Hoe een spatbordbekleding te installeren: bevestiging en voorbehandeling van een auto
Inhoud
Originele spatborden voor een specifiek automodel worden precies in de vorm van de wielkast gegoten. Ze kunnen heel of gesneden zijn. Als een niet-originele replica wordt gekozen, is het noodzakelijk om plastic elementen zorgvuldig in vorm te selecteren.
De meeste Russische autofabrikanten blijven spatborden op een niet-standaard kleine auto plaatsen. Plastic kussentjes kunnen de carrosserie niet volledig beschermen - wielkasten beginnen na een jaar gebruik te roesten. Kunststof elementen helpen het meest kwetsbare deel van het lichaam volledig te beschermen. Bij het kiezen van een product wordt rekening gehouden met het fabricagemateriaal en de bevestigingsmethode. De installatie van de spatbordvoering op een auto wordt uitgevoerd bij een servicestation, maar beschermende afstelling is eenvoudig zelf te doen.
Waar zijn autospatborden voor?
Tijdens het rijden vliegen modder, zand, water, grind onder de wielen van de auto vandaan. Deeltjes raakten de wielkast en vernietigden geleidelijk het in de fabriek gegalvaniseerde metaal. Water, zout, dat in de winter op straat wordt gestrooid, dringt door in de holtes die zijn verschenen - er worden omstandigheden gecreëerd voor het optreden van corrosie.
Spatborden achter
Het duurt bijvoorbeeld 12 maanden voordat de onbeschermde wielkast van de Niva begint te rotten. Voor buitenlandse auto's met een dikke laag fabrieksverzinking (bijvoorbeeld Volvo-modellen) neemt de periode van metaalvernietiging toe tot 18 maanden. De enige manier om de levensduur van de boog te verlengen, is door extra bescherming te gebruiken in de vorm van een anticorrosiebehandeling en een beschermende voering.
mounts
Bevestigingsmiddelen voor autospatbordvoering zijn afhankelijk van het fabricagemateriaal van de voering en de vorm ervan. De meest gebruikelijke methode is montage op zelftappende schroeven en clips, iets minder gebruikelijk - op doppen en grendels. In de meeste gevallen wordt de spatbordbekleding op de auto bevestigd volgens de door de fabrikant geleverde technologie.
Zelftappende schroeven
Zelftappende schroeven voor autospatborden worden in 80% van de gevallen gebruikt om een stevig canvas te installeren. Voor de installatie van kunststof bescherming zijn 5-7 zelftappende schroeven nodig voor bevestiging langs de rand en 1-3 voor bevestiging van het onderdeel in de diepte van de boog.
Zelftappende schroeven
Kies verzinkte parkers met een standaard lengte van 16 mm met een platte kop. Ze worden in het metaal van de boog geschroefd, waardoor de spatbordvoering stevig wordt vastgezet. Veel chauffeurs zijn terecht van mening dat montage op zelftappende schroeven leidt tot snelle corrosievorming op schroefpunten. De schroef vernietigt de anticorrosie van de boog - vocht dringt snel in het gat.
Om dit te voorkomen, wordt de boog tijdens de installatie behandeld met vloeibare corrosiewerende middelen, zoals Movil, ML, enz. Elke zelftappende schroef wordt ondergedompeld in pushsalo of Movil.
Zuiger
U kunt de spatbordvoering met behulp van doppen aan de auto bevestigen. Op deze manier is bescherming geïnstalleerd op veel modellen van SUV's van Suzuki, Toyota en Honda. De zuiger is gemaakt van hoogwaardig ABS-kunststof en heeft een lengte van maximaal 20 mm. Kenmerkend is de aanwezigheid van een dubbele sluiting, die het paneel stevig tegen de wielkast drukt.
Zuiger
Elke fabrikant ontwikkelt zijn eigen soorten doppen voor auto's voor spatborden (bevestigingsmiddelen zijn meestal geschikt voor een bepaald model). De prijs van 1 st. kan oplopen tot 100 roebel. Voor Mitsubishi- en Toyota-modellen worden bijvoorbeeld zuigers geleverd onder het nummer 000139882, gemaakt van zwart hittebestendig polymeer, 18 mm lang. Het product heeft een kleine rok en een conische vorm van de staaf, het wordt geïnstalleerd in regelmatige gaten op de boog.
Vergrendelingen
Vergrendelingen of S-beugels worden gebruikt om een spatbordvoering uit één stuk van ABS en glasvezel te monteren. Dit materiaal is zeer stijf, door zijn structuur kan het paneel niet strak rond de hele omtrek worden bevestigd. Tijdens beweging moet het onderdeel een minimale trillingsruimte hebben, anders volgt een breuk.
Vergrendelingen
Voor dit type spatbordvoering worden vergrendelingen van hoogwaardig kunststof gebruikt. Het lichaam hoeft niet te worden geboord - standaardgaten zijn voldoende om 2-3 schroeven te installeren die de panelen langs de randen en van bovenaf stevig bevestigen.
Een dergelijke niet-starre koppeling van de spatbordvoering met de carrosserie biedt een betrouwbare bescherming van de boog tegen het binnendringen van vocht en zoutreagentia.
clips
Bevestigingsmiddelen voor spatbordvoering op een auto in de vorm van een clip zijn een soort zuigerbevestiging. De elementen zijn gemaakt van kunststof, hebben een universele maat - clips kunnen worden gebruikt als vervanging voor de originele zuiger.
clips
Het nadeel van de clip is de kleine lengte van de punt. Bij gebruik van een niet-origineel bevestigingsmiddel schroeven de chauffeurs voor een betrouwbare installatie 2-3 zelftappende schroeven langs de buitenrand van het paneel.
Voorbehandeling van spatborden vóór installatie
Spatborden van polyethyleen zijn zeer duurzaam en bestand tegen extreme temperaturen. Maar de kwaliteit van de installatie zal worden genivelleerd, de carrosserie zal snel bedekt raken met corrosieve plaques als de wielkast niet is voorbehandeld. Volgorde:
- Was en droog de binnenkant van de vleugel grondig.
- Reinig mogelijke corrosiehaarden, behandel met een remmer.
- Voer een anticorrosiebehandeling van het oppervlak uit met op was gebaseerde corrosiewerende middelen, vloeibare samenstellingen met een grote hoeveelheid zink.
Het kan nodig zijn om opnieuw anticorrosief of antigrind aan te brengen (afhankelijk van de staat van het metaal).
Installatie handleiding
Originele spatborden voor een specifiek automodel worden precies in de vorm van de wielkast gegoten. Ze kunnen heel of gesneden zijn. Als een niet-originele replica wordt gekozen, is het noodzakelijk om plastic elementen zorgvuldig in vorm te selecteren. Wielkastbekledingen van polyethyleen zijn eenvoudig op te warmen met een bouwföhn en langs de wielkast "aan te passen". Glasvezelpanelen hebben een hoge stijfheid - ze kunnen breken wanneer ze worden gemonteerd.
Doe-het-zelf spatbord vervangen
U kunt de spatbordvoering zelf correct op de auto plaatsen:
- Krik de auto op of zet hem op een lift. Dit zal het proces van anticorrosiebehandeling van de boog en installatie vergemakkelijken.
- Wielen verwijderen.
- Reinig de boog, voer anticorrosief uit.
- Meet elke spatbordvoering, indien nodig, verwarm het plastic met een haardroger voor een betere pasvorm. Hoe strakker het beschermpaneel tegen het lichaam wordt, hoe beter. De kans dat de band aan de spatbordvoering blijft plakken met de wielen naar buiten gedraaid en de maximale veerweg is minimaal.
- Start de installatie vanaf het bovenste middengedeelte, naar beneden naar de onderkant van het lichaam.
De fabrikant geeft tot 8 jaar garantie op zijn wielkastvoeringen. Chauffeurs en monteurs beschouwen dit als een getal: het is onmogelijk om te bepalen hoe lang het onderdeel meegaat. Het hangt allemaal af van de bewegingsomstandigheden, de tijd van het jaar, enz. 8 jaar is de maximale houdbaarheid van een polyethyleen en plastic element in een magazijn. Dit is de enige manier waarop dit cijfer kan worden beschouwd.
