Hoe de elektrische raamschakelaar testen met een multimeter?

Probeert u te achterhalen waarom uw elektrisch bediende ruiten niet werken en denkt u te maken te hebben met een kapotte elektrische ruitschakelaar? De meesten van ons ervaren dit probleem van tijd tot tijd op een oude auto. Of je nu een automatisch of handmatig schakelmechanisme hebt, je moet dit zo snel mogelijk oplossen.

Een kapotte raamschakelaar kan bij regen- of sneeuwweer ernstige interieurschade veroorzaken als u de ramen niet kunt sluiten.

Dus als u met hetzelfde probleem wordt geconfronteerd en wilt weten of het probleem bij uw schakelaar ligt, zal deze handleiding in 6 stappen voor het testen van uw elektrische raamschakelaar met een multimeter u helpen.

Om de raamschakelaar te testen, verwijdert u eerst de deurafdekking. Scheid vervolgens de aan / uit-schakelaar van de draden. Zet de multimeter in de continue modus. Sluit vervolgens het zwarte meetsnoer aan op de minpool van de aan/uit-schakelaar. Controleer alle aansluitingen op continuïteit met behulp van de rode sonde.

Te algemeen? Maak je geen zorgen, we zullen het in meer detail behandelen in de onderstaande afbeeldingen.

Het verschil tussen automatisch en handmatig schakelmechanisme

Moderne auto's worden geleverd met twee verschillende elektrische raamschakelaars. Een goed begrip van deze twee schakelmechanismen zal u veel helpen als u automatische schakelaars voor elektrisch bediende ruiten ombouwt of reparaties aan elektrische ruiten uitvoert. Dus hier zijn enkele feiten over deze twee mechanismen.

Automatische modus: De stroomonderbreker van de elektrische ruiten begint te werken zodra de contactsleutel van de auto wordt ingeschakeld.

Handleiding: Het handmatige schakelmechanisme wordt geleverd met een elektrisch bedienbare raamhendel die handmatig kan worden bediend.

Een paar dingen die u kunt proberen voordat u uw raamschakelaar test

Als er een storing optreedt in de schakelaar van de elektrische ruitbediening, start dan niet onmiddellijk een continuïteitstest. Hier zijn een paar dingen die u kunt controleren voordat u daadwerkelijk gaat testen.

Stap 1: controleer alle schakelaars

In uw voertuig vindt u het hoofdschakelaarpaneel voor elektrische ruiten naast de bestuurdersstoel. U kunt alle vensters openen/sluiten vanuit het hoofdpaneel. Daarnaast zijn er schakelaars op elke deur. U kunt ten minste acht elektrische raamschakelaars in uw voertuig vinden. Controleer alle schakelaars goed.

Stap 2: Controleer de vergrendelingsschakelaar

U vindt de vergrendelingsschakelaar op het schakelpaneel van de elektrische ruitbediening, dat zich naast de bestuurdersstoel bevindt. Met de vergrendelingsschakelaar kunt u alle andere schakelaars voor de elektrische ruitbediening vergrendelen, behalve de schakelaars op het hoofdschakelaarpaneel voor de elektrische ruitbediening. Dit is een veiligheidsslot dat soms problemen kan veroorzaken bij elektrische raamschakelaars. Controleer dus of de vergrendelingsschakelaar is ingeschakeld.

6-stappengids om het Power Switch-venster te controleren

Na een juiste diagnose van de kapotte elektrische raamschakelaars kan het testproces beginnen. (1)

Stap 1 - Verwijder de deurafdekking

Draai eerst de schroeven los waarmee het deksel vastzit. Gebruik voor dit proces een schroevendraaier.

Scheid vervolgens het deksel van de deur.

Stap 2 - Trek de aan/uit-schakelaar uit

Zelfs als u de twee schroeven losdraait, zijn het deksel en de aan/uit-schakelaar nog steeds met de deur verbonden. U moet deze draden dus eerst loskoppelen. Dit doe je door op de hendel naast elke draad te klikken.

Nadat u de draden hebt losgekoppeld, trekt u de aan/uit-schakelaar uit. Bij het uittrekken van de aan / uit-schakelaar moet u een beetje voorzichtig zijn, omdat er verschillende draden zijn die het deksel en de aan / uit-schakelaar verbinden. Schakel ze dus zeker uit. 

Stap 3 Installeer een digitale multimeter om de continuïteit te controleren.

Stel daarna de multimeter in op de continuïteitsmodus. Als u geen multimeter hebt gebruikt om te testen op continuïteit, kunt u dit als volgt doen.

Het opzetten van een multimeter om de continuïteit te testen

De installatie is vrij eenvoudig en duurt slechts een minuut of twee. Draai de wijzerplaat van de multimeter naar de diode of het symbool Ω. Bij het aansluiten van twee sondes op een gesloten circuit, geeft de multimeter een continue pieptoon.

Overigens is een gesloten circuit een circuit waar stroom doorheen vloeit.

Tip: Als u de continuïteitsmodus met succes activeert, geeft de multimeter de symbolen Ω en OL weer. Vergeet ook niet de twee sondes aan te raken om de pieptoon te controleren. Dit is een geweldige manier om uw multimeter te testen voordat u aan de slag gaat.

Stap 4: Controleer de aan/uit-schakelaar op schade.

Soms kan de aan / uit-schakelaar onherstelbaar vastzitten. Als dit het geval is, moet u deze mogelijk vervangen door een nieuwe aan/uit-schakelaar. Het is niet nodig om een ​​vastzittende aan/uit-schakelaar te testen. Controleer de aan / uit-schakelaar dus zorgvuldig op vastlopen of defecte mechanismen.

Stap 5 - Testterminals

Sluit nu het zwarte meetsnoer aan op de minpool van de aan/uit-schakelaar. Bewaar deze verbinding totdat u alle klemmen heeft gecontroleerd. Gebruik dus een krokodillenklem om de zwarte kabel aan te sluiten op de terminal.

Plaats vervolgens de rode sonde op de gewenste terminal. Zet de elektrische ruitschakelaar in de onderste glasstand. Controleer of de multimeter piept. Als dit niet het geval is, zet u de aan/uit-schakelaar in de stand "venster omhoog". Check hier ook de piep. Als u geen pieptoon hoort, zet u de schakelaar in de neutrale stand. Controleer alle terminals volgens het bovenstaande proces.

Als u geen pieptoon hoort voor alle instellingen en aansluitingen, is de schakelaar voor de elektrische ruitbediening defect. Als u echter een pieptoon hoort voor de stand "raam omlaag" en niets voor de stand "raam omhoog", betekent dit dat de ene helft van uw schakelaar werkt en de andere helft niet.

Stap 6. Schakel de oude stroomschakelaar weer in of vervang deze door een nieuwe.

Het maakt niet uit of u een oude schakelaar gebruikt of een nieuwe; het installatieproces is hetzelfde. Sluit dus twee sets draden aan op de schakelaar, plaats de schakelaar op het deksel en bevestig deze vervolgens op het deksel. Draai ten slotte de schroeven vast die het deksel en de deur verbinden.

Samengevat

Tot slot hoop ik echt dat u nu het juiste idee heeft hoe u de elektrische raamschakelaar met een multimeter kunt testen. Het proces is helemaal niet ingewikkeld. Maar als het voor u nieuw is om deze dingen zelf te doen, denk er dan aan extra voorzichtig te zijn tijdens het proces. Vooral bij het verwijderen van de aan / uit-schakelaar van het deksel en de deur. Zo zijn er aan beide zijden meerdere draden aangesloten op de schakelaar voor de elektrische ruitbediening. Deze draden kunnen gemakkelijk breken. Zorg er dus voor dat dit niet gebeurt. (2)

Bekijk hieronder enkele van onze artikelen.

• Hoe grond te testen met een multimeter
• Hoe een multimeter te gebruiken om de spanning van stroomvoerende draden te controleren
• De integriteit van de multimeter instellen

Aanbevelingen

(1) diagnostiek – https://academic.oup.com/fampra/article/

18 / 3 / 243 / 531614

(2) macht - https://www.khanacademy.org/science/physics/work-and-energy/work-and-energy-tutorial/a/what-is-power

Videolinks

[HOE] Converteer Manual Crank Windows naar Power Windows - 2016 Silverado W/T

Schakelaars voor elektrische ruiten van auto's testen

Hoe te diagnosticeren of de raamschakelaar of de motor slecht is