweegt.

Stap 3: Kijk naar de kabel waar deze aan het koppelingspedaal is bevestigd. Zorg ervoor dat het niet versleten of uitgerekt is.

Auto laten zakken na diagnose

Stap 1: Verzamel alle gereedschappen en wijnstokken en haal ze uit de weg.

Stap 2: Breng de auto omhoog. Gebruik een krik die wordt aanbevolen voor het gewicht van het voertuig en breng deze onder het voertuig op de aangegeven krikpunten omhoog totdat de wielen volledig van de grond zijn.

Stap 3: Verwijder de kriksteunen en houd ze uit de buurt van het voertuig.

Stap 4: Laat de auto zakken zodat alle vier de wielen op de grond staan. Trek de krik eruit en leg hem opzij.

Stap 5: Verwijder de wielkeggen van de achterwielen en leg ze opzij.

Als het probleem nu aandacht nodig heeft, repareer dan een uitgerekte of gebroken koppelingskabel.

Deel 2 van 5: Diagnose van een hydraulisch koppelingslek

Voorbereiding van de auto voor het controleren van het hydraulische koppelingssysteem op lekken

Benodigde materialen

• reptiel
• фонарик
• stopcontact
• Jack staat
• Veiligheidsbril
• Wielblokken

Stap 1: Parkeer uw voertuig op een vlakke, stevige ondergrond.. Zorg ervoor dat de transmissie in de parkeerstand staat (voor automatische transmissie) of in de eerste versnelling (voor handmatige transmissie).

Stap 2: Monteer wielkeggen rond de achterwielen, die op de grond blijven. Trek de parkeerrem aan om te voorkomen dat de achterwielen bewegen.

Stap 3: Breng de auto omhoog. Gebruik een krik die wordt aanbevolen voor het gewicht van het voertuig en breng deze onder het voertuig op de aangegeven krikpunten omhoog totdat de wielen volledig van de grond zijn.

Stap 4: installeer de kriksteunen. De kriksteunen moeten zich onder de krikpunten bevinden.

Laat de auto vervolgens op de krik zakken. Bij de meeste moderne auto's bevinden de bevestigingspunten van de kriksteun zich op een las direct onder de deuren langs de onderkant van de auto.

Controle van de staat van het hydraulische systeem van de koppeling

Stap 1: Zet een veiligheidsbril op en neem een ​​zaklamp mee. Open de motorkap in de motorruimte en zoek de hoofdkoppelingscilinder.

Controleer de staat van de hoofdkoppelingscilinder en controleer op vloeistoflekkage. Kijk naar de achterkant van de koppelingshoofdcilinder voor olie.

Kijk ook naar de hydraulische leiding en controleer op olielekkage. Controleer de lijn en zorg ervoor dat deze strak zit.

Stap 2: Pak de klimplant en kruip onder de auto. Controleer de toestand van de hulpcilinder op lekkage. Trek de rubberen hoezen naar achteren om te zien of de verzegeling op de behuizing beschadigd is.

Zorg ervoor dat de ontluchtingsschroef goed vast zit. Controleer de lijn en zorg ervoor dat deze strak zit.

Auto laten zakken na diagnose

Stap 1: Verzamel alle gereedschappen en wijnstokken en haal ze uit de weg.

Stap 2: Breng de auto omhoog. Gebruik een krik die wordt aanbevolen voor het gewicht van het voertuig en breng deze onder het voertuig op de aangegeven krikpunten omhoog totdat de wielen volledig van de grond zijn.

Stap 3: Verwijder de kriksteunen en houd ze uit de buurt van het voertuig.

Stap 4: Laat de auto zakken zodat alle vier de wielen op de grond staan. Trek de krik eruit en leg hem opzij.

Stap 5: Verwijder de wielkeggen van de achterwielen en leg ze opzij.

Laat een gediplomeerd monteur het hydraulische koppelingssysteem op lekkage controleren.

Deel 3 van 5: Diagnose van een niet-gereguleerde link

Het voertuig voorbereiden voor het controleren van de afstellingen van de koppelingshendel

Benodigde materialen

• reptiel
• фонарик
• stopcontact
• Jack staat
• punttang
• SAE-sleutelset/metrisch
• Veiligheidsbril
• Wielblokken

Stap 1: Parkeer uw voertuig op een vlakke, stevige ondergrond.. Zorg ervoor dat de transmissie in de parkeerstand staat (voor automatische transmissie) of in de eerste versnelling (voor handmatige transmissie).

Stap 2: Monteer wielkeggen rond de achterwielen, die op de grond blijven. Trek de parkeerrem aan om te voorkomen dat de achterwielen bewegen.

Stap 3: Breng de auto omhoog. Gebruik een krik die wordt aanbevolen voor het gewicht van het voertuig en breng deze onder het voertuig op de aangegeven krikpunten omhoog totdat de wielen volledig van de grond zijn.

Stap 4: installeer de kriksteunen. De kriksteunen moeten zich onder de krikpunten bevinden. Laat de auto vervolgens op de krikken zakken.

Bij de meeste moderne auto's bevinden de bevestigingspunten van de kriksteun zich op een las direct onder de deuren langs de onderkant van de auto.

Afstellingen van koppelingsstangen controleren

Stap 1: Zet je bril op, pak een zaklamp en een klimplant. Kruip onder de auto en controleer de staat van de koppelingsstangen.

Kijk of de koppelingskoppeling los zit of afgesteld is. Controleer de verbindingen van de koppelingsvork om er zeker van te zijn dat de koppeling goed vast zit.

Stap 2: Controleer de koppeling op het koppelingspedaal. Zorg ervoor dat de pen en de splitpen op hun plaats zitten.

Controleer of de stelmoer goed vast zit.

Stap 3: Controleer de terugstelveer op het koppelingspedaal. Zorg ervoor dat de terugstelveer goed is en goed werkt.

Auto laten zakken na diagnose

Stap 1: Verzamel alle gereedschappen en wijnstokken en haal ze uit de weg.

Stap 2: Breng de auto omhoog. Gebruik een krik die wordt aanbevolen voor het gewicht van het voertuig en breng deze onder het voertuig op de aangegeven krikpunten omhoog totdat de wielen volledig van de grond zijn.

Stap 3: Verwijder de kriksteunen en houd ze uit de buurt van het voertuig.

Stap 4: Laat de auto zakken zodat alle vier de wielen op de grond staan. Trek de krik eruit en leg hem opzij.

Stap 5: Verwijder de wielkeggen van de achterwielen en leg ze opzij.

Als de koppeling niet goed is afgesteld, laat deze dan door een professionele technicus inspecteren.

Deel 4 van 5: Diagnose stellen van onderdelen die zijn geïnstalleerd en niet compatibel zijn

• Attentie: Sommige vervangende onderdelen zijn hetzelfde als fabrieksonderdelen, maar er kan een ander boutpatroon zijn of onderdelen kunnen anders werken. Als uw vervangende onderdelen niet compatibel zijn, kan dit uw koppeling beïnvloeden.
  
  

Uw voertuig voorbereiden op het controleren van incompatibele onderdelen

Benodigde materialen

• reptiel
• фонарик
• stopcontact
• Jack staat
• punttang
• SAE-sleutelset/metrisch
• Veiligheidsbril
• Wielblokken

Stap 1: Parkeer uw voertuig op een vlakke, stevige ondergrond.. Zorg ervoor dat de transmissie in de parkeerstand staat (voor automatische transmissie) of in de eerste versnelling (voor handmatige transmissie).

Stap 2: Monteer wielkeggen rond de achterwielen, die op de grond blijven. Trek de parkeerrem aan om te voorkomen dat de achterwielen bewegen.

Stap 3: Breng de auto omhoog. Gebruik een krik die wordt aanbevolen voor het gewicht van het voertuig en breng deze onder het voertuig op de aangegeven krikpunten omhoog totdat de wielen volledig van de grond zijn.

Stap 4: installeer de kriksteunen. De kriksteunen moeten zich onder de krikpunten bevinden. Laat de auto vervolgens op de krikken zakken.

Bij de meeste moderne auto's bevinden de bevestigingspunten van de kriksteun zich op een las direct onder de deuren langs de onderkant van de auto.

Controleren op incompatibele reserveonderdelen

Stap 1: Inspecteer het volledige koppelingssysteem. Zoek naar ongebruikelijke onderdelen die er niet in de fabriek geïnstalleerd uitzien. Besteed aandacht aan de locatie en de aard van het onderdeel.

Stap 2: Controleer de onderdelen op schade of ongebruikelijke slijtage. Schakel de koppeling in met de motor uit en controleer of een onderdeel of onderdelen niet goed werken.

• AttentieA: Als het koppelingspedaal is vervangen door een aftermarket-pedaal, moet u de afstand van het koppelingspedaal tot de vloer controleren.
  
  

Het komt vaak voor dat iemand een niet-standaard koppelingspedaal installeert en niet de juiste speling heeft, wat een teken is dat de koppeling niet volledig ontkoppelt omdat het pedaal de grond raakt.

Auto laten zakken na diagnose

Stap 1: Verzamel alle gereedschappen en wijnstokken en haal ze uit de weg.

Stap 2: Breng de auto omhoog. Gebruik een krik die wordt aanbevolen voor het gewicht van het voertuig en breng deze onder het voertuig op de aangegeven krikpunten omhoog totdat de wielen volledig van de grond zijn.

Stap 3: Verwijder de kriksteunen en houd ze uit de buurt van het voertuig.

Stap 4: Laat de auto zakken zodat alle vier de wielen op de grond staan. Trek de krik eruit en leg hem opzij.

Stap 5: Verwijder de wielkeggen van de achterwielen en leg ze opzij.

Als u meer hulp nodig heeft bij het diagnosticeren van een probleem, dient u de hulp in te roepen van een gecertificeerde monteur. Het repareren van een koppeling die niet volledig ontkoppelt, kan helpen het rijgedrag van het voertuig te verbeteren en schade aan de koppeling of transmissie te voorkomen.