Hoe het oliepeil in de automatische versnellingsbak controleren? Automatische versnellingsbak inchecken
Auto's uitgerust met automatische transmissie vereisen een minimale deelname van de bestuurder. Hierdoor is het bewegingscomfort merkbaar hoger dan in een auto met handgeschakelde versnellingsbak. De automatische transmissie is echter grilliger in gebruik en heeft periodiek onderhoud nodig.
Het belangrijkste punt van onderhoud van automatisering is het controleren van het niveau en de staat van de transmissieolie. Tijdige vloeistofregeling is erg belangrijk, omdat het de bestuurder zal beschermen tegen dure storingen aan de automatische transmissie in de toekomst.
Hoe het oliepeil controleren?
Raadpleeg de gebruikershandleiding van uw voertuig voor informatie over het controleren van het transmissievloeistofpeil. Naast hoe u het niveau correct bepaalt, kunt u in de instructies ook zien wat voor soort vloeistof wordt gebruikt en in welk volume.
Het Vodi.su-portaal vestigt uw aandacht op het feit dat u in de automatische transmissie alleen olie hoeft in te vullen van het merk en de toegangscodes die worden aanbevolen door de autofabrikant. Anders kunnen afzonderlijke elementen van het apparaat onbruikbaar worden en moet de doos dure reparaties ondergaan.
Controleprocedure:
- De eerste stap is om de transmissiecontrolesonde onder de motorkap van de auto te vinden. In de meeste gevallen is het bij auto's met automaat geel en wordt een rode peilstok gebruikt voor het motoroliepeil.
- Om te voorkomen dat verschillende soorten vuil in het systeem van het apparaat komen, is het raadzaam om het gebied eromheen af te vegen voordat u de sonde eruit trekt.
- Bij bijna alle automodellen moet het peil pas worden gecontroleerd nadat de motor en versnellingsbak zijn opgewarmd. Om dit te doen, is het de moeite waard om ongeveer 10 - 15 km in de "Rijden" -modus te rijden, en vervolgens de auto op een perfect vlakke ondergrond te parkeren en de keuzeschakelaar in de neutrale "N" -modus te zetten. In dit geval moet u de voedingseenheid een paar minuten inactief laten.
- Nu kunt u de test zelf starten. Verwijder eerst de peilstok en veeg deze droog met een schone, pluisvrije doek. Het heeft verschillende inkepingen voor koude "Koude" en warme "Hot" controlemethoden. Voor elk van hen kunt u de minimum- en maximumniveaus zien, afhankelijk van de verificatiemethode.
Het is belangrijk om te weten! De "Koude" limieten zijn helemaal niet het nominale oliepeil op een onverwarmde doos, ze worden alleen gebruikt bij het vervangen van de transmissievloeistof, maar dit is compleet anders.
Vervolgens wordt het vijf seconden terug ingebracht en er weer uitgetrokken. Als het onderste droge deel van de peilstok zich binnen de limieten tussen het minimum- en maximumniveau op de schaal "Hot" bevindt, is het oliepeil in de automatische transmissie normaal. Het is raadzaam deze procedure na enkele minuten te herhalen terwijl de transmissie niet is afgekoeld, omdat een controle foutief kan zijn.
Let tijdens de controle op de staat van het oliespoor. Als er vuilsporen op te zien zijn, geeft dit aan dat de onderdelen van de unit aan het slijten zijn en dat de versnellingsbak gerepareerd moet worden. Het is ook belangrijk om de kleur van de vloeistof van dichterbij te bekijken - een merkbaar donkere olie geeft aan dat deze oververhit is en moet worden vervangen.
Het peil controleren in een automaat zonder peilstok
In sommige auto's, zoals BMW, Volkswagen en Audi, is de controlesonde misschien helemaal niet. Hiervoor is in het carter van de "machine" een bedieningsstekker aangebracht.
Het bepalen van het niveau is in dit geval wat lastiger. Dit is waarschijnlijk niet eens een test, maar het instellen van het optimale niveau. Het apparaat is vrij eenvoudig: de hoofdrol wordt gespeeld door een buis, waarvan de hoogte de norm van het oliepeil bepaalt. Aan de ene kant is dit best handig, omdat overloop van olie eenvoudigweg onmogelijk is, maar aan de andere kant is het nogal moeilijk om de toestand ervan te beoordelen.
Om dit te controleren, is het noodzakelijk om de auto op een lift of over een kijkgat te rijden en de plug los te draaien. In dit geval zal er een kleine hoeveelheid olie uitstromen, die in een schone container moet worden opgevangen en de toestand van de vloeistof zorgvuldig moet worden beoordeeld. Het is mogelijk dat het tijd is om het te veranderen. Voordat u het bedieningsdeksel sluit, giet u een beetje transmissieolie in de hals, identiek aan die in de doos. Op dit punt zal overtollige vloeistof uit het controlegat stromen.
Deze procedure is niet voor iedereen haalbaar en daarom vertrouwen veel eigenaren van auto's met dit type automatische transmissie de controleprocedure liever toe aan een autoservice.
Aan het einde van het onderwerp is het de moeite waard om te zeggen dat een systematische controle van het oliepeil in de automatische doos de eigenaar in staat zal stellen om op tijd op de toestand van de vloeistof te letten en tijdig problemen op te lossen en de vloeistof te vervangen.
Bezig met laden…
