Hoe het stuurhuis te demonteren

Dankzij het stuurhuis worden de wielen van de auto gedraaid, dus als hij "ziek" is, kan autorijden niet alleen ingewikkeld, maar ook gevaarlijk zijn. Daarom wordt het aanbevolen om bij de eerste symptomen van het falen van het rek de bruikbaarheid rechtstreeks op de auto te controleren en na het probleem te hebben vastgesteld, het te demonteren en de storing op te lossen. Hoewel, ongeacht het merk van de auto, de opstelling van het rek enigszins verschilt, moet u toch, voordat u het stuurhuis demonteert, de reparatiehandleiding van uw auto doornemen en de componenten in detail behandelen.

Tekenen van een slecht stuurhuis

• Waarneembare klop van de tandheugel doorgegeven aan het stuur;
• Opruiming van het spoor tijdens rotatie;
• opmerkelijk olie druppelt;
• Verhoging van toegepast moeite om te keren.

De manifestatie van ten minste één van de symptomen suggereert dat het tijd is om het stuurhuis te demonteren om de reparatieset te vervangen en versleten onderdelen te repareren.

De belangrijkste onderdelen van het mechanisme zijn: steunhuls, getande as, spoelmechanisme.

Schematische weergave van het apparaat van het stuurhuis van een auto.

Voordat je de storing oplost, moet je de rail demonteren, wat niet voor alle auto's even gemakkelijk is, maar om iets te demonteren kun je niet zonder speciaal gereedschap. En terwijl het stuurhuis wordt gedemonteerd, wordt de reparatie zelf uitgevoerd. Met weinig vaardigheden in autoreparatie en een set gereedschappen, is het heel goed mogelijk om de rail met uw eigen handen te repareren. En om het gemakkelijker te maken, analyseren we ook de belangrijkste fasen van het demonteren van het stuurhuis, en dan is het aan de kleine - onthoud hoe alles stond en monteer het correct, want je kunt alles demonteren wat je wilt, maar dan kan het behoorlijk problematisch zijn om het correct te vouwen. Daarom, als je het stuurhuis nog niet eerder hebt hoeven demonteren, raad ik aan om elke stap te fotograferen totdat het stuurhuis is gedemonteerd.

Stap voor stap hoe het stuurhuis te demonteren

Het proces van het demonteren van het stuurhuis bestaat uit 9 basisstappen:

1. Om te beginnen verwijderen we de beschermende helmknoppen en maken we het rek los van de stuurstangen;
2. Draai de onderste plug van de tandwielas los;
3. vervolgens moet u de borgmoer losdraaien;
4. om de as te verwijderen, moet u de borgring verwijderen;
5. De onderste wartel kan zonder problemen worden uitgetrokken, maar de bovenste wordt geblokkeerd door een borgpen;
6. Trek de pin eruit door erop te tikken;
7. om de borgring te verwijderen, moet u eerst de vergrendelingsplug draaien en vervolgens aan de draad trekken die u ziet;
8. om het stuurhuis volledig te demonteren dient u het rek zelf aan de rechterzijde uit de behuizing te trekken. Verwijder vervolgens de oliekeerring en bus ervan;
9. Na het verwijderen van de pakkingbus en plug, is het mogelijk om de veer en het klemmechanisme zelf te verwijderen.

Draai de moer van het stuurhuis los.

Het demonteren van de spoel (worm) montage.

Demontage van de stuurhuisstang.

Dit voltooit de demontage van de rail en nu kunt u beginnen met repareren, u moet alle verwijderde onderdelen grondig in benzine laten weken om olie en vuil weg te spoelen, en als defecten en slijtage worden gevonden, vervangt u ze door nieuwe. Ongeacht welk rek op de auto is geïnstalleerd - met een stuurbekrachtiging, een elektrische booster of helemaal zonder versterker, kunt u het stuurhuis volgens hetzelfde schema demonteren, de verschillen zitten alleen in de bussen en de samenstelling van de smeer vloeistof. En om de rail te demonteren voor hermontage en reparatie, was het slechts in zeer zeldzame gevallen nodig, probeer niet "roekeloos" op de weg te zijn en het stuursysteem te onderwerpen aan merkbare schokken.