Hoe stuurkolom te installeren?

De stuurkolom faalt als deze een klikkend geluid maakt, los of ruw aanvoelt tijdens het gebruik, of als het stuurwiel niet vastzit.

De stuurkolom verbindt het stuur met de stuurinrichting of het tandheugelstuursysteem. Hierdoor kan de bestuurder van de auto met weinig of geen moeite de voorwielen draaien.

Er zijn veel voorwerpen aan de stuurkolommen bevestigd, waaronder een pookknop, een richtingaanwijzer- en ruitenwisserknop, een alarmknop, een kantelhendel om de stuurkolom omhoog of omlaag te bewegen en een claxonknop. De meeste nieuwe stuurkolommen hebben extra functies zoals radiotuners en cruisecontrol-hendels.

Symptomen van een slechte stuurkolom zijn onder meer wanneer de kolom een ​​klikkend geluid begint te maken, deze in of uit gaat, of de kanteling van de stuurkolom niet vastzit. De bussen in de stuurkolom verslijten na verloop van tijd, vooral wanneer de bestuurder het stuur als armsteun gebruikt, waardoor er meer druk op de bussen komt.

De luifel heeft scharnieren die de gekantelde stuurkolom vasthouden. Als de scharnieren versleten zijn, ondervindt het ontstekingssysteem meer weerstand bij het afvuren. De airbaglamp kan ontstoken zijn door beknelde draden in de kolom; hendels en knoppen slijten ook door gebruik.

Deel 1 van 3. De staat van de stuurkolom controleren

Benodigde materialen

• фонарик

Stap 1: Open het bestuurdersportier van de auto om toegang te krijgen tot de stuurkolom.. Probeer de stuurkolom te verplaatsen.

Stap 2: Pak een zaklamp en kijk naar de schacht en kruis onder het dashboard door.. Zorg ervoor dat de bevestigingsbout op zijn plaats zit.

Controleer ook of de bevestigingsbouten op hun plaats zitten. Klik op de stuurkolom om te zien of de kolom langs de bevestigingsbouten beweegt.

Stap 3: Maak een proefrit met de auto. Controleer tijdens een proefrit of de stuurkolom losraakt tijdens het rijden.

Controleer bovendien de juiste werking van alle functies die op de stuurkolom zijn geïnstalleerd.

Stap 4: Werk na de proefrit aan het kantelen van de stuurkolom.. Als het voertuig is uitgerust met een kantelsysteem, helpt dit bij het controleren op slijtage.

Controleer op versleten kantelbussen van de stuurkolom door de stuurkolom te kantelen en tegelijkertijd in te drukken.

Deel 2 van 3: Stuurkolom vervangen

Benodigde materialen

• SAE inbussleutel set/metrisch
• dopsleutels
• kruiskopschroevendraaier
• фонарик
• platte schroevendraaier
• Beschermende handschoenen
• Ratel met metrische en standaard doppen
• Veiligheidsbril
• Koppelbitset
• Wielblokken

Stap 1: Parkeer uw voertuig op een vlakke, stevige ondergrond.. Zorg ervoor dat de transmissie in de parkeerstand staat (voor automatische transmissie) of in de eerste versnelling (voor handmatige transmissie).

Stap 2: Monteer wielkeggen rond banden.. Trek de parkeerrem aan om te voorkomen dat de achterwielen bewegen.

Stap 3: Open de motorkap om de batterij los te koppelen.. Verwijder de massakabel van de negatieve accupool door de stroom naar de stuurkolom en de airbag uit te schakelen.

• Waarschuwing: Sluit de accu niet aan of probeer het voertuig om welke reden dan ook niet aan te drijven terwijl u de stuurkolomactuator verwijdert. Dit omvat het in goede staat houden van de computer. De airbag wordt uitgeschakeld en kan worden geactiveerd als deze wordt geactiveerd (in voertuigen met airbags).

Op voertuigen van de jaren 1960 tot eind jaren 1980:

Stap 4: Zet je bril op. De bril voorkomt dat er voorwerpen in je ogen komen.

Stap 5: Draai het stuur zodat de voorwielen naar voren wijzen..

Stap 6: Verwijder de stuurkolomafdekkingen. Doe dit door de bevestigingsschroeven los te draaien.

Stap 7: Als de auto een kantelkolom heeft, draait u de kantelhendel los. Koppel de schakelkabel los van de schakelstang.

Stap 8: Koppel de elektrische connectoren van de stuurkolomharnas los.. Wrik de houder omhoog waarmee de kabelboom aan de stuurkolom is bevestigd.

Stap 9: Draai de askoppelingsmoer los. Verwijder de bout die de stuuras verbindt met de bovenste tussenas.

Stap 10: Markeer twee assen met een marker.. Verwijder de onderste en bovenste moeren of de bevestigingsbouten van de stuurkolom.

Stap 11: Laat de stuurkolom zakken en trek deze naar de achterkant van het voertuig.. Scheid de tussenas van de stuuras.

Stap 12: Verwijder de stuurkolom van de auto..

Over auto's van eind jaren 90 tot heden:

Stap 1: Zet je bril op. De bril voorkomt dat er voorwerpen in je ogen komen.

Stap 2: Draai het stuur zodat de voorwielen naar voren wijzen..

Stap 3: Verwijder de stuurkolomafdekkingen door hun schroeven te verwijderen.. Verwijder de kappen van de stuurkolom.

Stap 4: Als de auto een kantelkolom heeft, draait u de kantelhendel los. Koppel de schakelkabel los van de schakelstang.

Stap 5: Koppel de elektrische connectoren van de stuurkolomharnas los.. Wrik de houder omhoog waarmee de kabelboom aan de stuurkolom is bevestigd.

Stap 6: Verwijder de carrosserieregelmodule en beugel van onder de stuurkolom.. Draai hiervoor de bevestigingsschroeven los.

Zoek de gele kabelboom van de klokveer van de airbag en koppel deze los van de basisregeleenheid (BCM).

Stap 7: Draai de askoppelingsmoer los. Verwijder de bout die de stuuras verbindt met de bovenste tussenas.

Stap 8: Markeer twee assen met een marker.. Verwijder de onderste en bovenste moeren of de bevestigingsbouten van de stuurkolom.

Stap 9: Laat de stuurkolom zakken en trek deze naar de achterkant van het voertuig.. Scheid de tussenas van de stuuras.

Stap 10: Verwijder de stuurkolom van de auto..

Op voertuigen van de jaren 1960 tot eind jaren 1980:

Stap 1: Installeer de stuurkolom in de auto. Schuif de tussenas op de stuuras.

Stap 2. Installeer de onderste en bovenste montagemoeren of stuurkolombouten.. Draai de bouten met de hand vast en vervolgens nog een kwartslag.

Stap 3: Monteer de bout die de stuuras verbindt met de bovenste secundaire as.. Schroef de askoppelingsmoer met de hand op de bout.

Draai de moer 1/4 slag vast om hem vast te zetten.

Stap 4: Steek de riem in de bevestigingsbeugel waarmee deze aan de stuurkolom is bevestigd.. Sluit de elektrische connectoren aan op de kabelboom van de stuurkolom.

Stap 5: Bevestig de schakelkabel aan de stuurkolom.. Als de auto een kantelkolom had, schroeven we de tegelhendel in.

Stap 6: Monteer de kappen op de stuurkolom.. Zet de stuurkolomkappen vast door de montageschroeven aan te brengen.

Stap 7: Draai het stuur naar rechts en iets naar links. Dit zorgt ervoor dat er geen speling is op de tussenas.

Over auto's van eind jaren 1990 tot heden:

Stap 1: Installeer de stuurkolom in de auto. Schuif de tussenas op de stuuras.

Stap 2. Installeer de onderste en bovenste montagemoeren of stuurkolombouten.. Draai de bouten met de hand vast en vervolgens nog een kwartslag.

Stap 3: Monteer de bout die de stuuras verbindt met de bovenste secundaire as.. Schroef de askoppelingsmoer met de hand op de bout.

Draai de moer 1/4 slag vast om hem vast te zetten.

Stap 4 Zoek de gele kabelboom van de klokveer van de airbag.. Verbind het met BCM.

Monteer de carrosserieregelmodule en beugel onder de stuurkolom en zet ze vast met de machineschroeven.

Stap 5: Steek de riem in de bevestigingsbeugel waarmee deze aan de stuurkolom is bevestigd.. Sluit de elektrische connectoren aan op de kabelboom van de stuurkolom.

Stap 6: Bevestig de schakelkabel aan de stuurkolom.. Als de auto een kantelkolom had, schroeven we de tegelhendel in.

Stap 7: Monteer de kappen op de stuurkolom.. Zet de stuurkolomkappen vast door de montageschroeven aan te brengen.

Stap 8: Draai het stuur naar rechts en iets naar links. Dit zorgt ervoor dat er geen speling is op de tussenas.

Stap 9: Sluit de massakabel opnieuw aan op de negatieve accupool..

Stap 10: Draai de batterijklem stevig vast. Zorg ervoor dat de verbinding goed is.

• Attentie: Aangezien de stroom volledig is opgebruikt, dient u alle instellingen in uw auto, zoals de radio, elektrische stoelen en elektrische spiegels, te resetten.

Stap 11: Verwijder de wielkeggen en verplaats ze uit de weg.. Neem al je tools mee die je vroeger gebruikte.

Deel 3 van 3: Test het besturen van een auto

Stap 1: Steek de sleutel in het contact.. Start de motor.

Rij met je auto een blokje om. Zorg ervoor dat u de schakelkabelindicator op het dashboard voor voertuigen uit de jaren 1960 en 80 controleert om er zeker van te zijn dat deze goed is uitgelijnd.

Stap 2: Stel het stuur af. Wanneer u terugkeert van de test, kantelt u het stuur op en neer (als het voertuig is uitgerust met een kantelbare stuurkolom).

Zorg ervoor dat de stuurkolom vastzit en niet wiebelt.

Stap 3: Test de claxonknop en controleer of de claxon werkt!.

Als uw motor niet start, de claxon niet werkt of het airbaglampje gaat branden nadat u uw stuurkolom hebt vervangen, moet u mogelijk de stuurkolomcircuits verder diagnosticeren. Als het probleem aanhoudt, moet u de hulp inroepen van een van de gecertificeerde monteurs van AvtoTachki, die indien nodig kan vervangen.