Hoe een foutcode te ontcijferen zonder serviceapparatuur

Het diagnosticeren van een auto kan behoorlijk duur zijn als er geen vriend in de garage staat, daarom kiezen veel chauffeurs ervoor om de apparatuur online te kopen. Allerlei testers van Chinese makelij zijn bijzonder populair, en sommige proberen hun eigen apparatuur te maken.

Niet iedereen weet echter dat belangrijke informatie over autoschade kan worden verkregen zonder extra apparatuur, maar alleen met behulp van de pedalen. Hiervoor moet natuurlijk een boordcomputer in de auto zijn geïnstalleerd.

Controleer motor

Als het Check Engine-lampje gaat branden, is het duidelijk dat het tijd is om op de motor te letten. Het probleem is dat dit signaal te algemene informatie is. Tegelijkertijd zijn de meeste moderne auto's uitgerust met boordcomputers die vrij volledige informatie verzamelen over de huidige staat van de apparatuur.

Ze kunnen informatie over fouten en storingen geven in de vorm van codes en om ze te bekijken, kunt u een combinatie van autopedalen gebruiken.

Zoek naar foutcodes op "mechanica"

Hoe het te doen bij voertuigen met mechanische snelheid: Trap tegelijkertijd het gaspedaal en het rempedaal in en draai de sleutel om zonder de motor te starten. De computer geeft vervolgens de fout- en foutcodes weer, indien aanwezig. De getallen die verschijnen, moeten worden genoteerd om het ontcijferen gemakkelijker te maken. Elke individuele waarde duidt op een ander probleem.

Zoek naar foutcodes op de "machine"

Hoe te doen bij auto's met automatische snelheden: Trap het gaspedaal en het rempedaal opnieuw in en draai de sleutel om zonder de motor te starten. De transmissiekeuzeschakelaar moet in de rijmodus (D) staan. Vervolgens, terwijl u uw voeten nog steeds op beide pedalen houdt, moet u het contact uit- en weer inschakelen (zonder de motor te starten). Daarna verschijnen de codes op het dashboard.

Hoe de foutcode te ontcijferen

Om te bepalen waarmee een bepaalde waarde overeenkomt, is het de moeite waard om aandacht te besteden aan de handleiding. Als dergelijke documentatie niet beschikbaar is, kunt u op internet naar informatie zoeken.

Dit alles zal u helpen de specifieke oorzaak van schade te begrijpen voordat u contact opneemt met de service. Dit verkleint de kans dat de technicus een verkeerde "diagnose" stelt of u dwingt om onnodige reparaties uit te voeren ("het zou leuk zijn om kabels te vervangen" of iets dergelijks).

Basisgegevens

Codes die tijdens zelfdiagnose worden weergegeven, worden ECN genoemd. In de regel bestaan ​​ze uit een letter en vier cijfers. De letters kunnen het volgende betekenen: B - carrosserie, C - chassis, P - motor en versnellingsbak, U - interunit databus.

Het eerste cijfer kan van 0 tot 3 zijn en betekent respectievelijk universeel, "fabrieks" of "reserve". De tweede toont het systeem of de functie van de besturingseenheid en de laatste twee tonen het foutcodenummer. Op zo'n niet sluwe manier kun je een onafhankelijke diagnose stellen, waarvoor ze geld in dienst nemen.