Hoe een starter in een auto controleren?

De autostarter, hoewel klein en onopvallend, is een krachtig apparaat dat verantwoordelijk is voor het starten van de motor. Omdat de auto tijdens normaal gebruik herhaaldelijk wordt blootgesteld aan zware belastingen, kan deze na verloop van tijd defect raken. In het volgende artikel leert u hoe u de startmotor kunt controleren en de slijtage kunt controleren om onaangename verrassingen te voorkomen.

Wat leer je van dit bericht?

• Wat doet een auto-jumpstarter?
• Wat zijn enkele veelvoorkomende defecten aan starters die u kunt tegenkomen?
• Wat is de diagnose voor een autostarter?

kortom:

Als je nog nooit hebt nagedacht over het belang van een starter, is het tijd om bij te praten. Zonder dit wordt het onmogelijk om de motor te starten, dus het is de moeite waard om er een paar feiten over te leren. In dit artikel leert u onder andere wat de frequente starterstoringen zijn en hoe deze worden gediagnosticeerd.

Wat is de functie van een autostarter?

Een autostarter is eigenlijk een kleine elektromotor die start wanneer u de sleutel in het contact draait. Draai meerdere keren aan de krukas van de verbrandingsmotor om het voertuig te starten.. De stroom wordt uit de accu gehaald (van 200 tot 600 A), dus deze moet bruikbaar en goed opgeladen zijn. Daarom is een starter in een auto een noodzakelijk element, aangezien verbrandingsmotoren niet vanzelf kunnen starten. Uit nieuwsgierigheid is het de moeite waard eraan toe te voegen dat het begin van de auto-industrie in dit opzicht niet gunstig was voor chauffeurs - in plaats van een starter moesten ze gebruiken ... handmatige krukken waarmee de krukas mechanisch wordt aangedreven... Het was een uitdagend en plezierig proces.

Starterstoringen in de auto - waar op te letten?

De meest voorkomende storingen bij het starten van een auto vallen in twee categorieën: mechanisch en elektrisch. Helaas is het correct diagnosticeren van een storing niet de gemakkelijkste taak, want hoewel de meeste symptomen voelbaar zijn bij het starten van de motor, kunnen sommige op een onverwacht moment en zonder enige waarschuwing verschijnen, waardoor volledige verwarring ontstaat. Hier enkele van de meest voorkomende storingen in het startsysteem die u kunt tegenkomen.

De starter reageert niet op een poging om de motor te starten

In dit geval is een storing van de starter niet altijd een juiste interpretatie, en de redenen hiervoor moeten in de eerste plaats worden overwogen in lege batterij (vooral wanneer de dashboardverlichting aan en uit gaat nadat de sleutel in het contact is gedraaid). Als onze batterij echter niets te klagen heeft, kan dat zijn omdat: defect startrelais (dit kan ook de contactschakelaar of zijn kabel beschadigen) of de wikkelingen van de elektromagnetische schakelaar beschadigen.

Er is geen startreactie bij het starten van de auto, er is een metaalachtig geluid hoorbaar

Deze enkele pieptoon of reeks pieptonen kan ook duiden op een lege batterij, maar hoe groter de kans dat de boosdoener de startmotor is, of liever elektromagneet (De reden voor het kloppen dat we horen is dat het rondsel de velg van het vliegwiel raakt.) De oorzaak van de storing kan in dit geval zijn: defecte contacten van de elektromagnetische schakelaardie het elektrische systeem niet afdekken. Hoe de startersolenoïde controleren? Het volstaat om een ​​eenvoudig experiment uit te voeren en kortsluiting te veroorzaken door twee kleine metalen voorwerpen, zoals schroeven, dicht bij elkaar te brengen.

De startmotor werkt, maar de krukas draait niet.

In dergelijke situaties kunnen we duidelijk de werking van de starter horen, maar de motor slaat niet aan. De reden zou kunnen zijn: gebroken koppeling of beschadigde vorkdie verantwoordelijk zijn voor het verbinden van het koppelingssysteem met de vliegwielrand.

Pacemaker maakt harde geluiden

Hier sluit de startmotor op zijn beurt aan op de vliegwielrand, maar draait deze niet (een duidelijk ratelend geluid is hoorbaar). Dit kan te wijten zijn aan: beschadigde of versleten tanden in de koppeling of het vliegwiel.

Starter kan niet worden uitgeschakeld

Dit is een iets zeldzamer type afwijzing dat optreedt ononderbroken werking van het startsysteemondanks het draaien van de contactsleutel van stand II naar stand III. De meest voorkomende oorzaak is vastlopen van het tandwiel van het koppelingssysteem op de velg van het vliegwiel.

Hoe de starter van een auto controleren? Basis- en geavanceerde diagnostiek

De starter en de technische staat van het gehele startsysteem worden op twee niveaus gecontroleerd. De eerste, belangrijkste methode is test uitgevoerd in het voertuig bij het starten van de motor... Dit zijn acties die aan het begin zijn genomen om de mislukking voorlopig te karakteriseren. Deze omvatten externe tests, het meten van spanning en spanningsdalingen, of het controleren van de continuïteit van het startcircuit. Het tweede deel van het onderzoek vindt plaats op laboratoriumbank waarop individuele parameters van de starter in detail worden gecontroleerd, incl. de staat van de borstels en de schakelaar, de kwaliteit van de isolatie van de draden, een eventuele kortsluiting van de wikkelingen, meting van de weerstand van de schakelaarwikkelingen en nog veel meer.

Een goed werkende starter bepaalt of we de auto überhaupt kunnen starten. Daarom is het zo belangrijk om de technische staat te controleren en, indien nodig, regelmatig reparaties uit te voeren. Als u op zoek bent naar een nieuwe starter voor uw auto, bekijk dan het aanbod in de avtotachki.com-winkel!

Mogelijk bent u ook geïnteresseerd in:

Generator - tekenen van werking en storing

Niet drukken, anders bederft u! Waarom houden moderne auto's er niet van om trots aan te wakkeren?

Bendix - "dynk" die de starter met de motor verbindt. Wat is zijn mislukking?

Auteur van de tekst: Shimon Aniol