Hoe het remvloeistofpeil controleren?
Hoe het niveau controleren?
Om het niveau van de remvloeistof te controleren, moet u een reservoir in de motorruimte vinden waarin deze vloeistof wordt gegoten. En hier komen veel mensen in de problemen. Sommige autobezitters hebben geen idee waar het remvloeistofreservoir zich bevindt. Bij sommige modellen van de Franse auto-industrie moet u bijvoorbeeld speciaal gereedschap gebruiken om de kap te verwijderen om het vloeistofpeil te controleren of te meten. Nadat u de tank hebt gevonden, moet u op twee markeringen letten: een minimum en een maximum. In het ideale geval als het remvloeistofpeil tussen deze markeringen ligt. Als de vloeistof in de tank minder is dan de minimale markering, dan is het noodzakelijk om toe te voegen tot het ideale niveau dat hierboven is gegeven.
Wat doet remvloeistof?
Er is natuurlijk al veel gezegd en geschreven over het controleren van het remvloeistofpeil. Daarom is het de moeite waard om autobezitters uit te leggen waarom het zo belangrijk is. En het is zelfs niet zo dat met een laag remvloeistofpeil in de tank het remsysteem slechter reageert op de bevelen van de bestuurder.
Het nadeel van remvloeistof is de lage hygroscopiciteitsdrempel. Met andere woorden, het is in staat om vocht op te nemen. Vocht kan door zwakke punten in het systeem sijpelen, zelfs de poriën van de slangen kunnen het doorlaten. Het resultaat van het mengen van remvloeistof en vocht is het verlies van de oorspronkelijke eigenschappen. De meeste autobezitters hebben zelfs geen idee van de processen die in het remsysteem worden beschreven. Als u een controle uitvoert, kan elke tweede bestuurder problemen identificeren.
Als er ook maar drie procent vocht in de remvloeistof zit, zakt het kookpunt naar 150 graden. Hoewel deze parameter in het ideale scenario rond de 250 graden zou moeten liggen. Dienovereenkomstig, in het geval van een scherp gebruik van de remmen en de daaropvolgende oververhitting van de remblokken, zal de vloeistof koken en zullen er bellen verschijnen. In dit geval wordt de vloeistof gemakkelijk samendrukbaar, wat leidt tot een langzame overdracht van remkracht. Zodoende treden de zogenaamde storingen van de remmen op.
Over het algemeen moet de remvloeistof na een rit van maximaal zestigduizend kilometer worden vervangen. Of na twee jaar gebruik van de auto met minder kilometers.
Sommige ervaren chauffeurs kunnen bovenstaande informatie in twijfel trekken. En ze motiveren dit door het feit dat er in elke moderne auto een grote hoeveelheid elektronica is die eventuele fouten zal vinden. Bij het passeren van een technische keuring kunt u echter vragen naar de aanwezigheid van vocht in de remvloeistof en het effect hiervan op het gedrag van de auto op de weg. Elke medewerker van het diagnosestation zal bevestigen dat zelfs drie procent vocht de remefficiëntie meerdere keren vermindert.
Hoe te controleren op vocht?
Om het vochtgehalte in de remvloeistof te controleren, kunt u een zeer gebruiksvriendelijk apparaat gebruiken, uitgerust met slechts drie lampjes van verschillende kleuren. Het is voldoende om het in de tank met de onderzochte vloeistof te laten zakken en binnen een paar seconden geeft de tester het resultaat. Maar ook hier kunt u het beste een servicestation bezoeken, waar medewerkers het vochtgehalte meten en indien nodig de remvloeistof vervangen.
