Hoe dieselbrandstof te verdunnen met kerosine?
Inhoud
Wat zal erger worden?
Een verhoogd percentage kerosine in winterdiesel is ongewenst: de smeereigenschappen gaan immers achteruit. Vandaar - verhoogde slijtage van de brandstofpomp van de auto. De reden is dat kerosine meer aromatische koolwaterstoffen bevat en minder zwaardere oliën. Als je matig toevoegt, zal de kwaliteit van de pomp niet veel lijden. In extreme gevallen zult u de ringen en andere afdichtelementen tijdig moeten vervangen.
Ongewenste gevolgen kunnen worden geëlimineerd door een bepaalde hoeveelheid motor- of transmissieolie aan kerosine toe te voegen (in het laatste geval verdient de olie die wordt aanbevolen voor automatische transmissies de voorkeur). Maar dit is al een cocktail met onvoorspelbare gevolgen voor motorkleppen.
Omdat de ontbranding van een kerosinehoudend mengsel bij hogere temperaturen plaatsvindt, zal de thermische weerstand van de ringen sterk afnemen.
Wat gaat er verbeteren?
Hoeveel kerosine u in de winter aan dieselbrandstof moet toevoegen, hangt ook af van de vastgestelde temperaturen van de buitenlucht. Kerosine is een vloeistof met een lagere viscositeit, daarom zal verdikking van dieselbrandstof met toevoeging van kerosine optreden bij lagere temperaturen. Het effect zal vooral merkbaar zijn vanaf -20ºC en lager. De vuistregel is dat het toevoegen van maximaal tien procent kerosine aan diesel het temperatuurverstoppingspunt van het filter met vijf graden verlaagt. Daarom is een dergelijke procedure in echt koude klimatologische omstandigheden aan te raden.
Het tweede pluspunt voor een dergelijke operatie is de vermindering van milieubelastende motoremissies. Alles is hier duidelijk: kerosine verbrandt "schoner", zonder een roetafzetting achter te laten in de uitlaat van de auto.
In welke gevallen moet het worden verdund?
Hoofdzakelijk voor winterdiesel. In dit geval zal de ontstekingskwaliteit weinig veranderen, zelfs wanneer 20% en zelfs 50% wordt toegevoegd aan dieselbrandstof. Het is waar dat experts adviseren om dergelijke combinaties alleen met zware vrachtwagens te produceren. Daar worden minder grillige knooppunten geïnstalleerd, waarvoor een lichte afname van de smering niet kritisch is.
De verhoogde dosis kerosine in dieselbrandstof moet groter zijn, hoe lager de temperatuur buiten het raam. Voor -10º10% kerosine is voldoende, maar elke verlaging van de omgevingstemperatuur met één graad verhoogt automatisch de behoefte aan kerosine met 1 ... 2%.
Wat gebeurt er met het cetaangetal?
Bedenk dat een afname van het cetaangetal van brandstof (tot 40 en lager) gegarandeerd de kwaliteit van de ontsteking beïnvloedt. Daarom is het, voordat u dieselbrandstof met kerosine verdunt, noodzakelijk om het werkelijke cetaangetal vast te stellen van de brandstof waarmee uw auto bij het tankstation was gevuld. Ontstekingsvertraging is niet de meest prettige factor bij het rijden in de winter.
Er zijn ook een aantal algemene waarschuwingen:
- Zorg ervoor dat de jerrycan kerosine bevat (ingesteld door de kleur van het handvat, voor kerosine is deze blauw).
- Check met de aanbevelingen van de fabrikant van dieselbrandstof en het voertuig zelf: is dit toegestaan.
- Sommige tweetaktmotoren (bijv. CITROEN BERLINGO First) kunnen op zuivere kerosine lopen. Toegegeven, we hebben het over kerosine met hoge dichtheid.
- Bij auto's waarin een computer is geïnstalleerd die verantwoordelijk is voor de viscositeit van het uiteindelijke mengsel (met name bij Mazda twin-Cab auto's), zal de motor helemaal niet starten als de diesel ook maar een beetje kerosine bevat. Conclusie: het risico niet waard.
En het laatste - bewaar nooit dieselbrandstof en kerosine in containers waarvan de kleuren niet overeenkomen met deze koolwaterstofklassen!
